7-степенна механика за спортните BMW-та

[А.Марчев Профил]

Баварският автогигант планира да започне монтирането на нова механична скоростна кутия със седем предавки на спортните си модели. В интернет дори изтекоха изображения от патентните документи за трансмисията, на които се вижда скоростният лост на трансмисията. От тях става ясна схемата, по която ще се включва най-високата предавка, за да се избягват грешки.

Според инженерите на BMW семестепенната механика ще позволи не само подобряване на динамичните характеристики, а и ще помогне за намаляване на разхода на гориво - особено при движение с високи скорости по аутобаните.

BMW не е първият производител, който патентова механична трансмисия със седем предавки. Неотдавна аналогична разработка представи Porsche.




Какво мислите ?

[djkita Профил]

Нека има

[alx Профил ICQ]

ми... над 200 км скорост - колкото повече толкова повече...

ама да го слагат на турбинирани мотори щото иначе няма кой да гребе тия 7 предавки из града...

[kikko Профил]

ми... над 200 км скорост - колкото повече толкова повече...

ама да го слагат на турбинирани мотори щото иначе няма кой да гребе тия 7 предавки из града...

Съгласен на 100%.

[немо Профил]

Днес някъде мярнах,че следващата S-класа щяла да бъде с 9 предавки.По следващата може да е с половинки на 9-те....и те ти Актрос за пътници.
Къде и колко време караш със и над 200км/ч. ,за да ми изтъкваш голямата полза от 7-ма предавка?

[Kroki]

Еми просто ще караш със 120км/ч на 1100 оборота

[Alexch]

Като заклет фен на ръчните скорости съм с две ръце "за"! Само да се докопам до такова БМВ и ще ръчкам във и извън града без да се оплаквам. Като има автобуси с 18 ръчни предавки, това значи че седем за кола не би било проблем. Последните две няма да се ползват в града, както 6-тата при шест степенната кутия и пак е същото.

[braina Профил]

Бравос изневериха на атмосферките но не и на ръчките :-D

[DrivinGGoD]

Идеята на повечето предавки не е високата максимална скорост, а малката разлика в числата на предавките, а от там и възможността винаги да сте в "силния" оборотен диапазон

[The7omahawk Профил ICQ]

Перфектно Следващото М3 със 450 коня шестак и 7 степенна ръчка, sheer driving pleasure Лично според мен тази подредба на лоста е по-добра отколкото на Porsche

[acho.rs Профил]

Днес някъде мярнах,че следващата S-класа щяла да бъде с 9 предавки.По следващата може да е с половинки на 9-те....и те ти Актрос за пътници.
Къде и колко време караш със и над 200км/ч. ,за да ми изтъкваш голямата полза от 7-ма предавка?

9степнната скоростна кутия вече е в производство . ЗФ е автора , като за начало кутията ще е предвидена за авотомобили (ако може да се нарекат така) със напречно разположени двигатели и въртящ момент до 350НМ . Идеята я каза Сашо - по-малка разлика в предавателните числа , от там - по-ефективна работа като динамика и разход .
Градско още 8степенния автомат пропуска предавки - например ускорява на 1-3-5 . А за механичната с.к. - не знам някой да ползва последната "скорост" в града .
За атмосферките - колкото повече предавки , толкова по-добре . С малката особеност , че БМВ спряха производството на атмосферни двигатели .

[Roman 1 Профил]

БМВ спряха производството на атмосферни двигатели

От кога?

[acho.rs Профил]

От скоро . Тези които все още не са заменени , предстои да се подменят "тези дни" .

[немо Профил]

Градско още 8степенния автомат пропуска предавки - например ускорява на 1-3-5 . А за механичната с.к. - не знам някой да ползва последната "скорост" в града .

Добре,значи имаме 8 предавки,ама някои от тях ги пропускаме при употреба....добре,за къв член са ни те изобщо...???

Идеята на повечето предавки не е високата максимална скорост, а малката разлика в числата на предавките, а от там и възможността винаги да сте в "силния" оборотен диапазон

Това вероятно е така,когато става въпрос за 16 литров камионски дизел,който има 500 об. работен диапазон..Те за тва имат по 8 предавки + половинки на 8-те.
Ама колите в последно време им слагат по 2-3 турбини с идеалната цел да имат равен торк от 1500 до 5000 об.,та къде точно е силният работен диапазон,и що му трябват амнайсе предавки...нещо не разбирам...

[Roman 1 Профил]

От скоро . Тези които все още не са заменени , предстои да се подменят "тези дни" .

Ачо, съгласен съм, че тенденцията е такава, но според мен от BMW.AG полагат усилия преходът към принудителното пълнене да е малко по-плавен.
И ако все още има модели като следните:
E82 - 120i, 125i
E88 - 118i; 120i; 125i
E92 - 318i, 320i; 325i; 330i
E93 - 318i, 320i; 325i; 330i
които до появата на техните заместители очевидно ще си останат (все още могат да се поръчват) с атмосферни мотори, то наличието на тези:
F10 - 530i
F11 - 530i
X1 LCI sDrive1,8 (2,0 атмосферен мотор)
показва, че понятието „тези дни” може да бъде доста разтегливо, като атмосферните ДВГ да си останат на конвейера и през следващите 1-2-3 години.
А в ето тази тема:
viewtopic.php?f=1&t=300279
в 5-типост на ИлХиТо има линк с "Техническа спецификация на различните модификации"
Там се мярка и следното нещо:
F01 LCI - 730i (с атмосферен ДВГ).
Рано е още да ги спираш от производство.

И за да не съм извън темата, ще си кажа, че и на мен вече нещо взеха да ми идват в повечко предавките. Някога се кефех страшно много на коли с 5 предавки, а сега 7-8-9-... нещо взе да ми става безразлично.