Виж темата - Преглед на печата...

от M6 » 26 Авг 2006, 11:15

Предлагам всеки,който е прочел нещо интересно в някое списание,весник или книга свързано с BMW да сподели в тази тема.Понеже аз съм редовен читател на AutoБилд и Auto Motor und Sport се ангажирам да ви уведомявам ако в някой нов брой има интересна статия свързана с марката BMW

Мисля,че подобна информация ще е полезна на всички фенове на марката

Предлагам темата да стане важна :idea:

---------------------------
AutoБилд
Брой № 18 - на пазара от 24.08.2006:
Как са покривите-Сравнителен тест между-Audi A4 1.8T,BMW 320Ci Cabrio,Mercedes CLK 200 K Cabrio и Volvo C70 2.4i
Тест на спирачките на 15 модела-сред тях е BMW 550i
Евтини кабриолети-сред тях са BMW Z3 Cabrio и BMW E30 318i Cabrio
///M6 ви пожелава приятно четене!!!

от **bmw maniqk ivo bmw** » 26 Авг 2006, 12:13

Спортния дух в BMW Z4 като че ли се разгъна в цялото си великолепие едва след като М-версията бе похлупена с твърд метален покрив. Първи впечетления от баварския хищник с взривоопасните 343 к.с.

Истеричната вакхалия от звуци, съпровождащи стремежа към ограничителя на оборотите, е нещо неописуемо. Щурмът на границата от 8000 об/.мин се повтаря отново и отново - без капка здържаност и без оглед на избраната в момента предавка. Редовия шесетцилиндров мотор на BMW M GmbH е възхитително невъздържана машина, която очарова еднакво с динамиката, с която дарява новото Z4 M Coupe, и с възбуждащия сетивата звук на състезателен автомобил.
Не е възможно човекът зад волана да не се зарази от страстния характер на задвижващия агрегат. Новото двуместно купе от Мюнхен сякаш е своеобразен манифест, събрал цялата философия на BMW, а бясната стръв за повече динамика, лудешкият глад за завои и неистовото желание за близост с водача понякога са по-силни, отколкото на последния би му се искало...
Пътническият отсек е изтеглен далеч назад, почти над класическия за марката заден задвижващ мост, където водача и неговият спътник могат да усетят в пълни подробности всяка неравност и извивка по настилката. Свой принос в тази насока безпорно имат и спортните седалки, чиято задача е да осигуряват добра опора, а не да погасяват сътресенията, които съдържат навременна и изключително важна за пилота информация отностно намеренията на задницата. Контролът върху нея на свой ред се осъществява без каквито и да е било пречки и проблеми - почитателите на аматьрския спорт могат да се доверят на божествено директната кормилна уредба, а по-напредналите с материала могат да ползват услугите на педала за газта. На състезателна писта Z4 M Coupe се преобразява в истинско откровение за любителите на движение с вратите на пред...
Преминаването на задните гуми от твърдо в газообразно състояние под натиска на изобилието от въртяш момент се преодолява ефикасно от диференциала с многодискова блокировка на задния мост, който в зависимот от конкретнните условия може безстепенно да насочи до 100% от въртящия момент към колелото с по-добро сцепление. Тази процедура протича практически неусетно за водача, за когото остава единствено удоволствието от неимоверната тяга при излизане от остри завои.
Впечетлението, че си имате работа с чистокръвен спортен автомобил,
се затвърждава и при спиране. Натоварената с тази задача уредба е същата като при M3 CSL - с вентилирани и перфорирани дискове с диаметър 345 мм отпред и 325 мм отзад, които почти изцяло изпълват празното пространство в серийните 18-цолови алуминиеви колела.
Нивото на останалото серийно оборудвне може да бъде наречено направо разточително на фона на традиционната пестеливост на BMW в това отношение. То включва бордов компютър, автоматична климатична инсталация, кожена облицовка на волана, отопляеми спортни седалки с тапицерия от кожа, аудиосистема с радиоприемник и CD-плейър, ксенонови светлини, четири въздушни възглавници и адаптивни стопсветлини. Характерните за баварските М-модели четири хромирани ауспухови тръби също не изисквата допълнителни инвестиции.
BMW Z4 M Coupe може да се купи за 135 900 лева, което си е направо евтино в сравнение с малко по мощното Porsche Carrera S. И макар че сама по себе си цената е доста внушителна, Бъдещите собственици на двуместния закрит модел могат да живеят със съзнанието, че са спасили един от последните екземпляри на застрашен от изчезване вид - което по всичко личи, M Coupe ще бъде последната спирка в живота на пленителния 3,2 литров редови шестцилиндров мотор.

