Бензинов регулатор - инсталация

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Е сега се сетих още един повод да не махаш оригиналния - караш си и на тоз китаец лъскавия му се къса платното и си дотам, ако имаш оригинален ше задържи 3-те бара, ше ти избегат смесите, ама ше се прибереш

Ти пък ако мислиш да слагаш китайски то по добре изобщо не го прави. По всяко време във всеки един момент ще ти дъри различно налягане А няма ти кажа ква разлика дава от студено на топло. Има няма бар разлика

[///Явор]

то китайците ако не напълнят вакума с бензин на първо палене, значи са читави

[Nikolay1 Профил ICQ]

Има си Бош регулатори и на по-високо налягане 4 (0280160575) и 5 (B280550113) бара примерно, даже ти давам парт номерцата. Слагаш си ги на ОЕМ-ското място и не се занимаваш с допълнителни израстъци под капака. И само така от любопитство, защо ти е да вдигаш налягането в рейката на кола и то атмосферна на която инжекторите така или иначе работят доста под максималния (даже и номиналния) си дебит? Не ми се вярва да си ги изтаванил и това да е причината.

[nParMaTuK Профил]

Той манометъра е само за ориентир, иначе си гледам дютито на инжекторите в логвюъра и по тва се водя

[ТУРБО]

Моя няма ядове,пък и както каза Пргаматика не се настройва по налягане а по смеси за сега съм на 3 бара(може да не са напълно врени)но отговарят на това което ми трябва.
Аз чакам отговор от Славянко защо трябва да се премахне оригиналния регулатор,какво пречи да си остане?Защото в първия си пост той се изказа едвали не,че тва е някаква голяма грешка.

[vicho Профил ICQ]

Има си Бош регулатори и на по-високо налягане 4 (0280160575) и 5 (B280550113) бара примерно, даже ти давам парт номерцата. Слагаш си ги на ОЕМ-ското място и не се занимаваш с допълнителни израстъци под капака. И само така от любопитство, защо ти е да вдигаш налягането в рейката на кола и то атмосферна на която инжекторите така или иначе работят доста под максималния (даже и номиналния) си дебит? Не ми се вярва да си ги изтаванил и това да е причината.

Просто искам да знам как се слага, за да съм подготвен (евентуално), защото не знам дали софтуерно ще може да се нагодят смесите.

На доста чужди коли са наслагали регулатори

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Моя няма ядове,пък и както каза Пргаматика не се настройва по налягане а по смеси за сега съм на 3 бара(може да не са напълно врени)но отговарят на това което ми трябва.
Аз чакам отговор от Славянко защо трябва да се премахне оригиналния регулатор,какво пречи да си остане?Защото в първия си пост той се изказа едвали не,че тва е някаква голяма грешка.

Ще ти кажа един съвсем прост отговор като ни нам йалко имам желание да се заяждам. За мен това да си сложа китайски регулатор на колата е Мнооого голям проблем с главно М. А да си сложа китайски регулатор на турбо БМВ то е буквално недопустимо. И ще ти кажа защо. Защото съм пробвал такъв не на моята кола разбира се. С друг манометър истински в колата и мога да ти кажа че китайката във всеки един момент си пуска това което си знае. Да не ти говоря че от студено на топло пък съвсем огромни разлики дава. За мен да карам с такова "чудо" турбо бмв-то ми е равносилно на руска рулетка. За теб обаче изглежда е нормално и според теб няма грижи. Ето това е и отговора на въпроса ти като се надявам да си ме разбрал. И пак казвам не искам да те обиждам или да се заждам. Колите са си ваши и сте си в правото да си ги карате с каквото и както искате

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Просто искам да знам как се слага, за да съм подготвен (евенатуално), защото не знам дали софтуерно ще може да се нагодят смесите.

На доста чужди коли са наслагали регулатори

Баце искам честно да те питам. Ти разбра ли изобщо същноста на собственният си въпрос ??? Защото за мен е непонятно.
Искаш да слагаш регулатор с който да вдигнеш незнайно защо по тоя начин налягането на бензина и същевременно да обогатиш. По този начин обаче тотално разбутваш смесите извън нормите. Същевременно обаче искаш и след като си ги разбутал, някак си както си написал "софтуерно да се нагодят" Е защо по дяволите искаш да ги разбутваш като ще искаш и да се нагодят след това ???
Като толкова държиш да си обогатиш смесите защо не пробваш да го направиш изцяло софтуерно. Оригиналните ти инжектори имат буквално предостатъчен запас и можеш спокойно софтуерно да им увеличиш импулса и да са повече отворени и то в мемент в който ти искаш а не както с регулатора да ги уливаш постоянно с бензин. На високи оборити ще си до някъде ок /в смисъл че поне няма да имаш грижи/ на ниски обаче и на празен ход тая кола ще се улива с ненужен бензин. Имаш ли идея че в студено време ако я запалиш и угасиш два пъти после тая кола няма палене от удавяне и докато не изветрее всичко от бензина ???

