BMW M5 - 2012 г.

[DrivinGGoD]

Колкото и да е хубаво диното, то няма от къде да знае (а и няма как да измери/изчисли) загубите в силовото предаване, а от там и няма как с достатъчна точност да стигне до правилна стойност на мощността на самия агрегат

Това не е вярно. Повечето нови модерни дино-та измаерват конете и въртящия момент точно на двигателя!

Айде сега обясни как става това, щом си толкова категоричен?

Свързват се с производителите да вземат информация за точните физични загуби в силовото предаване? Или пък сами ги измерват като правят изследване на конкретната конструкция?

Това, че дават приблизителни стойности за мощността на двигателя, не означава, че ги измерват точно

[xerial Профил]

Незнам коледните емоции ли ви дойдоха в повече , но незнам дали осъзнавате какви тъпи спорове/дискусии има в тая а и други теми в "Основен"

треа да се Улаби малко

Весели празници!!

[vicho Профил ICQ]

Fact: Колата вРъви повече за конете и килограмите си отколкото би трябвало!

[acho.rs Профил]

Fact: Колата вРъви повече за конете и килограмите си отколкото би трябвало!

Колко повече върви за конете си - старото М5 беше 53 коня отдолу и до 200 км/ч разликата е 1,4 сек , при все че е със по-бавна скоростна кутия
Времето на ригна е много по-добро , но там явно са "стимилирали" пилота повече , защото на Зеления Ад стана яка рекламнна война .

[zxsport]

Fact: Колата вРъви повече за конете и килограмите си отколкото би трябвало!

а и звукът не е никак лош ... не знам какво не им харесва на юзърите тук - за мен е перфектен!

[vicho Профил ICQ]

Fact: Колата вРъви повече за конете и килограмите си отколкото би трябвало!

Колко повече върви за конете си - старото М5 беше 53 коня отдолу и до 200 км/ч разликата е 1,4 сек , при все че е със по-бавна скоростна кутия
Времето на ригна е много по-добро , но там явно са "стимилирали" пилота повече , защото на Зеления Ад стана яка рекламнна война .

за Ринга ми беше мисълта, че за мен е най-важното мерило

за Drag Racing-а, нали не искаш да ти обяснявам при 200 км/ч 1.4 секунди колко "коли" са

[acho.rs Профил]

за Drag Racing-а, нали не искаш да ти обяснявам при 200 км/ч 1.4 секунди колко "коли" са

Ами 0,4 сек го сложи от кутията . 1 секунда до 200км/ч за 53 коня от горе е в реда на нещата . А много по-важното - идентичните като мощност 63АМГ (5,5 би-турбо) дават почти същите времена . Тъй че нищо невероятно не виждам . Кадилак СиТиеС-Ви е само с 4 сек по-бавен на ринга .

[alx Профил ICQ]

за Drag Racing-а, нали не искаш да ти обяснявам при 200 км/ч 1.4 секунди колко "коли" са

Ами 0,4 сек го сложи от кутията . 1 секунда до 200км/ч за 53 коня от горе е в реда на нещата . .

Може ако си някоя ръждясала вектра. Ама като си тон и половина луксозен седан тия 50 коня на вала 40 на гумите няма да ги усетиш.

Колата просто прави повече. Както и амг- то за което знам като факт че е лъжливо.

[acho.rs Профил]

за Drag Racing-а, нали не искаш да ти обяснявам при 200 км/ч 1.4 секунди колко "коли" са

Ами 0,4 сек го сложи от кутията . 1 секунда до 200км/ч за 53 коня от горе е в реда на нещата . .

Може ако си някоя ръждясала вектра. Ама като си тон и половина луксозен седан тия 50 коня на вала 40 на гумите няма да ги усетиш.

Колата просто прави повече. Както и амг- то за което знам като факт че е лъжливо.

