Виж темата - Турбо съвети?

от **Cobra** » 14 Юни 2005, 11:20

Пускам тази тема като малък жокер за една от колите ми и моля наистина само хора запознати да пишат за да стане една добра тема и всеки да каже мнение,а други да научат!Чаках всичко да е на път вече за не стане че говора без да правя!
Специално 1 10Х на Кирчо,
а после и за него и за Явор след около месец че има и друг вид 10Х :mhihi:

Та така да запонем:
Колата е Е36 М42 мотор-да кажем в добро с-е :roll:

Има разни подобрения,но за сега те не са важни!
За нея идват:
Дюзи:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1,1&item=7979126026&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT
Контролер:
http://www.apexi-usa.com/product_electronics_detail.asp?id=202&pageNum=1
Кит:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1,1&item=7976393562&sspagename=STRK%3AMEDW%3AIT
Както и gauges за бууст и въздух/гориво,засега съм поръчал 2 комплекта,но като ги видя ще постна линкс дали са добри

Та така колеги мнения какво ще се получи?(Не се целя за драг,а просто за една ис-ка която да ми доставя удоволствие дори и за всекидневно каране(въпреки че ще седи предимно в гаража)?

Старт на проекта: 10-15 Юли
Фирма изпълнител: (H)amann ot TORNADO :mhihi:

E?

от **Bavarishe** » 14 Юни 2005, 11:59

от **alx** » 14 Юни 2005, 15:03

трябва ти още блоу-оф, регулатор за налягане и също не знам колко ти е силна фабричната бензинова помпа (или по-скоро не знам колко гориво ще искаш да наливаш). от инструментите е задължително да имаш поне а/ф датчик и бууст (очевидно). компа дето сте избрали ще ти свърши работа- дори брои детонации което е хубаво...

това т3 ще ти стигне за около 170-200 коня на гумите. торнадо ша свърши останалото

също лудия може да ти е от голяма помощ- той вече е минал по твоя път малко или много...

от **Cobra** » 14 Юни 2005, 15:09

10Х дано се получи добре

от **DA WOLF** » 14 Юни 2005, 19:47

на колко ще надуваш??

от **DA WOLF** » 14 Юни 2005, 19:49

С дебитомер с клапа ли си??
или MAF sensor??

от **Cobra** » 14 Юни 2005, 20:48

На колко ще надувам е въпрос на обмисляне и съвети с Кирчо,
да с дебитомер съм.Защо?

от **DA WOLF** » 14 Юни 2005, 22:58

незнам тва апекси как ще сработи с тоя дебитомер :roll:

то е предимно за корекция на МАП и МАФ сензори...................

дори и да сработи с -/+50% гориво тези дюзи ще са малки за над 0.7 -0.8 бара

така си мисля на по мойта бричка де.........

от **landikar** » 14 Юни 2005, 23:05

При БМВ не мисля че Апексито трябва да се ползва както на японските коли.МАФ+ЕКУ(от японка)+допълнителни дюзи е вариант.Правиш пиджи,обаче картата му я правиш с отделен дебитомер и го ползваш за управление на доп. дюзи(пак от японка,да вървят в комплект с ЕКУ-то)

от **DA WOLF** » 15 Юни 2005, 0:52

споделям идеята и е много добра :idea:

но те не искат да използват допълн. дюзи :roll:

от **alx** » 15 Юни 2005, 1:19

DA WOLF написа:незнам тва апекси как ще сработи с тоя дебитомер

е дебитомер не е ли маф? аз така си го превеждам? "маф" = mass air flow meter- винаги съм мислел че дебитомер = маф?

а апексито не му трябва японско еку...

от **DA WOLF** » 15 Юни 2005, 7:39

МАФ е дебитомер спор няма но тва апекси е за точно най-вече за такъв вид дебитомери -със сензор :idea:

(или МАП при някой коли)
този на по-старите БМВ-та е с клапа(механичен) и при надналягане веднага почва да отчита макс. стойности...просто незнам как ще го направят но дано успеят :!:

от **Joreto** » 15 Юни 2005, 8:40

МАФ е дебитомер спор няма но тва апекси е за точно най-вече за такъв вид дебитомери -със сензор (или МАП при някой коли)
този на по-старите БМВ-та е с клапа(механичен) и при надналягане веднага почва да отчита макс. стойности...просто незнам как ще го направят но дано успеят

добре де тогава не може ли да направи МАФ -> МАП конверсия ? Доколкото знам при СМТ6 това е възможно но не знам как е при Апексито. Също тъка мисля че ползването на допълнително инжектори е без мислено при ползването на пиджибак ЕКУ....просто се подбират подходящи инжектори (това поне се смята лесно) и пиджито са мапва за тях.

от **Cobra** » 15 Юни 2005, 9:11

Киреееее?Айде защити проекта де бате? :winky:

По мое мнение няма да има грижи с тия дюзи и за над 0,7
А с апексито ще се получи-имам един такъв пример в съседна /Гърция е добре сработено :idea:

от **Joreto** » 15 Юни 2005, 9:25

Значи инжекторите се смятат на база кс. който поддържат а не на база колко бара ще буташ в мотора, за пример турбо орлетата ползват следните инжектори
0280 150 420 - 304cc/min
0280 150 431 - 359cc/min
Доколкото разбрах първите са на C20LET мотора а вторите на Z20LET
(http://www.max-boost.co.uk/max-boost/fu ... creasingFP)

ПП. реално колко поддържат Опелските инжектори може да сподели Тони (Турбо маниака)

Виж темата - Турбо съвети?

Официален форум

Турбо съвети?

Турбо съвети?

Кой е на линия