Интересен тест на Sport auto - 620 коня за F10 M5

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=679580
Според статията М5-цата вади 620 коня на вала при обявени 560.Същото се случва и с другите участници в теста, но при БМВ разликата е най-голяма.Мерцедес също дават голяма разлика, Порше с най-малка.

[The7omahawk Профил ICQ]

Те тея 560кс дето са ги обявили да не са на колелата?

[PaCk0o Профил]

Аз лично я усетих като 600-700 коня...

от старата тема за М5 добре ги усеща колите човека

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

Аз лично я усетих като 600-700 коня...

от старата тема за М5 добре ги усеща колите човека

Брей, браво бе

[alx Профил ICQ]

[Emooo Профил]

http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=679580
Според статията М5-цата вади 620 коня на вала при обявени 560.Същото се случва и с другите участници в теста, но при БМВ разликата е най-голяма.Мерцедес също дават голяма разлика, Порше с най-малка.

Има някаква тенденция да не обявяват реалните коне в последно време. Вероятно данъците стават космически за такива коне, така че явно се изхитрят производителите. Забележете се подобните двигатели на Ауди и БМВ имат еднакви характеристики като коне. Явно съзтезанието на хартия е спряло и са решили да го заменят със ускорение от 0-100 което не се облага с данък. Вижте примерно 328и какви коне изкарва на гумите, а какви са обявени.

[acho.rs Профил]

Мен ми стана странно как 620 коня БМВ изостава толкова много до 200 от 70коня по-слабото Порше Ясно е че АВДто допринася до 100км/ч ама нагоре толкова по-мощеното БМВ би следвало да го отвеее .

[zAcK]

А въртящите моменти къви са

[alx Профил ICQ]

Мен ми стана странно как 620 коня БМВ изостава толкова много до 200 от 70коня по-слабото Порше Ясно е че АВДто допринася до 100км/ч ама нагоре толкова по-мощеното БМВ би следвало да го отвеее .

за да се видят тия 70 коня отгоре трябва ги пуснат на нормалния хокенхайм- не на малкия...

[OPASNO LUD Профил]

Поршето има по-къси скорости-4та му свършва на 208.Впрочем М5 не може да хване и нормално турбо ,което абсолютно толкова мощно ,колкото и Турбо С,само има ограничение на времето ,през което е в овербууст

[alx Профил ICQ]

Поршето има по-къси скорости-4та му свършва на 208.Впрочем М5 не може да хване и нормално турбо ,което абсолютно толкова мощно ,колкото и Турбо С,само има ограничение на времето ,през което е в овербууст

не. спортс- хроно пакета на турбото вдига въртящия момент във средните... но във високите максималните коне си остават същите (500).

турбо с е 50 коня и 50 паунда въртящ момент повече или нещо такова от турбото..

[OPASNO LUD Профил]

Вдига налягането на турбината в целия оборотен диапазон или поне така показва уреда.Турбинните колела на Турбо с и спорт пакет са от друг материал и няма възможност за овебууст в електрониката

[alx Профил ICQ]

Вдига налягането на турбината в целия оборотен диапазон или поне така показва уреда.Турбинните колела на Турбо с и спорт пакет са от друг материал и няма възможност за овебууст в електрониката

ако беше така тогава повече налягане във високите щеше да резултира във повече коне при нормалното турбо, но това не е така. максималните коне са 500 винаги.

http://www.porsche.com/usa/models/panam ... sandspecs/

турбо с има също спорт-хроно пакет и.... той вдига пак само въртящия момент във средните- максималните коне си остават същите- 550

http://www.porsche.com/usa/models/panam ... sandspecs/

овърбууст във високите е игра със огъня защото при високи скорости тоя овърбууст може да трябва да е активен много време (иначе представи си че си със 240 и настъпиш на 6та и овърбууст 10 секунди и точно да сложиш на 7ма със 280 и... падаш по лице щото ти свършва времето... )

затова сток овърбууст - само във средните - да е активен за малко време за да не се случат лоши неща със входящата температура на въздуха... 10% повече бууст от 2000 до 5000 оборота и то за малко време- да не се загрее цялата кочинка

[OPASNO LUD Профил]

Не ми се спори -покарай и 2те и виж какво показват уредите.Колата си има индикатор за налягане и точно панамерите са на такъв лек повей-впрочем доста нарочно

[alx Профил ICQ]

ми аз карах някакво панамера турбо преди време - и го гледах как на доускорение във високите му падаше бууста.. и си мислех че е щото не може да му насмогне...

ама сега като се зачетох- то си е така по условие- овърбууста е само от 2000 до 5000 оборота... и понеже максималните коне са на 6000 и нагоре - си седят същите със и без овърбууст.