[ТУРБО]

Просто искам да знам как се слага, за да съм подготвен (евенатуално), защото не знам дали софтуерно ще може да се нагодят смесите.

На доста чужди коли са наслагали регулатори

Баце искам честно да те питам. Ти разбра ли изобщо същноста на собственният си въпрос ??? Защото за мен е непонятно.
Искаш да слагаш регулатор с който да вдигнеш незнайно защо по тоя начин налягането на бензина и същевременно да обогатиш. По този начин обаче тотално разбутваш смесите извън нормите. Същевременно обаче искаш и след като си ги разбутал, някак си както си написал "софтуерно да се нагодят" Е защо по дяволите искаш да ги разбутваш като ще искаш и да се нагодят след това ???
Като толкова държиш да си обогатиш смесите защо не пробваш да го направиш изцяло софтуерно. Оригиналните ти инжектори имат буквално предостатъчен запас и можеш спокойно софтуерно да им увеличиш импулса и да са повече отворени и то в мемент в който ти искаш а не както с регулатора да ги уливаш постоянно с бензин. На високи оборити ще си до някъде ок /в смисъл че поне няма да имаш грижи/ на ниски обаче и на празен ход тая кола ще се улива с ненужен бензин. Имаш ли идея че в студено време ако я запалиш и угасиш два пъти после тая кола няма палене от удавяне и докато не изветрее всичко от бензина ???

Точно това му предложих и аз вчера по скайпа.
Относно тия регулатори,знам че са биклуци даже щях да ги сменям но просто някакси остана във времето м/у другите неща!
Обаче на мен просто не ми хареса първото ти мнение,защото се опита да ме изкараш адски некомпетентен(припомни си го),а след това се съгласи,че става и започна да увърташ около това ,че киайския не бил хубав,а това няма нищо общо със въпроса ми(за оригиналния регулаторт)!Просто искам да ми се извиниш нищо друго не искам!

[vicho Профил ICQ]

Баце искам честно да те питам. Ти разбра ли изобщо същноста на собственният си въпрос ??? Защото за мен е непонятно.
Искаш да слагаш регулатор с който да вдигнеш незнайно защо по тоя начин налягането на бензина и същевременно да обогатиш. По този начин обаче тотално разбутваш смесите извън нормите. Същевременно обаче искаш и след като си ги разбутал, някак си както си написал "софтуерно да се нагодят" Е защо по дяволите искаш да ги разбутваш като ще искаш и да се нагодят след това ???

ми май ти не си разбрал моята идея, която е да се нагодят смесите софтуерно, пък ако не стане, ще стане с регулатор (както Стани ми предложи)

а смесите, че ще ги разбутам --> то е ясно, нагода да видим как ще излезе

[bum_bum]

То ако не стане софтуерно как ще стане с регулатора? Регулатора е силно компромисен вариант. И то прогресивния, някакъв марков. И колкото и да е скъп пак е един вид "бедняшки чип тунинг"

[nParMaTuK Профил]

...

Виж сега брат, като си сложиш какъвто и да е регулируем клапан на горивото и като почнеш сам да си настройваш колата, тогава изказвай компетентни мнения дали върши работа или не
А първото ти мнение в темата не виждам смисъл да го коментирам

[slavianko Профил Уеб-сайт]

...

Виж сега брат, като си сложиш какъвто и да е регулируем клапан на горивото и като почнеш сам да си настройваш колата, тогава изказвай компетентни мнения дали върши работа или не
А първото ти мнение в темата не виждам смисъл да го коментирам

САМ си правя всичко по колата Само дето няма как сам да настройвам щото тая работа става от двама. Единият кара другият настройва. И понеже аз не давам друг да ми кара колата няма как и да настройвам едновременно. Това обаче не ми пречи да си следя уредите и да знам какво се случва с колата. Пък отностно китайските регулатори няма как да стане да си сложа още веднъж такъв боклул на моята кола. И дали съм слагал такъв ли ??? Ееееей тук даже съм писал преди време отностно

viewtopic.php?f=11&t=112352&hilit=%D0%B534+%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BA

Само дето не го издържах повече от 2-3 дена като разбрах що за боклуци са. Ама честно да ти кажа хич нямам и намерение повече да ви давам акъли. Има една поговорка която гласи че "На сила можеш да вземеш но да дадеш не можеш" Слагай си ако искаш и по 5 регулатора по рейката един след друг и от китайски по китайски Проблема си е лично твой

[zzuzi]

Манометър за налягането в рейката с тройник към обратния бензин ли трябва да се върже или...

[ТУРБО]

:OT: Манометър за налягането в рейката с тройник към обратния бензин ли трябва да се върже или...

Ако искаш само манометър да си сложиш за да следиш налягането в рейката трябва да го сложиш преди регулатора,демек трябва да си сложиш щуцер на рейката и да го вържеш за него без никакви тройници!!!