Виж темата - Кратко разясняване за частни лица относно връщането на ДДС..

от **steeN** » 10 Яну 2007, 19:12

Един написа:5-ти Вариант (ОПТИМИСТИЧЕН)

това си е чиста проба данъчна измама

от **t0sh** » 10 Яну 2007, 19:39

ъъ доколкото знам дори при вариант 1 се иска колата да има платено ддс, все пак е стока! ако Ханс си го е взел, или случайно не го е платил, то в .бг ще го искат да се плати. Но по принцип частника Ханс няма как да има кола без да й е платил ДДС-то...

за TUV-а - планира се (и май е прието но дали е в сила наистина?) като го стегнат, да им искат всякакви сервизни глупости на колите (някакви книжки чух за от Италия) и да е валиден в момента на покупката. т.е. не можеш и да подкараш коалта на платформа без TUV, а дойде ли тука ще откажат да ти я регистрират. всичко друго ще са врътки и минаване метър на черно

аз повече се притеснявам от нововнесените германски камиони за прегледи, ако ТАМ стегнат нещата, смятайте че задръстванията ще са история дори само заради емисиите - или пък полицаите много богати :mhihi:

от **Space** » 10 Яну 2007, 21:07

Тва с ТЮВ-а е тъпо ..... дори да нямаш и колата ти не е в движение там ако си Ханс винаги можеш да си я пуснеш, ама ако си я докараш тука пишки ... трябва да може и на БГ преглед да минава :mhihi:

от **vitamincpp** » 10 Яну 2007, 21:53

Възможно е наистина да затегнат сериозно нещата по отношение на вредни емисии и тогава половината коли че и повече няма изобщо да получат разрешително да се движат по пътищата. Нали това е идеята на тия Евро 3, Евро 4 и т.н.

от **steeN** » 10 Яну 2007, 22:24

най-лошото е да се наложи да си купим катализатори

колите не могат да ги спрат от движение... щом в калифорния търкалят е30ки, тука ли няма :lol:

от **vitamincpp** » 10 Яну 2007, 23:19

Е то хич не е радостно ако трябва да се купува катализатор, май е към 2000лв. Аз имам и се надявам да не сдава скоро

Другия вариант е да го махна и да го слагам само преди да минавам преглед , но не знам какви са тия камиони дето t0sh разправя - да не са за изненадващи проверки като за алкохол

от **Mollov** » 10 Яну 2007, 23:35

t0sh написа:Но по принцип частника Ханс няма как да има кола без да й е платил ДДС-то...

Чакай сега... ти като си купиш кола и решиш да я продадеш да не би да й мислиш и ДДС-то? Айде стига.... ако отидеш и я купиш от човек - няма ДДС... да не говорим, че той не може да ти издаде фактура, пък и не е длъжен... тука ако купиш кола от Гошо да не би да ти дава и фактура с нея?

Той сигурно дори няма

от **steeN** » 10 Яну 2007, 23:43

2000 лв. не... 500-600 по-скоро.

от **vitamincpp** » 10 Яну 2007, 23:44

И t0sh това искаше да каже според мен , че Ханс със сигурност вече е платил ДДСто на старата си кола и купувайки я от него ти не дължиш повече никакво ДДС.

А това е за моята кола

Справка за част
Номенклатурен номер : 18301435663
Описание : RmfdCatalyst
Ед.цена (с ДДС) : 1889.33 BGL
Няма наличност

Едва ли има смисъл да се взема катализатор 2ра употреба ако това ти е идеята с тия 500лв

от **t0sh** » 11 Яну 2007, 0:03

vitamincpp написа:Е то хич не е радостно ако трябва да се купува катализатор, май е към 2000лв. Аз имам и се надявам да не сдава скоро Другия вариант е да го махна и да го слагам само преди да минавам преглед , но не знам какви са тия камиони дето t0sh разправя - да не са за изненадващи проверки като за алкохол

то стана оффтопик, сори, но:
мне, в Германия като минаваш на годишен преглед, ти вкарват колата в един такъв камион, т.е. в ремаркето дефакто, който е брутално обурудван ама от-до и се почват - спирачки, гуми, друса за амортисьори, по двигателя всичко, тестове, ПЛЮС мери за емисиите. Ако всичките тестове ги взимат сериозно, то емисиите ги взимат като божия заповед там - над нормата ли си, не минаваш гаранция. м/у другото виждал съм кола върната от преглед САМО заради гуми с грайфер под нормата

и като колата на старо за 2-3-4 хил евро можеш да я шитнеш ама на секундата, а за да вкараш емисиите в нормата са ти 1-2 хиляди евро и нагоре, просто пускаш колата за продаване набързо... та ако някой се пита откъде идват читави евтини коли понякога 'nur fur export' и защо ли не ги искат там...

п.с. аз лично препдолагам че първо ще стегнат товарните, и по-наатък вероятно и леките коли - както казах никъде го няма това с 200-300 лева на година екотакса да замърсяваш въздуха като откачен без контрол, а в другите ЕУ държави таксите да са по 100-200 евро на _тримесечие_ и то за кола в нормите...

от **vitamincpp** » 11 Яну 2007, 0:11

Аз дори доколкото разбрах тая екотакса дето я въвеждат при нас не е годишна ами еднократна при регистрация на автомобил , поправете ме ако бъркам.

от **Space** » 11 Яну 2007, 0:14

vitamincpp написа:Аз дори доколкото разбрах тая екотакса дето я въвеждат при нас не е годишна ами еднократна при регистрация на автомобил , поправете ме ако бъркам.

Да, както беше до сега ...

от **steeN** » 11 Яну 2007, 0:16

vitamincpp написа:...

не разбира се... просто ще е афтърмаркет нещо, не оригинален

няма идея да е оригинален с тази извънземна цена според мен.

вкарването в емисии е най-лесната работа

не знам защо ви се струва толкова трудно... всичко което трябва е добре подгрян изправен катализатор. (при условие че говорим за сток кола, не тежко модифицирана).

от **t0sh** » 11 Яну 2007, 0:25

vitamincpp написа:Аз дори доколкото разбрах тая екотакса дето я въвеждат при нас не е годишна ами еднократна при регистрация на автомобил , поправете ме ако бъркам.

ок де, значи още по-зле

м/у другото ако не греша, си мисля че при 'тръгнал' двигател - без да показва проблеми просто на километри или леко неподдържан - отзад и с нов катализатор едва ли ще ти вкара в норма емисиите... хм?

от **bmwdriver** » 11 Яну 2007, 0:28

За това има ЕКУ,дет може да се чипоса малко,ама в обратна посока :mhihi:

Има да се чудят как върви с тая бедна смес

Виж темата - Кратко разясняване за частни лица относно връщането на ДДС..

Официален форум

Кратко разясняване за частни лица относно връщането на ДДС..

Кой е на линия