M40 с COP(Coil-On-Plug) запалване.

[Мармот Профил]

Някой преправял ли е М40 от запалване с една бубина към такова с четири?
Мислех си за монтиране на четири датчика на Хол в дистрибуторната капачка и съответно схема която да комутира с мощни транзистори COP бубините?
Дали ше стане?
Ако се вкара и микроконтролер в "играта" може и ъгъла на запалването да се пипа в определени граници
Не намерих нищо интересно в нета по този проблем.Някой виждал/правил ли е нещо подобно?

[sas_88 Профил]

А каква е целта на това нещо? Ще върви ли повече или само така разправят?

[Мармот Профил]

А каква е целта на това нещо? Ще върви ли повече или само така разправят?

Теоритично би трябвало да има ефект.Повече вреем да се зареди бубината, по добър ток, по-силна искра.Няма загуби в палеца и дистрибутора, няма проблемни кабели.Принципно питам за идеята и дали някой е правил подобно нещо.
А и теоритично става въпрос за над-атмосферна М40-ка
А ако теоритично караме с водород ефекта ще е още в по-плюс...

[sas_88 Профил]

А и теоритично става въпрос за над-атмосферна М40-ка

Щом е за такава,следя с интерес може пък и аз да си го направя.....

As a nice and interesting modification, I decided to do a COP (Coil On Plug) conversion. The advatage to this is it eliminates the need for HT leads meaning no power can be lost through the HT leads therfore a better spark. I used a special water cut plate and coil packs from the M52 engine from an E36. There is little modification that needs to be made to fit them; minor stripping back of the cable insulation and re-wrapping the wires to suit the coil positions is all thats needed along with slight modification to coil pack 1 to allow it to fit inbetween the rocker cover. The plate used for this will soon be available in our shop.
а ето и цялата тема http://www.visionracingdevelopments.co. ... ct-bmw.php
Дано да върши работа,и ако успееш да го направиш не забравяй да споделиш тук Успех

[bum_bum]

viewtopic.php?f=11&t=83231&hilit=%D0%B1%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B8&start=15
Не е лошо да ползваш и търсачката понякога

[Мармот Профил]

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=11&t=83231&hilit=%D0%B1%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B8&start=15
Не е лошо да ползваш и търсачката понякога

Не е лошо да прочетеш моя въпрос и тогава да ме храниш.Няма нищо общо темата с моята.
При М42 си има управление към четирите бубини, но просто те са в един корпус и са свързани с кабели към свещите.Имаш две управления от ЕКУ-то и бубините работят две-по-две.Едната пуска искра на работен такт, другата съответно на изчистващ.
При М40 бубината е една, и съответно имаш сигнал за всеки разботен такт, а самия палец определя към кой цилиндър да иде искрата.
Тоест не е толкова лесно както при М42!
Благодаря за вниманието.

[bum_bum]

Моя грешка, ако е така. И в двете теми става въпрос за coil on plug. Нямах идея за тези различния