температура на маслото

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

искам да следя температурата на маслото и си търся подходящ датчик и ''часовник '':) който да мога да монтирам на таблото пред скоростния лост . Купих си манометри единия е до 2,5 бара за налягането в смукателния колектор 15лв, другия е до 10 бара за налягането на маслото пак 15 лв.


искам да ги монтирам и трите на един ред


Казахами че някои алфи имали такъв датчик, чудя се в автоморгата при италиянеца дали има

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

днес си купих комплект от лада за налягънето, утре (пак от лада ) за температурата на водата ,а аз ще го използвам за температурата на маслото (до 130 градуса е)


пп: ще трябва да си поиграя с циферблатчетата да ги променя малко , така ,че да не си личи от каква кола са че ме е срам

[kay Профил]

Луд, гледай да не минаваш 130-140 градуса C на маслото. Водата трябва да е около 100те при върхови натоварвания. Прати снимки като ги направиш

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Луд, гледай да не минаваш 130-140 градуса C на маслото.

знам нали затова слагам масления радиатор е все пак ако подмине 120 целзий ще връщам газта ,но много хора твърдят че 120 е нормално за мотул 6100 примерно

Прати снимки като ги направиш

задължително

[kay Профил]

На пистата на горещ ден 130 е горе-долу нормална температура за Н/А кола, и хубаво масло не трябва да има проблем с нея.

PS. Ето една идея къде да сложиш допълнителните "часовници" да ги виждаш по-лесно:

[bum_bum]

но много хора твърдят че 120 е нормално за мотул 6100 примерно

То за твойто каране не си ли иска 8100?

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

ми незнам да ти кажа честно не съм чувал за 8100 , а и много хора се заблуждават например двама приятели си говорят: -Ти доволен ли си от маслото да супер е

е да де ама как разбра , ми как като не му е блокирал мотора така



вси4ко опира до рекламката но има макар и косвено с уредите за налягане и температура на маслото може да се прецени горе долу дали маслото което използваме е читаво или не .


като запалите колата каква е температурата на маслото и съответно налягането на ниски обороти , както и след като сте я ръ4кали здраво веднага след това спирате и гледате на ниски обороти колко е температурата и налягането на маслото


записвате си данните после сипвате уж перфектното масло и пак от4итате температура и налягане , е тогава вече може да говорите 4е сте доволни или не от дадена марка или тип масло