G-POWER тунинговаха F10 М5...

[HackeD]

Новото БМВ М5 е бързо още с излизането си от завода. Сега G-POWER го правят още по-бързо. С помощта на G-POWER Bi-Tronik III заводските данни 560кс/680Нм се променят до 640кс/777Нм. G-POWER пакета за М5 включва още и 21-цола G-POWER “SILVERSTONE RS” джанти с MICHELIN Pilot Super Sport гуми с размери 265/30 ZR 21 отпред и 305/25 ZR 21 отзад, койловър окачване, стоманени крайни гърнета използващи известната G-POWER “DEEPTONE” технология и G-POWER керамични спирачки.

Програмата на G-POWER за БМВ М5 засяга всички ключови компоненти и помага на М5 да бъде още по-спортно, красиво и не на последно място- още по-бързо. За постигането на тази цел инженерите на G-POWER са използвали опита си от моделите със суперчарджър върху турбинирания 4.4l V8 двигател на БМВ. Все пак системата на суперчарджърите използвани от G-POWER като цяло е доста близка до турбо системата използвана от БМВ.

В основата на повишена мощност стои факта, че G-POWER, за разлика от производителя не използва стандартен софтуер пълен с компромиси, а индивидуални решения за мотора. Променени са количествата гориво, момента на запалване и леко е увеличено налягането на турбините.

Промените на G-POWER осигуряват сериозно увеличаване на мощността на двигателя без да се жертва надежността на агрегата.

За начало G-POWER Bi-Tronik III повишава стандартната мощност на М5 от 560кс/680Нм до 640кс/777Нм. Разбира се представянето печели от промяната в мощността. Резултата е 0-100км/ч за 3,9сек. и 0-200км/ч за 11,9сек.

Освен за мощността на М5 G-POWER са се погрижили и за звука. Изцяло стоманените крайни гърнета с техните 4х100мм. тръби дават на М5 дълбок и гърлен, но не и дразнещ звук благодарение на патентованата G-POWER “DEEPTONE” технология.

Загрижените за окачването първо ще забележат 21-цоловите джанти на G-POWER обути с гуми на MICHELIN с размери 265/30 ZR 21 и 305/25 ZR 21. Дизайнът на джантите, типичен за G-POWER, подчертава спиращият дъха дизайн на М5. В допълнение джантите на G-POWER са с оптимизиран дизайн позволяващ ниско тегло и в същото време еднаква здравина в сравнение със стандартни джанти в същият размер. Намаляването до минимум на неокаченото тегло води до подобрение в ускорението и увеличение на скоростта в завой. Допълнително подобрение на пътното поведение се постига с активното койловър окачване GM5-RS с възможност за 9 различни настройки и при свиване, и при разпъване.

Разбира се спирането също е било в списъка със задачи на G-POWER. Дори и без повишение на мощността спирачната система губи ефективност при максимално натоварване.

Точното решение на проблема е спирачна система от G-POWER. Със своите до 6-бутални апарти и до 396мм. спирачни дискове, спирачната система на G-POWER осигурява значително по-висока спирачна сила от стандартната. В същото време топлината от спирачките се отделя по-ефективно. Пакета на G-POWER за спирачките включва по-големи накладки, по-голяма контактна площ и подсилени спирачни маркучи. С тези подобрения G-POWER осигуряват максимална спирачна сила. В допълнение керамичната спирачна система на G-POWER намалява неокаченото тегло с 50% спрямо система с метални дискове. Разбира се това води и до подобрение в пътното поведение на автомобила.

Подготвен по този начин G-POWER М5 F10 върви по стъпките на G-POWER М5 HURRICANE RR който в последната си версия с 800кс. и скорост от 372км/ч. е най-бързият седан в света. Разбира се версията с 640кс. е само началото за новото М5, G-POWER с пълна сила работят върху M5 HURRICANE II

Преведено от юзър ms

[Stefan_666 Профил]

Подготвен по този начин G-POWER М5 F10 върви по стъпките на G-POWER М5 HURRICANE RR който в последната си версия с 800кс. и скорост от 372км/ч. е най-бързият седан в света. Разбира се версията с 640кс. е само началото за новото М5, G-POWER с пълна сила работят върху M5 HURRICANE II

Конкуренция на bugatti veyron се заформя май

[peters75 Профил ICQ]

Подготвен по този начин G-POWER М5 F10 върви по стъпките на G-POWER М5 HURRICANE RR който в последната си версия с 800кс. и скорост от 372км/ч. е най-бързият седан в света. Разбира се версията с 640кс. е само началото за новото М5, G-POWER с пълна сила работят върху M5 HURRICANE II

Конкуренция на bugatti veyron се заформя май

Хе хе хе...много смешно.Ти явно не различаваш седан от купе...

[///Maximalniq Профил]

Вейрон-а е със секунда по-бърз от 0 до 100 от М5-цата на G Power, но като за луксозен седан... времето е впечатляващо

[ИлХиТо Профил]

BMW M5 F10 G-Power




Източник: http://www.autogespot.com/nl/item/13448 ... 40-pk.html

Информация от извора

[Zagy Профил]

Само са я чипнали

[gazi Профил]

Мечтииииии

[ryan83 Профил]

Супер

..G-POWER М5 HURRICANE RR който в последната си версия с 800кс.

само 800 коня ...най-бързия седан направили са го ненормален звяр

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Изглежда страхотно! Тия от G-Power са големи маниаци, евала им правя

[Gqbriel]

Изглежда страхотно! Тия от G-Power са големи маниаци, евала им правя

"Силата на Hamman удря с нова спортна изпускателна система и нова система за управление на двигателя. Резултатът е увеличение със 160 к.с. и 220 Нм. С други думи, битурбо моторът генерира 720 к.с. и 900 Нм въртящ момент. Доста повече от параметрите на M5 F10 от AC Schnitzer."
Сега да чакаме Hurricane RR 2 ,че Хаман ги изпреварва ,а съм убеден че откаченяци като G Power няма да останат назад,след като M3 Manhart е със 800 коня

[acho.rs Профил]

Г Повер броят МК1 за "чип"

[ms Профил]

то на всички фирми досега МК1 е само чип, окачване и оптика... в МК2 ще отворят моторя да сменят някои дреболии, а в МК3 вече от мотора ще остане само блока

[LArgo50 Профил]

Дано джи пауър бият с новата ф10 М5 тоя Вейрон, че ми дойде до гуша от вейрон та вейрон. Много ми е отвратителен тоя вейрон, някак си няма спортен дух това бугати и никога не ме е кефило. От всички супер спортни автомобили го поставям на последно място, където за мен първа е Pagani Zonda

[Andronoff]

Дано джи пауър бият с новата ф10 М5 тоя Вейрон, че ми дойде до гуша от вейрон та вейрон. Много ми е отвратителен тоя вейрон, някак си няма спортен дух това бугати и никога не ме е кефило. От всички супер спортни автомобили го поставям на последно място, където за мен първа е Pagani Zonda

Ти верно ли го мислиш това, което си го написал?

[boksioraE39]

Дано джи пауър бият с новата ф10 М5 тоя Вейрон, че ми дойде до гуша от вейрон та вейрон. Много ми е отвратителен тоя вейрон, някак си няма спортен дух това бугати и никога не ме е кефило. От всички супер спортни автомобили го поставям на последно място, където за мен първа е Pagani Zonda

За съжеление маи скоро няма да видим баварски наказател на Богати... на ГТР...