Worlds First Supercharged LS1 Porsche 911

[KAMIKADZE Профил ICQ]

http://www.toy-jet.ls1fun.com/

[chefo Профил]

Бахти! Набутали са вътре V8 мотор от Corvette!!!

[chefo Профил]

все едно да сложиш двг. от мохер във фолксваген

Не мога да се съглася със сравнението, това е против моята религия!!!


Muscle Cars Rullzzz!!!

[Flat 6 Профил]

Тези са за бесилото

[Michael Профил]

все едно да сложиш двг. от мохер във фолксваген
Не можах само да разбера какво имаш против мотора на шеви-то? Може би не е достоен да бъде сложен в поршето.

[SlipKnoT Профил]

Не можах само да разбера какво имаш против мотора на шеви-то? Може би не е достоен да бъде сложен в поршето.

АБСОЛЮТНО!!!!

На американците глупостта им няма граници..

П.С. Не казвам, че мотора на Шеви'то е лош, ноооо Порше е класа над него!

[Michael Профил]

Не съм много съгласен с теб. По принцип двете фирми имат различна стратегия за това как се прави спортен мотор, ама това е друга тема. Точно точ двг не е за подценяване изобщо.

[Diablo Профил]

Не можах само да разбера какво имаш против мотора на шеви-то? Може би не е достоен да бъде сложен в поршето.

АБСОЛЮТНО!!!!

На американците глупостта им няма граници..

П.С. Не казвам, че мотора на Шеви'то е лош, ноооо Порше е класа над него!

Бах таа класа

Гаранция че на RedNeck състезанията тоя ша трепе наред

Ей почти се бех обезнадеждил, че ша вида некога custom made порше

[Flat 6 Профил]

Порше е това което е, заради точно този мотор - неговия вид, разположени, маса и т.н. Има достатъчно потенциал да кърти дори и на американска почва при тяхните прословути тунинг изпитания на овална писта и само некви Лингерфелтер Корвети с по 15000 кубика могат да му се опрат
Затова и последният сериен Корвет толкова упорито го сравняват с най-базовата нова Карера(997), защото знаят, че времето тече и скоро идват 997 ГТ3, 997 Турбо, ГТ2......мале мале

[Diablo Профил]

Като казах коли дет не стаат за тунинг се сетух нещо - един познат си купи преди година Е класа.. чисто нова със всичките екстри. Изкоруби я НАПЪЛНО и си я направи както го кефи. Включая и двигателя друг .

Само не разбрах как от Мерцедес бяха достигнали до тва, щото на края му казаха да свали емблемата на мерцедес, иначе щели да го съдят.

[Diablo Профил]

Порше е това което е, заради точно този мотор - неговия вид, разположени, маса и т.н. Има достатъчно потенциал да кърти дори и на американска почва при тяхните прословути тунинг изпитания на овална писта и само некви Лингерфелтер Корвети с по 15000 кубика могат да му се опрат
Затова и последният сериен Корвет толкова упорито го сравняват с най-базовата нова Карера(997), защото знаят, че времето тече и скоро идват 997 ГТ3, 997 Турбо, ГТ2......мале мале

Аз си мисля обаче, че когато говорим за brute force (или на бг тъп и упорит ) рациото кс/кг печели безусловно. Ма за едно и също говорим мисля де

[chefo Профил]

Не можах само да разбера какво имаш против мотора на шеви-то? Може би не е достоен да бъде сложен в поршето.

АБСОЛЮТНО!!!!

На американците глупостта им няма граници..

П.С. Не казвам, че мотора на Шеви'то е лош, ноооо Порше е класа над него!

Ще си позволя да не се съглася. Няма да пояснявам обширно какво е корвет и какво - карера.
Само ще дам този пример: Представете си обратното: мотора на карерата -> в коша на корвет??!!!???
надявам се, че бях ясен.

[chefo Профил]

Май не си добре запознат с Американските изисквания към производителите на автомобили. Двигателите на ам. коли са с по-ниска степен на сгъстяване, по-лоша икономичност и по-малко коне. Защо?
Много просто: Хората са загрижени за природата си, целта на този тип двигатели е по-пълното изгаряне и доста по-малките замърсявания на атмосферата и не на последно място: каква е цената на бензина в щатите???