E36 или E39

[Mamar4o Профил]

Здравейте ! Горд собственик съм на Е39 тууринг 525д с навигация,печка и т.н. но незнам защо е36 ми харесват страшно много ми грабват окото... особено като видя някоя с джанти,м-пакет вежди и т.н. кажете ми нещо повече за този модел.Ще се прецакам ли ако си бартеросам катафалката за някое е36 ? Също така ми се струва доста по- евтино за поддръжка в сравнение с мойта е39ка.Като цяло по-сполучливи ли са от Е39 ? Аз досега почти нищо не съм правил.Зех я малко занемарена хвърлих към 2хил и нещо и само се возя и честно казано ме е страх от една страна защото комбито много ме слуша.Моля някой собственик да си изкаже мнението.Благодаря !

[host Профил]

Ако си млад по душа и не ти пука, че ти тракат корите, виси ти жабката, вози като каруца (дори с изрядно, немодифицирано сток окачване), шасито е пълен кашкавал(и при удар и при натискане - за сток говоря), всеки мургав българин има такова с голямо гърне ... нямаш ядове, тва е колата за теб. И по-добре си вземи минимум 323-ка ... че иначе смисъл няма много (според мен).

Частите са евтини яко, не гние много ... има и много на части ... ти си знаеш вече дали чак толкова ти се кара.

___________________

А, и брутално недозавива ( сток, без намеси), багажника е малък.

[BABHOMED Профил]

Цените на частите за Е36 са смешни,форума е пълен с части за 3-ката.

[Mamar4o Профил]

Имам чувството,че се изхвърлих много с тая е39ка.Всичко е ток по нея е ток като я зех уж 1та дюза беше прецакана,та ги рециклирах и 6те.За ремонт на дюзи,алтернатор и обслужване дадох пари колкото за една е36ца Иначе здрави ли са като цяло е36 ?

[michev Профил]

То си зависи на какъв екземпляр ще попаднеш, като цената не винаги е определяща - продаде се наскоро страхотна седан 320 за 1700 лв, а на пълни курници искат 2 пъти повече. Много коли съм имал, и много ежедневно ми минават през ръцете, самият аз карам Е36 от 2005, та на тази база мога да кажа, че са здрави коли, с характерните си предимства и недостатъци разбира се.

[Ant0n Профил]

само, ако е М-ка

[Top Gun Maverick]

Различни коли са колега, много различни. Предимствата на Е36 са динамиката(ако е наред колата), стойката, по-евтината поддрържка(по принцип)и...дотам май се изчерпва. Като кола Е39 е по-кола в много отношения, но това не прави Е36 по-лоша или обратното. Просто са различни както казах. Реши ти какво искаш и давай. Но ако си ти е стегната Е39-ката и си дал и ти пари за ремонт по нея, не мисли, че като купиш Е36 и няма да дадеш пари или че е супер евтина пък. БМВ ако трябва да се поддържа като хората си е скъпо удоволствие, било то и Е36.
Тези неща за 1700 лв. читави не си ги представям някак. Ако е Е36 си вземай минимум 325и.

[bum_bum]

Ако си млад по душа и не ти пука, че ти тракат корите, виси ти жабката, вози като каруца (дори с изрядно, немодифицирано сток окачване), шасито е пълен кашкавал(според мен).

явно си от тия, дето по 10 години имат е36 ама всъщност никога не са карали такова.

[Top Gun Maverick]

Аз карах такси Е36 от 2005-та до 2007-ма и за някакви слабости по окачването не съм забелязал. Разбира се после карах 3 години и Е39 пак като такси и по-добре возеше, но както казах това са различни коли. Читаво Е36 трудно се намира и обикновено имат проблеми с корите и свалянето на прозорците, но това се оправя или просто се намира читаво, но трудно или по-точно читавите струват пари, пък били те и Е36. Нещо, което 95%-та от купувачите не разбират когато тръгнат да го търсят.

[Conqueror Профил]

разгледай обявите, отиди покарай тази която ти хареса и сам ще си отговориш ако толкова ти се лигави си намери едно 320 тънко за 2ра кола с малко пари става за пързаляне

[Mamar4o Профил]

Май така ще стане, защото е39ката я обслужих направих я и само се возя вече да чукна на дърво 7месеца няма никакви проблеми,само сипвам и карам.Ще си потърся някоя по-евтина е36-ца за 2ра кола и в последствие ще почвам да я кича: двигател 2.5 минимум,м-пакет джанти и т.н.

[michev Профил]

Ако ще я кичиш, то по-добре си купи готова направена, по-евтино ще ти дойде, отделно главоболията.

[host Профил]

host написа:<br />Ако си млад по душа и не ти пука, че ти тракат корите, виси ти жабката, вози като каруца (дори с изрядно, немодифицирано сток окачване), шасито е пълен кашкавал(според мен).

<br />:mhihi: явно си от тия, дето по 10 години имат е36 ама всъщност никога не са карали такова.<br/>

Конструктивно отношение имаш гледам. Жив и здрав.

Сподели с колегата ква велика кола е е36 щото аз явно не съм реалист и си нямам идея за кво иде реч.

[bum_bum]

Ами това, че те мързи да си свалиш корите и да залепиш щипките не ги прави "вечно дрънчащи", това че не ти се занимава да видиш какъв е проблема с увисналата жабка и да го оправиш за 5 мин също не я прави "вечно увиснала", това че купуваш кви да е части по ходовата част не я прави "кашкавал".

Великите коли са малко и е36 вероятно не е сред тях, но със сигурност е стабилна, здрава и доста добра кола ако е в състоянието в което би трябвало да бъде. Останалите са просто "нещо", но в никой случай не са БМВ Е36. Та по тая причина има хора карали с години такива, а всъщност никога не са се качвали в Е36.

Така по-конструктивно ли е?

[JOGI Профил]

аз и преди съм писал, че в тея коли ми харесва как няма никакви паразитни звуци, тропане на кори, скърцане и тн като при други марки...но това си мисля, че е така при всяко бмв, което не е абсолютен кенеф примерно. а колко от вас са карали или са се возили в ново е36 90те години с 'изрядно, немодифицирано сток окачване', че да се твърди, че вози като каруца? а жабката се оправя за 10лв по спомен, но с части от представителството, а не с винчета и щуротии