BMW и Mercedes замесени в слухове за сливане

[add1cted Профил]

Охо ще има М3 АМG

[2advanced Профил]

Да, да - историята е тип лафа

от тунинг.бг
- и един мармот завива шоколада в калник от калибра-

[Illusion Профил]

Спокойно, BMW кога са ни разочаровали!? Аз такъв случей не помня Тука можем само да гадаем, но съм убеден, че няма да ни разочароват и този път!

Именно
И все пак мнението ми е

[cobrata_m3 Профил]

Охо ще има М3 АМG

[Bustter Профил]

Лол неочаквах такава реакция, никаква колегиалност... В статията, или аз не казах нищо лошо и за 2те марки и вие се нахвърлихте веднага да спасявате сектата от удавяне... Веднага с нападките, тия ония все едно е официално решение и да статията е факт, но ако не сте видяли да ви го напиша пак "...слухове за сливането на 2те марки." Набляга се на думата слухове.... И защо си мислите че БМВ имат успех в продажбите немогат да бъдат купени? Ако знаехте поне малко за корпарациите и безнеса като цяло едвали щяхте да си мислите че на онези отгоре им пука....

Не за друго но някаква колегиалност поне да имаше... А иначе дори и феновете на Ауди няма да харесват евентуално сливане, какво остава за нас феновете на БМВ и Мерцедес...

Охо ще има М3 АМG

Много отдавна ми е мечта да видя 1 модел конструиран съвместно и изцяло от инжинерите на MPower(BMW), AMG(Mercedes), S/RS (Audi),е така за кефа...

[eraziel Профил]

Да ти кажа, на феновете на Ауди много ще им хареса, 'щото ще се посмеят доста на "преките" си конкуренти, които до там са я закъсали, че да направят баварцедес ... За партньорски разработки добре, но сливане и обща продукция - никога !!! И двете компании само биха могли да изгубят от имиджа си, все пак, ако съдим по идеологиите и концепциите на 2те фирми, те нямат нищо общо, уж се целят в една и съща пазарна нисша, но и потенциалните клиенти на двата концерна не са съвсем едни и същи, освен ако не се ръководят единствено от фактора цена.

[D3BEP Профил ICQ]

Лол неочаквах такава реакция, никаква колегиалност... В статията, или аз не казах нищо лошо и за 2те марки и вие се нахвърлихте веднага да спасявате сектата от удавяне... Веднага с нападките, тия ония все едно е официално решение и да статията е факт, но ако не сте видяли да ви го напиша пак "...слухове за сливането на 2те марки." Набляга се на думата слухове.... И защо си мислите че БМВ имат успех в продажбите немогат да бъдат купени? Ако знаехте поне малко за корпарациите и безнеса като цяло едвали щяхте да си мислите че на онези отгоре им пука....

Не знаем ти какво знаеш за корпорациите и бизнеса, братле. Но виждам някои фундаментални странности в начина ти на представяне на нещата. А те са прости.

- в корпоративния бизнес една успешна корпорация се продава за толкова пари, за колкото поиска. Няма методика за твърда оценка на корпорацията. Оценят се активи + акционерен капитал + очакван резултати + ноу хау + фирмена култура и дисциплина + кумулативно получената технология и възможности на новата фирма след сливането + положителен обществен имидж на марката + мениджмънт + .... + .... + . Ако ти можеш да го сметнеш в твърда валутна стойност, сметни го. После пиши на хората, да ти дадат една нобелова награда за икономика - най - малкото, което могат да направят за теб.

- цената, която корпорацията определя, зависи от купувача. На свързана с бранша странична фирма цената ще е една, друга спрямо най - върлия конкурент. Мениджмънтът е длъжен да прецени риска просто конкуренцията да бъде унищожена - да се разпръсне акционерният капитал, да се уволнят мениджърите от - до

- има един много голям процеп между БМВ и Мерцедес, за да стане сделката. Ако корпорацията БМВ тръгне да се продава, тя най - високо ще оцени имиджа си, реномето на марката. Мерцедес ще трябва да даде луди пари за това, което след сделката няма да му донесе нищо! Защото или корпорацията ще унищожи марката за да създаде един общ монополен продукт, или ще я унищожи пазарът, за който реномето на БМВ ще падне, щом се продава и ликвидира. Такава марка се купува в спад, не в подем. Фундаментален принцип в международните финанси. Ти учил ли си ги? "Купувай, когато цената пада."