Източник: Auto motor und sport брой 07 Август 2006

от M6 » 04 Сеп 2006, 11:03

Някой купи ли си септемврииския брой на Auto Motor und Sport?

от **ian190** » 05 Сеп 2006, 23:01

аз не
по принцип си купувам ауто билд и някои статии се повтарят. и за това не го купувам пък и билд излиза 2 в месеца
браво за статията
:cop:

от **Яро** » 14 Сеп 2006, 12:05

Е на това ако не е кофи новина. :confused:

"Баварските босове променят слоганът на концерна от “The ultimate driving machine” на “A company of ideas”.
Тази новина не се посрещна с особен ентусиазъм от всички анализатори на пазара, в частност това не се хареса на Ел Райс, един от редакторите във водещото световно издание в сферата на маркетинговите комуникации Advertising Age. Според него “всяка успяла марка достига до успеха благодарение на асоциациите в съзнанието на хората и слоганът играе важна роля за това”.

Ел Райс смята, че основното в позиционирането на автомобилите с марката BMW се явява думата “движение” (driving), за Mercedes-Benz – “престиж” (prestige), за Volvo – “безопасност” (safety). Опитът да се позиционираш с други асоциации може да се окаже неуспешен. С това са се сблъсквали редица водещи компании– IBM при опита си да се превърне в голям производител на копирни машини; Xerox, решавайки да произвежда компютри; Coca-Cola, пускайки своя модна линия дрехи, и много други.
Известният маркетолог добавя: ”Тези продукти не претърпяха неуспех на пазара, те се “провалиха” в съзнанието на хората.”
Източник:Speed Press

edit: Съжалявам, направих си труда да проверя дали не дублирам, ама май не съм гледал както трябва :uups:

.Изтрии поста ако може

от **lowdriver** » 14 Сеп 2006, 12:36

Не е новина...
Няколко теми по-надолу :arrow:

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 89&start=0

от **MaXimal** » 22 Сеп 2006, 12:14

Задължително си купете новия авто билд ... :mhihi:

от M6 » 23 Сеп 2006, 13:55

MaXimal написа:Задължително си купете новия авто билд ...

335i vs. mercedes CLK 350

E91 330d vs. mercedes C320 CDI T
BMW X3 vs. Некав opel :mhihi:

от **MaXimal** » 07 Окт 2006, 13:32

Четете новия автобилд, 130i се представя блестящо според мен, тестът е за "удоволствие от шофирането". :mhihi:

Класацията:
1. Porsche Cayman S
2. Caterham 7
3. Subaru Impreza
4. Mercedes SLK 55 AMG
5. BMW 130i
6. VW Golf 5 GTI
7. Mini Cooper S John Cooper Works
8. Seat Ibiza Cupra Diesel
9. Mazda MX-5
10. Daihatsu Copen

от **steeN** » 07 Окт 2006, 13:55

според мен тази класация е мека казано неадекватна

коли, които нямат нищо общо... катерхам и мерцедес?

от **MaXimal** » 07 Окт 2006, 13:58

[steeN] написа:според мен тази класация е мека казано неадекватна коли, които нямат нищо общо... катерхам и мерцедес?

Ами то целта на теста май е от 10 различни по философия автомобили да се види кой може да достави най-голямо удоволствие.

от M6 » 08 Окт 2006, 23:04

Още в този брой:
BMW E34 520i Touring vs. Mercedes W124 T E220 vs. някво ауди
---Втора рака---

от **ian190** » 17 Окт 2006, 18:18

steen
mercedes-а жсе пак е 55амг

от **535** » 18 Окт 2006, 9:58

абе незнам ама богатито на боклукчията
1001 коня

))

не е лошо ...

от M6 » 21 Окт 2006, 12:10

Ауто Билд брой №22 (на пазара от 19.10.06):
-Audi A8 3.0 TDI quattro vs. BMW 730d vs. Mercedes-Benz S320 CDI vs. VW Phaeton V6 TDI 4Motion
-Употребявани Автомобили:
Audi A8 4.2 quattro vs. BMW 740i E38 vs. Mercedes-Benz 500 SEL W140

Виж темата - Преглед на печата...

Официален форум

Преглед на печата...

Преглед на печата...

а

a

абе незнам ама богатито на боклукчията

Кой е на линия