Цена за работа на час

[павката Профил]

от смяна на масла и накладки не се печели много, макар че пък се печели константно, така че е въпрос на търговска тактика

,точно от масло се печели идеално,особено за официални представителства.лесен ремонт,скъпи консумативи,малка ставка за механика.и старото масло се продава по 80ст/л

[BadAngel Профил]

от смяна на масла и накладки не се печели много, макар че пък се печели константно, така че е въпрос на търговска тактика

,точно от масло се печели идеално,особено за официални представителства.лесен ремонт,скъпи консумативи,малка ставка за механика.и старото масло се продава по 80ст/л

това е така

но официален сервиз означава доста разходи и ако само сменяш масла, не ти излиза сметката

[b00st Профил]

В най-големия дилър за България на BMW (да не правя реклама) трудът се заплаща 60лв/час. Естествено си има зададено време за всяка процедура- механикът може да я направи за 1 или за 10 часа, но се заплаща за зададеното от BMW Group време нужно, за да се извърши операцията. Като цяло всичко се дели на интервали по 5 мин- примерно 1 час е 12 петминутки...

П.С : И недейте да мрънкате, че механикът може да смени маслото не за 30, а за 15 минути, че ако нямаше такъв стандарт щяхме да плащаме по 12 часа работа като знаем как е всичко тук

дам в дару е точно така. всичко се води разделено на единици по 5 минути и там си го има почти всички предвидени ремонти в системата им. 1 единициа = 5.50лв

[AMERICANO Профил]

Цените от Чикаго бяха около 140 долара когато бях последно там, но все пак в Детроит беше около 260 долара на час последно като сам ходил и това беше преди 3 години

[alx Профил ICQ]

но все пак в Детроит беше около 260 долара на час последно като сам ходил и това беше преди 3 години

такива цени няма за сервиз- дори за ламбо/ферари. може толкова да е на дино час да тунинговаш, но иначе ..тц...

[slav4o1 Профил]

Да и повечето нагли сервизи(от опит с обикновени сервизи, не дилъри - сигурно и при тях е така , незнам) като сменяш примерно гарнитура глава , водна помпа, ангренаж и прочие обичат да таксуват отделно водна помпа - 3ч, сваляне на глава 6ч и прочие ,ангренаж 4ч.. нищо че като се разглоби всичко е ясно че ще стигнеш до водната помпа. Отделно времената са абсурдни, абе на запад да хванеш човек да ти върши каквато и да е работа е ясно че ще те дере..

[BadAngel Профил]

ето как се движат цените в порше

не разбирам дали е с или без ДДС

но ми се струва дискриминативно за порше ГТ цените да са по-скъпи

[makaveli316 Профил]

Е то ако караш Порше, точно тия 150 евро няма да са ти проблем или пък цената на бензина
Мен тези цени за БМВ "steal-ърите", както казват, хич не ме трогват, щом в Eichstetten, едно забутано село, турчина ми каза, че тъйкато съм приятел на негов приятел, ще ми сложи прилична цена, а иначе работел за 80 евро на час.
И говорим за гаражно сервизче в село.
За това когато ходих в БМВ да си взема една част, информативно питах Гюнтер за едно нещо по колата и той взе че почна да отваря капака да оглежда, обажда се на някакви други да пита, пък те му звъняха обратно и аз си виках дано не ме таксува и за тва инфо, че тоя половин час ще ми излезне солен

[BadAngel Профил]

Е то ако караш Порше, точно тия 150 евро няма да са ти проблем или пък цената на бензина

точно тези, които ти си мислиш, че парите са им през пръсти, са най-пресметливи