Аха , ясно . Значи М5 е доста повече коне , но върви наравно с АМГта със същите коне защото и те са си скрили 50ина коня . (Също така Кадилака си е укрил конете , а пък Панамера Турбо С е ръждясала вектра , щом с 5 коня по-малко бяга толкова повече . )

Това че тягата е нараснала със 160НМ от Е60 М5 ,предполагам няма значение за ускоренито , а 53 коня и по-бърза скорсотна кутия не са достатъчни за по-добро ускорение до 200км/ч със 1,4 сек ...
Е да ама при Панамера Турбо С и Панамера Турбо , при едни и същи скоростни кутии и 50 коня , разликата в ускоренито до 200км/ч е 1,6 сек а разликата я тягата е 100НМ , не 160 НМ .
Има още един вагон такива примери ...
Пък и нали - конските сили печелят клиенти - що тогава най-комерсиалната фирма , си крие конете ...

[alx Профил ICQ]

за Drag Racing-а, нали не искаш да ти обяснявам при 200 км/ч 1.4 секунди колко "коли" са

Ами 0,4 сек го сложи от кутията . 1 секунда до 200км/ч за 53 коня от горе е в реда на нещата . .

Може ако си някоя ръждясала вектра. Ама като си тон и половина луксозен седан тия 50 коня на вала 40 на гумите няма да ги усетиш.

Колата просто прави повече. Както и амг- то за което знам като факт че е лъжливо.

Аха , ясно . Значи М5 е доста повече коне , но върви наравно с АМГта със същите коне защото и те са си скрили 50ина коня . (Също така Кадилака си е укрил конете , а пък Панамера Турбо С е ръждясала вектра , щом с 5 коня по-малко бяга толкова повече . )

Това че тягата е нараснала със 160НМ от Е60 М5 ,предполагам няма значение за ускоренито , а 53 коня и по-бърза скорсотна кутия не са достатъчни за по-добро ускорение до 200км/ч със 1,4 сек ...
Е да ама при Панамера Турбо С и Панамера Турбо , при едни и същи скоростни кутии и 50 коня , разликата в ускоренито до 200км/ч е 1,6 сек а разликата я тягата е 100НМ , не 160 НМ .
Има още един вагон такива примери ...
Пък и нали - конските сили печелят клиенти - що тогава най-комерсиалната фирма , си крие конете ...

Разликата между панамерите не знам колко е, но факт е че тази между 997.2 турбо и турбо с е 70 коня ама на гумите. При 17-20% загуби.... Смятай. После виж по каталог колко я дават. Да не говориме че явно не ти е ясно какво формира ускорението на една кола щом ми даваш примери и ми цитираш конете на вала. Иди прочети пак темата за въртящия момент, предавките и конете.

За въртящия момент- на тебе оставям да се сетиш защо тия нютони в ниските са почти без значение в едно състезание до 200.

За конете- от едно 5-7 години насам производителите лъжат много надолу. Дали защото искат да се изкарват зелени или по друга причина - не зная.

[acho.rs Профил]

Не ти ли писна да ми даваш линк към прословутата ти тема
Всичко ми е ясно . Според теб всичко производители лъжат последните години - това звучи поне малко по-правдободно . Някой ден ще се разбере че никой за нищо не лъже , но както и да е ...

[BadAngel Профил]

Не ти ли писна да ми даваш линк към прословутата ти тема
Всичко ми е ясно . Според теб всичко производители лъжат последните години - това звучи поне малко по-правдободно . Някой ден ще се разбере че никой за нищо не лъже , но както и да е ...

лъжат, това е факт

[Zagy Профил]

Не ти ли писна да ми даваш линк към прословутата ти тема
Всичко ми е ясно . Според теб всичко производители лъжат последните години - това звучи поне малко по-правдободно . Някой ден ще се разбере че никой за нищо не лъже , но както и да е ...

лъжат, това е факт

+1.

Лъжат и за коне, и за времето до 100 - на никой няма да му хареса, ако си е купил кола, която по каталог ускорява до 100 за 5 секунди, а той да го прави за 5.5 .....

[6inlinepower Профил]

Пичове, ама добре знаете, че тестове на производителите (0-100км/ч) се провеждат при едни условия, примерно за M на BMW в Германия на Ринга, който е на еди каква си надморска височина, температура, влажност, настилка, запрашеност, шофьор и т.н. и т.н.
Докато Top Gear са в Англия при съвсем други условия, Car and Driver при трети в Америка, също и Motortrend ама на другия край, Auto Build в Германия и т.н.

Така че, подобни обобщения не са правилни.

[v_V_v Профил]

Всичко ми е ясно .