Новото Mini

[BMWgirl_Z8 Профил]

След повече от 800 000 продадени представителя, Mini ще направи следващата нормална крачка и в най- скоро време ще пусне на пазара обновена версия с подобрен дизайн и множество нови придобивки.

Второто поколение на представителя на модерното автомобилостроене на Mini ще предложи изцяло нов задвижващ агрегат, както и внимателно, но цялостно обновен интериор и екстериор. Въпреки сериозните промени, моделът е запазил своето характерно излъчване. При новото Mini, изцяло подменени са двигателите, предавателните кутии, окачването, управлението е подобрено, а спирачната система и системите за активна и пасивна безопасност са оптимизирани.

Новото Mini излиза на пазара в две модификации- Mini Cooper (двигател с максимална мощност 88 кВт или 120 конски сили) и Mini Cooper S (двигател с максимална мощност 128 кВт или 175 конски сили). И двете са оборудвани с 1.6 литрови мотори, като при първата версия максималната мощност се достига при 6 000/мин, а максималният въртящ момент е 160 Нм при 4 250/мин.

По- мускулестото представяне на модификацията Mini Cooper S е резултат от монтирането на турбокомпресор. Максималнита мощност от 175 конски сили се достига при 5 500/мин, а максималният въртящ момент от 240 Нм при ниските 1 600/мин. В по- късен стадий от представянето на обновения модел, в гамата му ще бъде включена и базовата версия Mini One.

източник: NewCar.bg

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Браво на тях.

[C S L Профил]

Пък и да е със задно....еееехх мечти

[sleepwalker Профил]

понито на БМВ така като го гледам няма много разлики със сегашното...

[7S\/E7OSLA\/ Профил]

понито на БМВ така като го гледам няма много разлики със сегашното...

нали бяха казали че няма да произвеждат мини !?

[sieg Профил]

понито на БМВ така като го гледам няма много разлики със сегашното...

нали бяха казали че няма да произвеждат мини !?

А да бе, няма! Нали точно заради МИНИ-то успяха да изпреварят Мерцедес по продажби.

[SlipKnoT Профил]

понито на БМВ така като го гледам няма много разлики със сегашното...

нали бяха казали че няма да произвеждат мини !?

А да бе, няма! Нали точно заради МИНИ-то успяха да изпреварят Мерцедес по продажби.

Не е верно.. заради Фантом'а..

[BMW_maniac Профил]

Уникален автомобил- ама някак си тия старичките по ме изкефват.

[Turturelo Профил]

абе и това ще ти хареса .. 1.6 турбо.. днес не ми е слязла усмивката от лицето цял ден с тази лудата кола..

[krika Профил Уеб-сайт]

Ноо ги харесвам откак карах една такава играчка...само да беше с дзадно и щех да събирам а са към въпросите Що се отказаха от кoмпресора....викаш турбо a:?: С кат на пежо(май щяха заедно да ги разработват) 1.6турбото ли е То беше май слобишко сток май или ша го напопят ма викаш усмивката не е паднала начи е по-як ......тва демек купърS ше дойде а кой уби Лора Палмър

[Turturelo Профил]

мотора е изцяло изобретен и се произвежда от BMW. PSA е използван като сътрудници по проекта за доставка и логистика на мотора. Преди два дни си говорих около 2ч. с главния инжинер на този двигател и човека беше по-развълнуван и от мен. Страшно горд с творението си отгвори на всичките ми въпроси, дори и на тези, които са строго конфиденциални за момента. Новият двигател има технологии взети от братовчедите BMW, но никога прилагани в толкова малък двигател. Ел. хидравлика, ел. водна помпа.. D-Vanos и Valvetronic (при атмосферния 1.6). Турбото ползва уникална и много хитра технология за получаване на изгорелите газове - резултата е супер респонс и много малък лаг. 175к.с. от 1.6 е достатъчно за такъв размер кола. Вчера сутринта карах JCW, но няма да кажа колко коне е.. засега. Феноменална кола!!!
Компресорът го махнаха заради разхода на гориво и намаляващата мощност на високи обороти.
Относно полемиката предно/задно .. MINI е икона с история, никога не забравяй това. Не може да се променят с лека ръка подобни неща.. Отделно кола със задно е по-скъпа за производство (при така или иначе скъпия вече продукт), по-тежка, по-трудна за управление за размерите на купето и най-важното нещо .. клиентите не го искат!

[dimd00d Профил]

Ел. хидравлика

Сервото, anyways, е изобретение на дявола

[masimo Профил]

Ето го "новото" Mini. Откриите разликите освен глупавите пластмасови калници и новият километраж против късогледство.

[absix Профил]

Ахахахахахаха

[lowdriver Профил]

Компресорът го махнаха заради разхода на гориво и намаляващата мощност на високи обороти.

Дали, Владо?
Дали пък този отговор (вярвам, че това е и официалната позиция на БМВ АГ) не е за пред
обществеността, а замяната, всъщност, да се дължи на икономически интереси (предположение)..
Дефакто, това ние никога няма да го разбереме...
По-горното ми "налучкване" се дължи на фактите, а именно официалните технически
характеристики на "старото" Мини С, при което максималната мощност се достига при 6000 об/мин
срещу 5500 об/мин при новото (в което няма нищо лошо, разбира се, но обезмисля твърдението за
намаляваща мощност на "компресорния" двигател при високи честоти на въртене). Ако съдиме, обаче,
по не една и две извадки от измервания на "дино"-стенд, нещата седят по по-различен начин-
максималната мощност се достига дори при 6500 об/мин и се "задържа" до близо 7000 об/мин.
Друг въпрос е, че и мощността излиза "мааалко" повечко, от колкото се споменава в техничеките
характеристики...(тук е момента,за сетен път, да благодарим на мюншенските инженери)
Ето и един диношиит на Мини С 163 к.с.-версия, който изненадва приятно собственика си.
(преди и след поставянето на JCW пакета, стойностите са на задвижващите колела)
http://www.mountrossa.sytes.net/auto/MI ... W_1024.jpg