Виж темата - Е92 М3 и Ауди РС4 размисли

от **AlibiTu** » 10 Юли 2007, 15:57

Лично мнение: Онзи ден видях А5 на живо и непосредствено след това Е92. На външен вид Аудито лично мое мнение е по-добро. Вътре интериора на Ауди също повече ми харесва. Това е относно визията само. За останалото нямам представа. Гледам тестове и чета списания. В Немция това което съм чел и гледал ... Е90 е по-добро от Ц класата (новата), но отстъпва на някой модели на Ауди.
Относно лимузините ... последните тестове бяха еднозначни ... Ауди са най-добри, после МБ и накрая БМВ. Това е според тестовете.

от **SaSo** » 10 Юли 2007, 17:39

Аз пък ще ви кажа че имам едно списание българско в което сравняват АУДИ и БМВ като цяло и БМВ бият АУДИ с 8:3 ... Сравнението е в основните сегменти и се сравнява по много показатели... Така че имат доста да настигат АУДИ в повечето показатели... А относно резачките щото и те бяха включени в теста просто БМВ МАЧКАТ с М5... И то не само АУДИ ... А относно РС4 ми мога да кажа че я сравняват с М3( и то не CSL ) и то Е46 и БМВто отстъпва с малко...А като знам че сегашната е и по лека и по мощна и по съвършенна технологично просто мога да си представя АЛДИТО как гледа 4те бурии отзад на М3ката.. Просто новата М3ка е адски красива , адски брутална и едновременно с това адски елегантна кола... Мога да кажа че БМВ просто са надминали себеси с това творение... Така че АЛДИ АЛДИ ... Ше имате да се учите още как се правят резачки...

от **thd** » 10 Юли 2007, 18:23

Ами Saso май изобщо не си чел темата досега, а просто идваш и изтърсваш така BMW SA NOMER 1 :mhihi:

Това което се коментира до момента за новата Mка е че не е толкова брутална колкото предишните, нямало го тоя raw feeling, а че е все повече и повече GT машина.

Хардкор феновете са недоволни. RS4ката е все още адски добра.
А май и Мерцедес са напипали точната комбинация с C63 AMG, която хем е много добро GT (адския въртящ момент достъпен при ниски обороти, много по лесна за ежедневно каране), хем имала и прекрасен феелийнг при каране.

Те тва е с две думи. Може би една сурова М версия на 135i би направила феновете доволни и да замести старата 3ка. А новата отива едно ниво по-нагоре при по-скъпите и улегнали GT машини. Верно ще има и CSL, но там влизаме в цените на един трицфрен модел на порше.

от **ngc7052** » 10 Юли 2007, 18:33

Относно постижението на RS4 7:58>>What wasn't explicitely disclosed was the fact that the car was not completely stock. It had upgraded suspension, tires, and had ceramic brakes

Е46 M3 CSL ако става за въпрос има време 7:50 на същата писта :idea:

7:50 - BMW M3 E46 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03) ...

от **ngc7052** » 10 Юли 2007, 18:38

Turturelo написа:
thd написа:Sportauto имат официално време 8:09 а на тях може да им се вярва.

Под 8 е тва
7:58 --- 156.652 km/h -- Audi RS4 4.2 V8 FSI, 420 PS/ 1650 kg, Frank Stippler, (10/05)

Може и да не е fake знам ли...

натъкнах се на Car & Driver "stock 335i beats RS4 around VIR", но не откривам статията ..

VIR = Virginia International Raceway ..

Lightning Lap returns! 29.06.2007
American automotive magazine "Car and Driver" did it again. Following the first "Lightning Lap" supertest in 2006, Car and Driver returned at Virginia International Raceway to perform an epic 13 car speed test at 4.2 mile Virginia grand course. Last time the fastest was mid-engined Ford GT which set a record time 3:00.7. This year Car and Driver chose some different and new cars as well as good old Chevrolet Corvette Z06 and Ford Shelby GT500 and Chevrolet Corvette C6. In this year's competition the fastest car at Virginia Raceway was Corvette Z06 which was the only one capable of cracking the 3 minute barrier. It set a new record time (2:58.2) and left behind even Porsche 997 GT3. GT3 was equipped with half road - half racing ready tires which obviously was an advantage. Brutal force however won and 70 thousand dollar Corvette Z06 outperformed not only GT3 but also Porsche 997 Turbo, Audi R8, Lotus Exige S and all the participating cars from "Lightning Lap 2006".

