Виж темата - А какво мислите за полирането на клапани ??? :):) :)

от **ludiagsm** » 07 Юли 2004, 12:43

е 4ак пък и биели, струва ми се прекалено ненормално

, има6е една тема за формула 1 и там пи6е6е 4е имало голям проблем с картерните газове затова даже напрвили отделни секции, не мога да си обясня какво може да помогне адна полирана биела при твоя мотор, но ми е интересно ако обясниш как ги виждаш нещата

от **Joreto** » 07 Юли 2004, 13:28

е 4ак пък и биели, струва ми се прекалено ненормално , има6е една тема за формула 1 и там пи6е6е 4е имало голям проблем с картерните газове затова даже напрвили отделни секции, не мога да си обясня какво може да помогне адна полирана биела при твоя мотор, но ми е интересно ако обясни6 как ги виждаш нещата

Значи това с полирането ми е тъмна Индиа, полирам ги защото тъй ме посъветваха . Човека дето го прави почна да ми обяснява какво точно ставало и защо било добре да се направи ма почти нищо не запомних, беше 12:30 ве4ерта бях мноо изморен не ми се слушаха обяснения и просто му казах да го направи. Събота ще ходия до него и ще го разпитам по-подробно.

от **BESSNIA** » 07 Юли 2004, 14:04

Ами аз не съм пробвал да полирам клапани , бутала, глава и незнам дали има ефект ,но по пътя на логиката газовете трябва да влизат и излизат с по голяма скорост. А нагара ако не да изчезне то поне да намалее значително.
Това отгоре са мой разсъждения поправете ме, ако греша.

от **Postman** » 07 Юли 2004, 16:24

Полирането на мотовилките според мен може да има2 преднаzначения - намаляване на вьzдуШмото им сьпротивлени докато се клатят в картера и повиШаване на zдравината им. Това zа вьzдуШното сьпротивление според мен е само на теория и аz лично мисля че е глупаво. Обаче повиШаването на якостта им чреz полиране е беzспорно предимство и според мен то е причината. СьЩото може да се каже zа коляновия вал. За мен полирането има смисьл само от таzи гледна точка. А zа клапаните според мен има някакьв смисьл, но ефекта мисля че Ще е минимален. А относно нагара си мисля, че е много по-важно какьв е бенzина, а не колко добре е полиран клапана. Погледнато с микроскоп, драскотините от полирането на клапана и частичките нагар са като Големия каньон и мравките в него, така че спасение от нагара май няма. Това че с очите го виждаме като огледало, далеч не оzначава че нагара няма кьде да се "zахване" по полираната повьрхност.

от **V_G_Z** » 07 Юли 2004, 17:33

, и аз сам забелязал 4е кадето правят накоя бангия олекотяват(ако е възможно)балансират, после полират и наи накрая наковават. макар 4е последното 4естно не знам как го прават(shotpeened)
оба4е задължително първо полират а после коват... ина4е обратното няма смисъл тъй като се губи ефекта от коването....
полирането и коването го прават не 4е 6те станат биелите по здрави... а за елиминиране на всякакви грапавини и остри повърхнини... като по този на4ин се намялява 6анса за запо4ване на пукнатина от остър ръб или неравност....коването допънително подобрява устой4ивоста на повърхностния слой към пукнатини... другата хава с полирането както каза постман е за възду6ното съпротивление и турболизирането на газовете които при гладка повърхност са по малки... не6то мноого важно за атмосферни двг... при турбото може да се компенсира с бууууууууууст :twisted: