В Showroom скоро....

[Turturelo Профил]

Еми по прицип 6та серия е създадена като купе на 7цата, това беше 1вата 6ца, новата 6та серия взаимства технологий от 5цата и по-скоро е някво средно купе м/у 5та и 7ма серия. Както знаеш конкурента на 7цата е S класата, т.е. SEC и по-късно CL са конкурент на 6цата. SL реално няма конкурент от баварците, поне за сега, говори се че новот Z6, Z8, Z9 (още не се знае номера) ще е конкуретн на SLа... Аз така ги виждам нещата. Ще се радвам да чуя твоито мнение.

Първо Е24 (или първата 6Series) както каза колегата е създадена на базата на 5Series. Е63 (или "новата" 6Series) е наистина някакво "средно" купе м/у 5Series и 7Series, затова се нарича 6Series, не взаимства технологии само от 5Series, а и много от 7Series .. Прав си, че 7Series е конкурент на S class, НО! 6Series няма нищо общо с CL! CL е значително по-голям, по-тромав като управление и поведение на пътя. CL е голямо GT, докато 6Series е само GT автомобил и неговия реален конкурент е SL. Автомобилите може да са с различна характеристика (6Seris e 2+2, докато SL e 2 seater), но са в един ценови сегмент, близки като философия и поведение автомобили и таргет групата на потребителите на тези два автомобила са еднакви. Маркетинговият отдел на BMW е на това мнение, а смятам, че той знае повечко за пазара и конкуренцията!
Реално BMW няма конкурент на CL, а не на SL!
Относно ZXX .. не чакай скоро такъв автомобил

Или с думи прости на Аспарух теста като поставяне на автомобили един срещу друг си е перфектен!

[vitamincpp Профил ICQ]

Не знам но ако имах пари за кола от тоя клас никога не бих разглеждал тия два автомобила като алтернативи един на друг, това си е мое мнение и поради условността на това ми изказване едва ли маркетинговия отдел на БМВ се интересува много от него

[Turturelo Профил]

а какво би разглеждал .. не че донякъде не съм на твоето мнение, но ми е интересно какво би избрал?

[MaXimal]

А това новото ауди... а5 на кое ще е конкурент 3 купе или 6?

[gazzzar]

а всъщност смятам, че най-реален конкурент на 6 серия от страна на Мерцедес би трябвало да бъде CLS Tой се води купе и базиран на Е класта, която е конкурент на 5 серия, която пък е послужила за основа на 6 серия....

[Turturelo Профил]

айде и ти изкукурига

Мерцедес може да нарича CLS купе, но реално е кола с 4 врати, което не е купе. Аз може да викам на Citroen Berlingo роудстър, но си е баничарка ..

[err0r]

От Мерцедес затова пуснаха и ЦЛ - купе.

[vutov Профил ICQ]

А новите 3-ки кабриолети с твърд покрив на CLK ли са конкуренти?
Ако е така, на SLK кое BMW е конкурент?

Не знам М6 на кое е конкурент, но съм чувал, че хората с пари избират между М6 и порше 997 или ГТ3 или турбо, вече зависи. Но Мерцедес не влиза в сметките.

[SlipKnoT Профил]

А новите 3-ки кабриолети с твърд покрив на CLK ли са конкуренти?
Ако е така, на SLK кое BMW е конкурент?

Z4. 2 врати, 2 места.. нищо, че е с мек покрив.

[Bustter Профил]

Еми по прицип 6та серия е създадена като купе на 7цата, това беше 1вата 6ца, новата 6та серия взаимства технологий от 5цата и по-скоро е някво средно купе м/у 5та и 7ма серия. Както знаеш конкурента на 7цата е S класата, т.е. SEC и по-късно CL са конкурент на 6цата. SL реално няма конкурент от баварците, поне за сега, говори се че новот Z6, Z8, Z9 (още не се знае номера) ще е конкуретн на SLа... Аз така ги виждам нещата. Ще се радвам да чуя твоито мнение.

Първо Е24 (или първата 6Series) както каза колегата е създадена на базата на 5Series. Е63 (или "новата" 6Series) е наистина някакво "средно" купе м/у 5Series и 7Series, затова се нарича 6Series, не взаимства технологии само от 5Series, а и много от 7Series .. Прав си, че 7Series е конкурент на S class, НО! 6Series няма нищо общо с CL! CL е значително по-голям, по-тромав като управление и поведение на пътя. CL е голямо GT, докато 6Series е само GT автомобил и неговия реален конкурент е SL. Автомобилите може да са с различна характеристика (6Seris e 2+2, докато SL e 2 seater), но са в един ценови сегмент, близки като философия и поведение автомобили и таргет групата на потребителите на тези два автомобила са еднакви. Маркетинговият отдел на BMW е на това мнение, а смятам, че той знае повечко за пазара и конкуренцията!
Реално BMW няма конкурент на CL, а не на SL!
Относно ZXX .. не чакай скоро такъв автомобил

Или с думи прости на Аспарух теста като поставяне на автомобили един срещу друг си е перфектен!

Добре и да не е Купе на 7цата а на 5цата, не може да сравнява Купе със роудстър, това са 2 клса автомобило, като седан и офроудър, SLа е двуместен с по-нисък център на тежeста,м/у остие, разположение на двигателя, все неща които ги отличават..., това че са на една цени и на една мощност не ги прави от един клас.

