Гумички на клапаните

[///Явор]

и като изпусне кученце от клапана какво става

[K_Ilkov Профил]

и като изпусне кученце от клапана какво става

предполагам имаш предвид интервенцията с гумичките без махане на главата
при мен (да чукам на дърво) нито по време на интервенциянта нито след това е имало проблем
сигурно е по-рисковано от това да се свали главата ама ако махнеш главата по добре сегменти и това онова
и работата отива на цялостен ремонт

пп. дай идея каква е причината за харча и до колко е нормална както едва ли не се оказва?

[kronos Профил]

Наблюдавах тези дни и установих че когато е студена колата сутрин не пуши и не мирише на масло, но при правене на едни маневри напред и назад започна много яко да пуши на масло. Като постоя няколко минути и я запалих, не пушеше.
Ако има износени сегменти не трябва ли постоянно да дими, кажете как да я тесвам за да разбера дали са сегменти или гумички.

[kronos Профил]

След дълго четене в е90пост и някои други сайтове, се оказа че няма собственик на N52 мотор който да не реве от разход на масло, без значение дали е 25,30,28i. Някой го обясняват с високата работна температура на мотора, замяна на оил сепаратора със някакъв нов модел или смяна на повдигачите на изпускателния вал(това пък каква връзка има). Както и да е, колата си върви, компресията е като на нов мотор и за сега няма да предприемам никакви ремонти, само ще сменя сепаратора.
Също фабричен дефект при някои серии на Н52 са погрешно затегнати болтове на капака на клапаните, които в последствие се късат или се разхлабват и гарнитурата започва да тече(и това го имаме )

[Bass_Man Профил]

А маслото е ? Марка , вискозитет и тн ?

[kronos Профил]

Yacco vx1000 5-40

[bum_bum]

Каквото и масло да съм слагал на БМВ ако го гори, като сменя с Яко направо не го гори, а не знам кво..
Може и да е много добро масло, но за мен тва не става за БМВ.

[kronos Профил]

Кажи с какво масло да пробвам! Мислех си да се върна на добрия стар мотул 8100 5-40 или да пробвам някакъв рейсингов вискозитет.

[bum_bum]

Мотула не знам, карал съм дизел с 0W-30 много време и не го бараше. Предполагам, че ще е вариант. Може и Мобил 1 да пробваш или направо нещо 10W-60 примерно или естерно 0W-40.

[Bass_Man Профил]

Не му трябва 0W във тези жеги . Ако мотора си работи с високи температури ( значи е високо ефективен ) принципно е по-добре да се пробва с 5W50 или 10W60 . Ако има парички за естер е за предпочитане . И Яко имаха едно 10W60 спортно но беше с ПАО . Иначе и този модел си го дават не лош .

[bum_bum]

Не знам, предполагам зависи и от качеството на маслото. Аз ТДС-а и лятото и зимата го карах с 0W-30, a 28-цата с 0W-40 (такова го дава за тоя мотор съветника в сайта на Мобил 1 и за това го взех). Възможно е някакво по-евтино ако е с 0 да е прекалено тънко за тия температури, но от тези двете не мога да се оплача.

[kronos Профил]

Някакви предложения за естерно масло? По принцип не ми се свиди за масло стига да върши работа.

[bum_bum]

Веднага

Gulf Competition 5W-40 е разработено предимно за употреба в двигатели с малък обем (до 2 литра), или за двигатели с по-голям обем в по-краткотрайни състезания.



Gulf Competition 5W-40 racing engine oil 5 Литра-ЦЕНА 101лв

[kronos Профил]

като дойде време да го сменям ще се чуем.

[BUMER.RU Профил]

...и на мен ми пуши точно така Невярвам да е от сегменти