Виж темата - дросели съвет

от **super_bojo** » 09 Май 2009, 9:33

Сори за правописа и дименсиите тия дължини са на теория смятани , а не дали се побират или не , обаче оригиналния колектор от дросела до клапаните е горе долу 60 см като дължина на рънарите с извивките . Сега чакам да ми изрежат още един фланец на лазер и после след алуминиевите заварки ще я слобя до аирбокса и ще измеря каква дължина максимум може да се събере в коша . И не съм ги смятал аз , а тва го прочетох в една тема в биммер форумс .

от **nayden** » 10 Май 2009, 23:40

При тоя вариянт лъскавите тромпети са с дължина 100 мм , може да прецениш грубо колко е разстоянието до клапана . Колата не беше добре във високите обороти 6500-7500 . Наложи се скъсяване на тромпетите до около 20-25 мм + аирбокс и резултата беше много добър

от **super_bojo** » 11 Май 2009, 8:42

колега радвам се че и ти се включваш в темата, надявам се да даваш по-някое съветче от време на време

,иначе и при мен тромпетите ше дойдат към 30мм щото няма място за аирбокса, при теб аирбокса от какъв материал е ?

от **nayden** » 11 Май 2009, 20:31

Аирбокса е от стъклопластика , доста време отне направата му

щото е съобразен с наличното място

п.п. колата е на Иван ( autovan ) аз съм един от тия дето я правиха

от **super_bojo** » 24 Май 2009, 13:57

бавно но славно напредват нещата

http://picbg.net/pic.php?u=30280tUFd2&i ... &file=.jpg
http://picbg.net/pic.php?u=30280tUFd2&i ... &file=.jpg

от **Nightmare** » 24 Май 2009, 16:22

Добре изглежда

А мотора обикновено м42 ли е или го правихте нещо :conf:

от **super_bojo** » 24 Май 2009, 16:33

само е ревизан и главата е портната леко

от **Smoocki** » 24 Май 2009, 22:55

Дали ще промени звука ?

от **krika** » 24 Май 2009, 23:32

Smoocki написа:Дали ще промени звука ?

и да не въри повеке, звъкът ще е брутал :mhihi:

от **super_bojo** » 25 Май 2009, 0:00

ще има и от двете надявам се. след 1 месец и мегата ше си каже думата

от **bmw 318 is** » 25 Май 2009, 17:36

айде успех и да качиш някое клипче

от **krika** » 25 Май 2009, 20:14

super_bojo написа:ще има и от двете надявам се. след 1 месец и мегата ше си каже думата

Доно стане работата и после едни валци :twisted:

от **super_bojo** » 25 Май 2009, 20:43

бях чел една статия че на м42 валовете нямало нужда да се сменят а само единия да се завърти на 5 градуса и ефекта бил сходен ма тва си е мнение на автора , някой ако има опит да не се притеснява може да сподели

а ето и буквалния текст от статията ,,Adjust the cam timing - You know how on the E30 M3 you have to buy a $300 kit with adjustable cam sprockets to tune your cam timing? Not on the 318iS! The M42 is equipped with tunable cam sprockets from the factory. So pull your Cosmoline covered valve cover off and with the proper tools you can tweak your intake and exhaust cams up to 6 degrees +/- to provide more top end horsepower or more low end torque. See, you don’t have to blow a grand on a set of Schrick cams to make your M42’s cams a little hotter. The best setup is to adjust the intake cam to 5 degrees (advanced) and leave the exhaust cam alone. I would recommend having a shop do this work. ,,

от **Jim Beam** » 25 Май 2009, 23:24

Къв е ефекта от цялата тази разправия в цифри?

от **super_bojo** » 26 Май 2009, 0:47

карбовете си ги имах и до тук към 300лв но тва е по-вазможно най тънката лайсна . само за итб-то става вапрос остават още 100 мегата е отделно

Виж темата - дросели съвет

Официален форум

дросели съвет

Кой е на линия