If you want detailed in-depth information and driver personal experiences you can buy a car magazine. In Fastestlaps.com it's all about extracting and collecting numbers and charts. And here are the results: 1.Chevrolet Corvette Z06 (2:58.2), 2.Porsche 911 GT3 (3:01.

, 3.Chevrolet Corvette C6 (3:03.6), 4.Lotus Exige S (3:04.5), 5.Audi R8 (3:04.6), 6.Porsche 997 Turbo (3:05.

, 7.Ford Shelby GT500 (3:05.9), 8.BMW 335i Coupe (3:10.5), 9.Audi RS4 (3:11.2), 10.BMW Z4 M (3:11.7), 11. Pontiac Solstice GXP (3:15.7), 12. Mazda Speed 3 (3:16.0), 13. Mini Cooper S (3:22.9). You can use this this PDF file as reference for all these lap times

от **ngc7052** » 10 Юли 2007, 18:45

Track: Hockenheim Shorttrack
335i RS4 Avant
1:17.8 1:17.3
Очудващо малка разлика ,при съотношение в конете 306/420 :idea:

...Е46 М3 CSL - 1:13.5 :roll:

от **Alex 320i Cabrio** » 10 Юли 2007, 18:59

ngc7052 написа:Относно постижението на RS4 7:58>>What wasn't explicitely disclosed was the fact that the car was not completely stock. It had upgraded suspension, tires, and had ceramic brakes Е46 M3 CSL ако става за въпрос има време 7:50 на същата писта 7:50 - BMW M3 E46 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03) ...

Ти случайно да не си мислиш, че която и да е от колите която дават на Спорт Ауто или Ево да правят времена е сток? Въпросният ЦСЛ е с Мишелин Пилот Къп, карбонови накладки и други малки шукарийки. Пак повтарям, времената са субективни - не знам дали знаете, но Спорт Ауто изключват участъка пред стария бокс... Достатъчно е, да има 10С разлика в температурата, малко влага и тн.т

от **steeN** » 10 Юли 2007, 19:06

Wizi написа:
Turturelo написа:... но и двете системи understeer-ват сериозно, ако ги вкараш в екстремни ситуации. Продължителен дрифт е невъзможен и в двата случая.

Това е релевантно за "старото" куатро до от преди 2 години насам, когато Ауди искараха асиметрично куатро за да си елеминират точно този проблем - убитият кон, който седи на предния капак и кара колата да недозавива. В момента нещата изглеждат за първи път истински, защото системата се стреми да поддържа съотношение 60 към 40 процента заден спрямо преден мост. По този начин се постига така желаният баланс.

баланса на теглото не може да се компенсира с разпределението въртящия момент, особено на сухо. по тази логика представи си колко отвратително поведение ще има едно БМB със задно

. може би на хлъзгаво новата система ще се усеща доста по-управляема.... но в бързите завой където се генерират големи сили, предницата натежава. много добре се вижда това в серията на fifth gear където сравняват RS4 и М3 CS.

от **Turturelo** » 10 Юли 2007, 19:55

ngc7052 написа:3.Chevrolet Corvette C6 (3:03.6),
6.Porsche 997 Turbo (3:05.

това убии ме не мога да го повярвам .. :shock:

Има някаква измама. На Божурище, където пистичката, която съм си обособил има 7 завоя е под 2 км. дължина и правя 4+ сек. разлика с 997 Turbo на C6? ( и двете автоматик) .. според мен сток 997T е драстично по-бързо от сток C6?!

от **Turturelo** » 10 Юли 2007, 19:57

Alex 320i Cabrio написа:
Turturelo написа:
Alex 320i Cabrio написа:
Turturelo написа:
Alex 320i Cabrio написа:novoto M3 ima uzhasno vreme...

и какво е времето на Е92 М3 на Nordschleife?

едно пиленце ми казва, че е слабо... даже много - нека да кажем, че е около 7 до 10 секунди по-бързо от Е46 М3...

Може пък и пилето да лъже, ма едва ли, имайки се в предвид, че БМВ му плащат да им кара колите там...

кажи какво е времето де?! И пиленцето как се казва, ако не искаш да го пишеш публично прати на ЛС .. може да го познаваме този врабец?!

Времето е около 8:10 до 8:15 - както знаеш се влияе от много неща и от къде се мери... Човекът има инициали FS и е от немско говоряща държава (не е Австрия или Германия). Ако го познаваш ще се сетиш...