[alx Профил ICQ]

айде и ти изкукурига

Мерцедес може да нарича CLS купе, но реално е кола с 4 врати, което не е купе. Аз може да викам на Citroen Berlingo роудстър, но си е баничарка ..

хм.. техническите аспекти настрана- иди седни във цлс-а отзад... после седни във 6та серия отзад.. и ми кажи дали чувството за клаустрофобия не е страшно подобно... а дори и като характеристики 6та серия е по-добро от 5та серия точно по същия начин както цлс-а е по-добър от е-класата- същата кола ама със по-нисък център на тежеста и една идея по-добро седене на пътя и изходяща динамика (как излиза потока зад колата)... така че мисля че гъзара технически може да не е прав, но като философия виждам няква логика

а относно крос-шопинга - почти никои не крос-шопва двуместни със четириместни коли... така че единствения конкурент на сл-а е ... з4 в момента. което пък не е конкурент като статус затова.. нямат.. опитват се да сложат 6та серия срещу сл, но по гореспоменатата причина - този вариант съществува само във главите на тез от бмв маркетинга. аз познавам доста хора които пазаруват такива возила и не знам един дето да е търсил двуместен и да е свършил със 4ри местен и обратното. ключовата дума тука е "деца"- или ги имаш и понеже ги мразиш ги караш да седят във тез 2+2 отзад щото нормален човек там не би седнал за по-дълги растояния.. или ги нямаш и 2+2 ти е твърде утилитарно... сечение няма...

аз лично мисля че на този етап мерцедес и бмв са си подредили моделните гами функционално като тухли- било то маркетингови или философски причини- не се застъпват и борбата е за тези клиенти които не са сигурни точно какво искат. другите- дето са на ясно какво искат не могат да бъдат спечелени от "другата" марка защото просто не се предлага едно и също. така че аз мисля че този спор за кое на кое отговаря е някак си късоглед...

и друго- не знам защо реши е 6та серия има много от 7ма серия. 6та серия е почти идентична със 5та серия със изключение на някои "ламарини" и интериора.. сега- сигурен съм че технологиите по които е произведена са основно на 7ма серия (всичките им модели от е65 насам (2002?) ги взаимстват), но 6та серия е много по-близо (да не кажа идентична) до е60 от колкото до е65/66

[alx Профил ICQ]

От Мерцедес затова пуснаха и ЦЛ - купе.

мерцедес пуснаха цл-а защото някои шефове решиха че искат сами да си карат колите а не да ги возят. нищо повече.

разликата между с-класата и цл-класата е .. почти няма.. електрониката на окачването е пренаписана за една идея по-твърдо окачване за да симулира спортност ама ... другото е същото...

цл-а се мери във същите клиенти като за с-класата.. просто отбира тез дето са млади по душа или тез дето обичат да си вършат всичко сами

[Bustter Профил]

А новите 3-ки кабриолети с твърд покрив на CLK ли са конкуренти?
Ако е така, на SLK кое BMW е конкурент?

Не знам М6 на кое е конкурент, но съм чувал, че хората с пари избират между М6 и порше 997 или ГТ3 или турбо, вече зависи. Но Мерцедес не влиза в сметките.

Еми не е така. Хората с много пари, отдавна са заменили шофьора с пилот, ама тва е друга тема а иначе ако им трябват спортни купета и луксозни обикновенно избират м/у CL и Бентли GT, за малките спортни купета или роудстъри са винаги следните модели Ferrari 360,430, 355 ..., Porsche Turbo, Carrera, Carrera S, Mercedes SL 65 AMG, Lamborghini Gallardo, Jaguar XK8, Maserati Spyder, Auston Martin V8 Vantage, DB9, DB7, Z8 истински звяр (жалко че не го замениха с нов мощен роудстър)

[Bustter Профил]

айде и ти изкукурига

Мерцедес може да нарича CLS купе, но реално е кола с 4 врати, което не е купе. Аз може да викам на Citroen Berlingo роудстър, но си е баничарка ..

хм.. техническите аспекти настрана- иди седни във цлс-а отзад... после седни във 6та серия отзад.. и ми кажи дали чувството за клаустрофобия не е страшно подобно... а дори и като характеристики 6та серия е по-добро от 5та серия точно по същия начин както цлс-а е по-добър от е-класата- същата кола ама със по-нисък център на тежеста и една идея по-добро седене на пътя и изходяща динамика (как излиза потока зад колата)... така че мисля че гъзара технически може да не е прав, но като философия виждам няква логика

а относно крос-шопинга - почти никои не крос-шопва двуместни със четириместни коли... така че единствения конкурент на сл-а е ... з4 в

Абе може и с CLS да се сравнява, само че CLSси е седан, откадето и да го погледнем... а Z4 конкурента му е SLK новия Z9 Които идва догодина ни е надеждата за свестен конкурент на SL.

[Turturelo Профил]

Добре и да не е Купе на 7цата а на 5цата, не може да сравнява Купе със роудстър, това са 2 клса автомобило, като седан и офроудър, SLа е двуместен с по-нисък център на тежeста,м/у остие, разположение на двигателя, все неща които ги отличават..., това че са на една цени и на една мощност не ги прави от един клас.

ти верно четеш м/у редовете и нямаш много идея от автомобили, а и видимо от маркетинг и моделно позициониране!
SL е с по-нисък центъра на тежестта от 6Series .. ? БРАВО! На 6Series центъра на тежестта и е малко над волана?!
Следващият ми въпрос е каква е разликата м/у разположението на двигателя в 6Series и SL?
И последния е .. какво по дяволите е междуостие?