Какъв спортен филтър да избера за малък двигател?

[BMW///M-ma6inata Профил]

Ще слагам конусовиден филтър на една кола 1200 кубика, интересувам се с какъв филтър ще постигна звук(конусовиден ще е филтъра) С по-малък или по-голям? Аз по пътя на логиката мисля че ще е по-добре с по-малкия
Ще помоля да не се пишат безсмислици, трябва ми точен отговор, защото довечера ще купувам...

[Breyton Профил Уеб-сайт]

За звука от значение е каква тръба ще сложиш след филтъра.Иначе аз бих взел по-големия филтър и тръба от неръждаема стомана или алуминий.

[kay Профил]

Сложи плосък филтър. Конус на малък двигател = (Малък е всичко под 3 литра). Звука можеш да го подобриш като отвориш малко кутията на филтъра - входящите тръби можеш да ги махнеш или да изрежеш малки дупки в нея, стига да са преди филтъра! Трябва да си направиш и малко термо-изолация, но ако оставиш кутията, най-вероятно тя самата ще си служи за термоизолация от двигателя. Каквото и да правиш, не слагай конус - няма смисъл.

[krika Профил Уеб-сайт]

Ба ти ни смаза целия форум с това "малък е всичко под 3л."

[Legba Профил]

Ба ти ни смаза целия форум с това "малък е всичко под 3л."

в УСА е така. Под 2 литра ако караш кола начи си гей... баси аз съм на ръба

[BMW///M-ma6inata Профил]

Сложих го, направо има нечовешки ефект, взех малък фитър, стори ми се че е достатъчен, и една огромна тръба за сега. Сега като барнеш газта веднага потегля и има много по-голям ряз. Колата има и спортно гърне и неговия звук значително се промени, сега не бучи неприятно, ами ръмжи, абе много се кефя

[kay Профил]

Честито! Сега, ако искаш да изкараш още малко звук от интейка, можеш да резнеш малко дупки по кутията на филтъра - само гледай да са от студената страна и да са преди филтъра.

Това за 3те литра не съм си го измислил, просто е ненужно за по-малки двигатели да слагаш конусен филтър. След филтъра имаш следните неща: флоу-метър (AFM), дроселова клапа (тротъл боди), интейк манифолд, портове на главата, клапани. Филтъра е последното нещо, което задушава двигателя. Виж, на 4.4 двигателя в едно БМВ 540 определено се усеща разликата със спортен филтър при обороти над 4000 - но това е защото смуче въздух колкото две и половина 320ки А като сравниш филтъра му по площ с този на 3ката е почти същия.

Та тънката ми мисъл е, че някои двигатели просто не се нуждаят от такъв филтър - само ще си дадете парите за конус, че после за топлинен екран, тръби и прочее. Ако искаш звука и две-три кончета, слагай плоския филтър и го мий всеки месец - за по-голям ефект са нужни по-радикални промени от смяната на един филтър

[BMW///M-ma6inata Профил]

Тя е с тиган колата, вързал съм интейка към дупката откъдето смуче тигана, та няма как да бода дупки