Проблеми с нафтова помпа на бмв 325тдс

[DARKLADY Профил]

Здрзвейте
Приятелят ми има бнв 325тдс и има проблем с нафтовата помпа
А искам да попитам къде може да се направи надеждна диагностика, че имахме проблем в един сервиз
Всъщност проблема е че когато колата достигне 60км се ускорява и изстрелва и като я изключиш от скорост оборотомера влиза в червеното
На място не се форсира така
Някои може ли да помогне
Благодаря

[~Мишо~ Профил]

Кажи за кой град става въпрос и погледни темите в раздел Е34 и Е36.

[DARKLADY Профил]

БЛАГОДАРЯ ТИ МИШО
СТАВА ВЪПРОС ЗА СОФИЯ
ВСЕ ПОПАДАМЕ НА КОФТИ СЕРВИЗИ И ЗАТОВА ПИТАМЕ

[~Мишо~ Профил]

"Супер дизел" са добри но е малко скъпо,погледни и тази тема,тук има много сервизи на хора от форума и отзиви за тях...
viewforum.php?f=63&start=0

[bmwdriver]

Веднага ти казвам какъв е проблема,кулера е пълен с нафта.
Когато надуе турбото,нафтата се завихря и влиза в смукателния колектор.
Съответно работата на двигателя става неконтролируема,защото няма
дросел и съответно няма как да прекъснеш горивния процес.
Та свалете и промиийте кулера и търсете откъде влиза нафтата.

Един познат ми обясняваше как се получава това,но в момента не мога
точно да го интерпретирам

[~Мишо~ Профил]

Нафта няма от къде да попадне в кулера,там може да има масло само. Ако това се получава от масло обаче трябва да пуши повече от ТЕЦ...

[tacho_86 Профил]

Аз имам 325 тд и също имах проблем с помпата обаче при мен гаснеше като го изклуча от скорост. Искаха ми 1024 лв.за капаче на помпата, но един приятел ми каза че капачето можело да се движи на пред на зад. отидох в сервиза и им казах да ми ми мръднат капачето. Като се смъкне капачето с четири бол4ета се избижа една пласмасова пломба от завода производител и след като се избие капа4етозапо4ва да се движи и така се проненят обороти вървеж и всичко докато достигнеш до желания ефект но за тдса има софтоер и може да се регулира с компутъра.по точно чрез него.

[Milushkata Профил]

колега карам Е36 325 тдс . миналата година когато колата ми загрееше гаснеше в движение. След като сменихме ангренажната верига ( от БМВ сервиз Германия я взехме ) полужението си беше същото. Разбрахме накрая че е от помпата и започнахме да търсим. Предполагам си видял за какви суми става въпрос , но ние едвам намерихме една читава от Варна. В София обиколихме всички възможни места на които могат да ти я оправят но всички отаказаха да се заемат защото не гарантират дали ще я оправят но ние въпреки всичко трябва да платим. Затова си намери някоя втора ръка и си реши проблема.
Нашият с новата помпа в момента и че когато е стъдена сътрин пали по тръдно и след това няма проблеми.