Дюзи от M42 на M40

[VooDoo-36 Профил]

Привет на всички!
В момента ревизирам цилиндровата глава на двигателя(M40B18)-почистване, смяна на маслосъбирателните гумички, нов вал, кобилици и повдигачи. Решил сам даже да сложа изпускателен колектор от M42. Имам едни дюзи от M42 и се чудя дали да използвам тях вместо оргиналните. Дали смяната ще има някакъв дори минимален положителен ефект?

[bum_bum]

Няма да има ефект.

[tuningfena Профил]

една птичка пролет не прави , само дюзи нищо

[beco109]

От опит ще кажа, че няма ефект да слагаш с по 50 кубика дюза на цилиндър ако не увеличаваш неговия обем. Пробвал съм го това на М43 с колектора и дюзите, ефекта е че понагоряваше повече и пълни маслото с бензин а от там знаете ефекта до къде може да достигне. Покарах така около месец и след това реших да пробвам със моите си оригинални за мотора дюзи със ИС-ковия колектор. За сега ми харесва усещането на педала е по - различно усещаш точно в кой момент се отваря и втората клапа. За сега съм в процес на изпитание но смятам, че с моите си дюзи и карана само на първата клапа колата също си ускорява нормално и разхода е по надолу. Докато при стандартен ИС със неговия си колектор като задържа газта до първата клапа обортомера отива до към 4к и нещо а при мен удря 6500. И от цялата работа най интересното е ограничителя. Един е когато задържиш газта на малката клапа и съвсем друг когато задържиш на голямата.

[ТУРБО]

От опит ще кажа, че няма ефект да слагаш с по 50 кубика дюза на цилиндър ако не увеличаваш неговия обем. Пробвал съм го това на М43 с колектора и дюзите, ефекта е че понагоряваше повече и пълни маслото с бензин а от там знаете ефекта до къде може да достигне. Покарах така около месец и след това реших да пробвам със моите си оригинални за мотора дюзи със ИС-ковия колектор. За сега ми харесва усещането на педала е по - различно усещаш точно в кой момент се отваря и втората клапа. За сега съм в процес на изпитание но смятам, че с моите си дюзи и карана само на първата клапа колата също си ускорява нормално и разхода е по надолу. Докато при стандартен ИС със неговия си колектор като задържа газта до първата клапа обортомера отива до към 4к и нещо а при мен удря 6500. И от цялата работа най интересното е ограничителя. Един е когато задържиш газта на малката клапа и съвсем друг когато задържиш на голямата.

Кви са тия 2 клапи? Да не си с карбуратор?

[shengi Профил ICQ]

С исков смукателен колектор.Там са 2 дроселови клапи една малка и една голяма до колкото съм го гледал.

[street_force Профил]

да 2 са баси кретенската работа

[beco109]

От опит ще кажа, че няма ефект да слагаш с по 50 кубика дюза на цилиндър ако не увеличаваш неговия обем. Пробвал съм го това на М43 с колектора и дюзите, ефекта е че понагоряваше повече и пълни маслото с бензин а от там знаете ефекта до къде може да достигне. Покарах така около месец и след това реших да пробвам със моите си оригинални за мотора дюзи със ИС-ковия колектор. За сега ми харесва усещането на педала е по - различно усещаш точно в кой момент се отваря и втората клапа. За сега съм в процес на изпитание но смятам, че с моите си дюзи и карана само на първата клапа колата също си ускорява нормално и разхода е по надолу. Докато при стандартен ИС със неговия си колектор като задържа газта до първата клапа обортомера отива до към 4к и нещо а при мен удря 6500. И от цялата работа най интересното е ограничителя. Един е когато задържиш газта на малката клапа и съвсем друг когато задържиш на голямата.

Кви са тия 2 клапи? Да не си с карбуратор?

Едната за лек а другата за тежък крак

[ТУРБО]

С исков смукателен колектор.Там са 2 дроселови клапи една малка и една голяма до колкото съм го гледал.

Явно нещо не си догледал!!!
Вече нищо не може да ме учуди в тоя форум!

[lowdriver Профил]

E30

E36

Вече нищо не може да ме учуди в тоя форум!

Нали...И мен.

[tuningfena Профил]

луда работа

[ТУРБО]

Извинявам се на колегата,явно не съм запознат с тая идиотщина!
Немога да повярвам,че може да съществува подобна малоуман идея и да е пусната в произвосатво!!!

[павката Профил]

и при други марки има наличие на две клапи с подобен размер

[ТУРБО]

То тва не ги оправдава,сигурно е някоя еко простотия.
Тва м43 все повече се обеждавам,че нестава за нищо.

По-темата да напиша нещо че само спам стана.
Няма смисъл от повече бензин без да има и повече въздух.
Даже има обратен ефект!!!

[shengi Профил ICQ]

ТУРБО колега извинението ти и упрека ти се приемат.Следващият път ще гледам по обстойно за частите които са около мен.Че не са само бмв-та и те така.Просто не бях сигурен дали беше исков колектора за това не бях сигурен.