Двумасов маховик, допуск в хлабината?

[Yalokin Профил]

Първо се извинявам, че пускам тук темата, но двумасовият маховик се използва в много модели и тук се надявам повече хора да видят темата. Вчера си свалих съединителя който е за смяна и се оказа, че когато напъна с ръка маховика премествам предната му част спрямо задната с около 1 зъб. В нета не намерих никаква конкретна информация на едни места пише, че можело до 11-15 градуса да се движи единия диск спрямо другия, но не е пояснено с какво усилие. Ако някой знае какви са допуските за луфт или поне как ще се държи маховик с такъв луфт (не съм монтирал още двигателя) нека каже.
И малко офф-топик: ако някой има оферта за комплект съединител и евентуално маховик (може и едномасов) за М3 Е36 '95та 240мм да казва. Може и перформънс съединител с прилично поведение за всекидневно каране. Мерси!

[bum_bum]

Закс за М3 + Фиданза олекотен едномасов е около 1600лв от Щатите с доставката.

[stambo_81dg Профил]

1 зъб нищо не е

[sonny Профил]

По-евтиния вариант на тунинг съединител е, Маховик от М20 Л-джетроник, 6кг е, а съединитела, взимаш феродов от Мерцедес (с по-усилени пружини е) и нормален притискател за М20. Цялата хава е, нов съединител в таз конфигурация на Лук е около 300-320лв, нов маховик е 400лв, а треа ти и бендикс, и той е 40лв, та сметай новичко ти идва на 760лв макс.

[pAbLo]

Тва че стане ли на тоз матор - гледам за М3 е писал човека -

[///Явор]

имам чудесния комплект за м3

[sonny Профил]

Тва че стане ли на тоз матор - гледам за М3 е писал човека -

Само за нисани нестаа