143 дизелови “коня” за “Мини”

[super_mario Профил]

Дизелът и “Мини” се обичат все повече. Откакто БМВ Груп възроди харизматичните автомобили през 2000 г., в моторната гама винаги е имало дизелови мотори. В началото двигателите идваха от алианси с други производители, но БМВ пое нещата в здравите си баварски ръце, които сглобяват едни от най-добрите дизелови агрегати. Вече всички модели разполагат с три “нафтови” мотора - 1,6-литрови с 90 к.с. (в “Мини One D”) и 112 к.с. (в “Мини Купър D”).
От пролетта на миналата година в “Мини Купър SD” се монтира 2,0-литровият дизелов двигател на БМВ със 143 к.с. - същият от 118d и 318d. Енергичният мотор разполага с впечатляващ въртящ момент 305 Нм, който е наличен в диапазона 1750-2700 оборота. С такова яко сърце малкото “Мини” става неудържимо - спринтира за 8 секунди от 0 до 100 км/ч, а ускорението продължава, докато стрелката закове 215 км/ч.
Моторът дава възможност и за темпово състезателно каране, и за спокойно шофиране. По динамични характеристики не отстъпва на бензиновите си събратя с идентична мощ, но дава много малък разход - 4,3 л и ниско ниво на въглероден диоксид - 114 гр. За тези показатели помагат технологиите за икономия на гориво на БМВ - старт-стоп автоматика, индикатор за оптимално превключване на предавките, регенериране на спирачната енергия и др. Новият мотор работи с 6-степенни трансмисии - ръчна и автоматична, която сменя бързо предавките за спортното усещане, присъщо на “Мини”.

[kiko Профил]

а с един суап от 330d направо ще цепи мъника

[vanci88 Профил]

а с един суап от 330d направо ще цепи мъника

По-скоро от 335д или очакваното 550д М .

[dinkomg Профил]

Дизела определено се предпочита вече заради икономията си, а и вече е трудно да наречеш един дизел - нафтова печка, при положение, че се изравниха по показатели с бензиновите агрегати. Защо и Мини-то да не носи дизелово сърце, все пак и там е заложена глобалната цел за икономия на гориво

[acho.rs Профил]

Е по какво Мини Купър СД се доближава до Купър С ?
По принцип в малка градска кола е тъпо дизел , защото хем икономията не е голяма , хем цената висока , вибрациите и шума са яки (слаба шумоизолция заради ниския клас а при висенето по светофари си трака) ... а може да добавим и по-бавното загряване зимата , когато градските коли се карат на къси отсечки ... Та заради това на Мини му слагаха само един слаб дизел .

[Zagy Профил]

Е по какво Мини Купър СД се доближава до Купър С ?
По принцип в малка градска кола е тъпо дизел , защото хем икономията не е голяма , хем цената висока , вибрациите и шума са яки (слаба шумоизолция заради ниския клас а при висенето по светофари си трака) ... а може да добавим и по-бавното загряване зимата , когато градските коли се карат на къси отсечки ... Та заради това на Мини му слагаха само един слаб дизел .

Ти май не си карал някой съвременен дизел...

[acho.rs Профил]

Най-новия е 2.2 Д4Д ...
А пък ако не е вярно това което твърдя, в класа на мини и Ибиза нямаше да се продават 75% бензинови мотори

ПС:и стига си пушил , колата ти добре се справя с тази работа

[павката Профил]

а с един суап от 330d направо ще цепи мъника

По-скоро от 335д или очакваното 550д М .

а къде ще се положи този суап

[vanci88 Профил]

Стига да има желание ще влезе 3л дизелов двигател.Друг е въпроса дали има пазар за това .

[makaveli316 Профил]

Минито е кола, която като форма не мога да я възприема, иначе интериора ми харесва.
Все като погледна някое мини и все се сещам за жълтата кола на мистър Бийн

[Macros Профил]

Само не разбирам защо има тема-новина за тоя двигател на Мини, при положение че вече има доста такива екземпляри и на старо
Иначе върви доста приятно тая кола, да не кажа че се усеща като яка острилка с тоя мотор+управлението на Мини като картинг като цяло, си е голяма мания

[rottweiler]

143? да не би да и боцнат едно тдс-че?

[S7 Профил]

Минито е кола, която като форма не мога да я възприема, иначе интериора ми харесва.
Все като погледна някое мини и все се сещам за жълтата кола на мистър Бийн

Aма интересно че вътре е доста широка а е и пъргава много

[M3 E92]

Е по какво Мини Купър СД се доближава до Купър С ?
По принцип в малка градска кола е тъпо дизел , защото хем икономията не е голяма , хем цената висока , вибрациите и шума са яки (слаба шумоизолция заради ниския клас а при висенето по светофари си трака) ... а може да добавим и по-бавното загряване зимата , когато градските коли се карат на къси отсечки ... Та заради това на Мини му слагаха само един слаб дизел .

Ти май не си карал някой съвременен дизел...

Моята загрява за 4-5 минути при -20 градуса

[А.Марчев Профил]

а с един суап от 330d направо ще цепи мъника

По-скоро от 335д или очакваното 550д М .

Прекаляваш Иначе "мъничето" ще е добре с такава душичка.