ГТП с ксенон

[Leon]

Не пускам тая тема да се жалвам, а с образователна цел. Реших веднъж да мина по каналния ред на ГТП, за да видя какво ще излезе реалното състояние на колата. Иначе знам, че винаги я поддържам в отлична кондиция и нямам притеснения да ме остави на пътя. Да, обаче ме върнаха. За допълнително монтиран ксенон. С лупа, без лупа, ако е монтиран допълнително, има разпоредба да не пускат колите. Светел в синьо (крушките ми са 4300к), а не бяло или жълто, както е по закон, но като питах с другата кола с оригиналния ксенон на колко свети, реакцията беше "не коментирай неща дето не разбираш". Че и лекция за принципа на работа на ксенона ми дръпна и как щял да ми подпали колата, щом баласта не е във фара, пък щом е китайски смъртта ми е гарантирана. Перфектни спирачки и всичко останало, за разликата в спирачното усилие на ръчната се съгласих, но за допълнителния ксенон не можах, заформи се дискусия на доста висок тон и сега имам 14 дни да се явя на поправителен А на въпроса защо не е забранена продажбата, щом е забранена употребата, отговора беше типично по български "не ме интересува, подписал съм се"...

Имам начин да мина с ксенона, а и не ми пречи да го сваля колкото за прегледа, но явно и в това отношение от пълна свободия отидохме престараване. Пак типично по български.

[Mollov]

Ти си ударил джакпота с тия... на доста много места изобщо няма и да им направи впечатление...

[stony1]

Изненеада ме с тази тема. Явно хората, при които си минавал преглед са решили да се правят на велики. Няма документ, който да регламентира използването на ксенона в БГ. Лично съм проверявал и единственото нещо, което се изисква за фаровете е да светят в еднакъв цвят с "бяла" светлина или жълта. Сложих бяла в кавички, защото в закона не е дефинирано понятието бяла. Това е необходимо да се направи и най-лесно е да стане като се определи максималната топлинна температура на светлината. На практика човешкото око възприема светлината като цветоусещане, което е различно за различните индивиди. Така едни хора възприемат светлина с температура 4300К като синкава, а други като бяла. Аз например съм с ксенон 6000К на късите и възприемам светлината като бяло-жълта. Преди 3 дни бях в КАТ за смяна на номерата и минах през проверка на спирачки, светлини, номера на рама и двигател и каквото може още да се провери.
Като всичко в БГ това е поредната простотия.

[Zagy Профил]

Извинявам се за , но и аз мисля да мина по каналния ред и ме интересува колко време трае цялата процедура?

[pimpo Профил]

Закона отдавна е формулиран, но просто до сега не се спазваше

Чл. 10. (1) Моторно превозно средство или тегленото от него ремарке е технически
неизправно, ако има някоя от следните повреди или неизправности:
...
12. по осветителната уредба:
а) изменени са броят, типът, цветът и разположението на предписаните светлини, с
изключение на светлините за мъгла;
б) светлините не са регулирани;

В конкретния случай светлини тип наженаема жичка са заменени с тип ксенон. Обикновенно ксенона е и със доста различна температура, но не винаги. Така че, всеки който си е сложил сам ксенон е в нарушение на този закон. Друг е въпроса колко е умен закона.
Ако ксенона е сложен на фар с лупа, няма никакъв проблем. Обаче повечето хора го слагат на рефлектор който е изчислен за халоген и резултата е доста неприятен за насрещните.
Ето едно доста детайлно обяснение на нещата -> http://www.citroen-bg.net/forum/viewtop ... 29&t=44005

[dido0o``` Профил]

Извинявам се за , но и аз мисля да мина по каналния ред и ме интересува колко време трае цялата процедура?

20-30мин. Зависи къде отиваш. Има някои държат да цепят минутата и ако не са минали точно 25мин не те пускат да си тръгнеш, дори и всичко да са ти проверили.