- не виждам какво се радваш. Пазарът много ще загуби от таквоа сливане. Ще се създаде устойчив международен МОНОПОЛ в prime сегмента. Ако смяташ, че ще си на далавера от това, яко грешиш. Е, ако си просто горд с невероятното постижение - твоя си работа.

- струва ми се, че не следиш живо тези пазари. Блумберг за година назад пусна милиарди слухове, как китайци ше купуват мерцедес, бмв, ама ауди и т.н., как бмв ше купи волво. как, как... Даже за Крайслер колко простотии се изписаха, докато накрая го продадоха на супер неочаквана нещастна финансова компания, нищо общо с бранша.
Умелите корпорации(А Мерцедес определено е високо сред тях) не допускат пазарът ясно да разбере истинските им намерения, Те умишлено разпръскват СЛУХОВЕ, които прикриват истинската им политика. Така и да изтече реална информация, което не е трудно в такъв гигантски конгломерат, никой не може да различи истинската от фалшивата информация.

За мен идеята за сливане на БМВ и Мерцедес е гъст прах в очите. Няма едно изявление от страна на БМВ по въпроса. От Мерцедес отлично знаят, че това е новина, по което пазарът ще лапне и ще се породи обществена дискусия. Това е и целта. А междувременно, каквото се случи под водата, случи се.

[Acoto® Профил]

Деба тва е като да събереш огън и вода - резултата ще бъде същият.
Сигурно ше обединяват усилията си в разработването на нови двг-та.
Четох в АБилд, тва че МБ измислили някъв мотор 1.6?1.8?, дето можел да задвижва без проблеми S клас, демек S160/180, а пък БМВ били доста напред в разработката на Водороден ДВГ.

Абе БМВ с умната спирачка на МБ дето се сеща да спре чак след като се включи Еърбега.
Както АБС-а следи с датчици колелата, уманта спирачка, датчика и е тоя на еърбега.... при МБ

[Mollov]

Бе кво киселеете... ше си караме Е36-ците/Е39-ките/ЕХХ - кой квото има и няма да се докосваме до "новите" модели... на мълчалив протест ще го ударим, барем до развод я докараме тая работа

[VesoPesa Профил]

Бе кво киселеете... ше си караме Е36-ците/Е39-ките/ЕХХ - кой квото има и няма да се докосваме до "новите" модели... на мълчалив протест ще го ударим, барем до развод я докараме тая работа ;)

не бе аз предлагам ако има свадба да се исипеме в църквата и като отчето изрече думите:
"Ако някой има нещо против този брак да говори сега или да замълчи завинаги!"
ние дружно ще изкрещим на чист немски:
"НААААЙН!!!"

[Acoto® Профил]

"шайзе, шайзе" по-бива, ма тва е момчета, дори в нашата държава никой не ни обръща внимание, камо ли някой от тези два концерна да направи нещо, просто се примирете, тва е само новина

[XaMaB Профил]

Е те тогава вече може се прежаля си зема мерцедес

[2advanced Профил]

Бе кво ше ги претопиме и тея мерници, време им беше
Ама както казах и по-нагоре за мармота и шоколада в калника от калибра
Даже няма смисъл да говориме

[MaXimal]

Аз ли греша или Мерцедес искаха да използват базата на мини купър за новата А класа?




Това е партноьрството между БМВ и Мерцедес.

[bmw Профил Уеб-сайтICQYIM]

И защо си мислите че БМВ имат успех в продажбите немогат да бъдат купени? Ако знаехте поне малко за корпарациите и безнеса като цяло едвали щяхте да си мислите че на онези отгоре им пука....

Капиталите на немските автомобилни гиганти BMW, Mercedes и VW (заедно с Audi) много отдавна са се смесили. Те са едни от гарантите на немската икономика заедно с другите милярди на Siemens, AEG, Bosh и т.н.
Така, че да купиш някоя от тези компании е практически невъзможно, особено в рамките на Европейския съюз. По отношение на САЩ нещата са също значителни!

Бизнесът на BMW е изключително мащабен и далеч надхвърля автомобилостроенето. След придобиването на Rolls-Royce баварците вече имат съществено дялово участие в разработването на реактивните двигатели на Boeing, които до скоро се разработваха от Rolls-Royce в UK (http://www.boeing.com/commercial/aeroma ... 03txt.html).

Това, което казах в предишния постинг не значи, че Mercedes или VW (Audi) са боклуци. Значи само, че подобни приказки за сливане са невъзможни и само пушилка вдигат.