BMW and PRC a.k.a. People Republic of China

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

След извращенията на Крис Бенгъл си мислех, че това е краят. Но се оказва, че има доста какво да се види още по широкия свят.
http://pages.chinahr.com/2011/bjp/bba/intro.asp

[Zagy Профил]

Тия и в Китай ли почнаха....

[xerial Профил]

Всеки от големите производители си имат компания партнъор в Китай.... не е мн чудно след като там се продават по няколко милиона коли годишно....


Така че след време може Брилианса да си го караме тука като БМВ реплика

[acho.rs Профил]

Китай е най-големия производител и най-големия пазар на нови автомобил . Темповете с които се разраства са невероятни - мисля че с по около 20% на година . Нормално е да се търси почва на този пазар ...

[Zagy Профил]

Да си правят китайски БМВта колкото си искат - само да не се опитват да ги пускат насам...

[Babuna Профил Уеб-сайтICQ]

Можем само да гледаме отстрани развитието на места по света и да цъкаме с език.

[krisu Профил]

Аз така и не проумявам що гледате толкова критично на Китайците. Т'ва е такъв народ, че с производството дето бълва заедно с евтината работна ръка, се превръщат в много желан съюзник на големи корпорации. Кво като се правят БМВ-та в Китай? Нали всичко, ще се зглобява по БМВ стандарт? Да не мислите, че всичко сложено в БМВ, се дялка само в Германия Та то на един Koenigsegg, на цена от 1 млн, има чарколяци дето му идват от Англия, а не се правят само в Швеция... та от БМВ, ли ще ограничат производството си само в Германия?

[Betrayer Профил]

Можем само да гледаме отстрани развитието на места по света и да цъкаме с език.

Мн правилно бабун за жалост е така

[dechi]

Мдааа, да не забравяме завода в Калининград момчета. Сертифициран е като завод с най-добро качество на сглабката от БМВ АГ. И руснаците са на пазара ........

[dinkomg Профил]

Мдааа, да не забравяме завода в Калининград момчета. Сертифициран е като завод с най-добро качество на сглабката от БМВ АГ. И руснаците са на пазара ........

Едно е руснака, друго е китаеца. Все пак руснаците направиха автомобил (лада), който още се подвизава по пътищата след над 30 години (и е със задно предаване)

[alx Профил ICQ]

вие гледали ли сте в китай как се произвежда? аз имам директни наблюдения- събират се работниците, чете им се инструктажа, показва им се и след това се пускат на поточната линия- и са като роботи. няма фантазия, няма въображение. китаеца може едно нещо да го свърши 1000 пъти и всеки път да е едно и също. хора- машини. да не говориме че трудовата им култура е ... няма друга такава - а не е като да не съм гледал по света.

единствения проблем им е в технологиите- (вика му се "шит ин, шит аут") - когато поточните линии са остарели и/или материалите имат проблеми. тогава и стоката има проблеми. но като се внесат модерни поточни линии и има контрол над материалите и качеството зависи от умението на работниците да правят едно и също нещо по много пъти и еднакво- китайците нямат стигане.

руснака... в това отношение от десет неща едно ще направи перфектно, 5 ок, 3 ще ги претупа и едно ще изпусне или изгуби. защото е мислещ интелигентен човек и има чувства и тн. и това се отразява (за добро или за лошо) върху продукцията му.

слабото място на китайците е когато трябва мисъл и не всичко може да се оразмери и опише и има вариации- там китайците не ги търси.

[Zagy Профил]

Индийците са абсолютно същите.... имам преки наблюдения - все едно и за тях говориш.

[krisu Профил]

С което разбира се, се обяснява и факта, че целия пазар е с внос от Арабските както и от Китайските страни. Много фирми си изнесоха заводите извън пределите на тяхната родина и направиха такива и в Китай. Както alx, каза... машини са. Дай им показно за нещо и то ще бъде направено. Крайно време е, тоя стереотип в Българите да се пречупи и да се спре с реакцията - "а китайско е, значи е боклук"... щото докато Българина седи и дава акъл като особено компетентен в всяка една сфера... китаеца бълва производство. Като се наложи и БМВ стандарт с задължителни изисквания и покриване на норми, тестове и всичко както си му е реда... не виждам кви биха били основанията за притеснения, щом стане дума за завод на БМВ в Китай

[Zagy Профил]

Проблема не е в качеството на производството, а в това, че стандарта трябва да се спазва - ако оставят китайците сами да си спазват и поддържат стандартите ще стане страшно...

[alx Профил ICQ]

Проблема не е в качеството на производството, а в това, че стандарта трябва да се спазва - ако оставят китайците сами да си спазват и поддържат стандартите ще стане страшно...

грешка. китаеца както казах на автопилот е страшен. има едно понятие "уронване на стандарта във времето" - обикновено е полегата линия надолу във времето. китайското производство е характерно от друга страна със относително хоризонтална и успоредна линия на стандарта във времето.

боклуците които виждаме от китай са плод както казах на простия факт че са им казали да правят боклуци а не защото са им казали да правят качествени стоки а те са ги осрали.