За Пенчев - Z4M Coupe официално е около 8:10... Моето лично - не го знам, но е ОК съдейки, че върви наравно с Ринг Таксито

не го познавам, но мисля че времето е друго и то е измерено точно. Просто за момента не се разпространява, защото колата не е официално излязла ..

от **Dimo** » 10 Юли 2007, 20:21

thd написа:Това което се коментира до момента за новата Mка е че не е толкова брутална колкото предишните, нямало го тоя raw feeling, а че е все повече и повече GT машина.

Хардкор феновете са недоволни. RS4ката е все още адски добра.
А май и Мерцедес са напипали точната комбинация с C63 AMG, която хем е много добро GT (адския въртящ момент достъпен при ниски обороти, много по лесна за ежедневно каране), хем имала и прекрасен феелийнг при каране.

Те тва е с две думи. Може би една сурова М версия на 135i би направила феновете доволни и да замести старата 3ка. А новата отива едно ниво по-нагоре при по-скъпите и улегнали GT машини. Верно ще има и CSL, но там влизаме в цените на един трицфрен модел на порше.

Честно казано искрео се съмнявам че М-ката ще е по малко хард кор от салатата Алди, а и както каза Владо, а аз му вярвам, Щом е слезнал нахилен като никога едва ли е защото просто е карал хардкор машина минала към ГТ класът

А като знам колко меко е Е55 АМГ не ми се вярва да са направили чак чудо, но знае ли човек да видим.

И в крайна сметка спора е безмислен и съвсем скоро ще видим прекият двубой М срещу РС4, аз лично залагам бира за М-ката :winky:

нещо ме кара да мисля че ще изненада отново неприятно конкурентите си :twisted:

от **alx** » 10 Юли 2007, 21:04

Turturelo написа:Не съм много убеден, че си карал колите, които коментираш, защото в противен случаи и през ума няма да ти мине да сложиш на един кантар М3, М6 и Skyline.

ти го храниш младежа ама новото инфинити г37 го мерят директно със 335и .. и ги дават много кантарни... така че няма да е странно ако новия скайлайн го премерят квадратно във е92 м3...

http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... 37_bmw_335

.. да не говориме че дори ги пускат обути с еднаква марка и модел гуми...

от **Turturelo** » 10 Юли 2007, 23:34

стига бе .. остави ги болните американци какво сравняват.
BMW не смятят изобщо Nissan за конкуренти на M3, не е примиум марка, а и най-малкото, защото джапанезите ще извадят някаква атомна бомба и ще утрепят всичко наред както стана с V34. Все едно V34 да е конкурент на Е46 М3?! То го отнася като бръмбар сламка. Редовият шестак и да го изцедиш отива на 400 к.с. макс и до там, докато знаеш какво става с RB26 ..
E92 M3 е конкурент на RS4, CLK 63 и дори са се огледали в 911.

от **OPASNO LUD** » 11 Юли 2007, 0:06

Добре бре Нисан не е премиум бранд,а Инфинити какво е? :mhihi:

Я един линк http://en.wikipedia.org/wiki/Infiniti_G37 ,и забележи колите от ФМ патформата!Новото Инфинити Г37,с име за останалия свят Нисан Скайлайн Гтр ,ще дойде на размери точно малко нас М3 и ,на цена малко по-висока от тази на М3-цитирам по памет,че очакваната цена ще е със сигурност по-ниска от тази на базова 997 911.Колата няма нищо общо с предците си,освен очакването и този Скайлайн да е дяволски бърз.Далеч по-цивилизован,отговарящ на нуждите на много повече потребители,ще се предлага и с десен волан!Дори и в България!Освен това далеч не съм убеден,че М3 ще е по-бързо-говорим не за разлика от 2-3 сек от РС4 дори при идеални условия.Да не забравяме и че новото РС6 и Р8 с този двигател въртят обикоки на Ринга.

от **Turturelo** » 11 Юли 2007, 9:17

OPASNO LUD написа:Добре бре Нисан не е премиум бранд,а Инфинити какво е?

aз ти казвам какво смятат BMW .. много рядко ще видите японски конкурент освен при джипките и то за Щатите.

Виж темата - Е92 М3 и Ауди РС4 размисли

Официален форум

Е92 М3 и Ауди РС4 размисли

Re: Е92 М3 и Ауди РС4 размисли

Кой е на линия