BMW М GmbH обяви нова линия "M Performance" автомобили...

[6inlinepower Профил]

И каква стана тя:

BMW M550d xDrive - 80,800 EUR
BMW M550d xDrive Sedan:
Acceleration [0 – 100 km/h (62 mph)]: 4.7 seconds,
top speed: 250 km/h (155 mph),
average fuel consumption: 6.3 litres/100 kilometres (44.8 mpg imp/37.3 US mpg),
CO2 emissions: 165 g/km, exhaust standard: EU6.

BMW M5 - 102,800 EUR
Acceleration [0 – 100 km/h (62 mph)]:4.4 seconds,
top speed: 250 km/h (155 mph),
average fuel consumption: 9.9 litres/100 kilometres (28.5 mpg imp/23.7 US mpg)
CO2 emissions: 232 g/km, exhaust standard: EU5

И по-бързо от сегашното М3, мале, мале, мале, сега много хора ще дриснат

[xerial Профил]

Кефят ме ама 80 ЕУР за дизеляк

[DrivinGGoD]

Харесват ми... много Идеалните бързи ежедневки... Все още мисля, че не трябваше да слагат М лого в означението, но все пак продукта е добър...

Никой търсещ М5 няма да предпочете М550d, както и обратното... М550d е кола идеално запълваща нишата на търсещите бърза и икономична 4х4 кола Бих карал

Отдавна Х5 и Х6 имаха нужда от голям (силен) дизел... ето че това е факт... Тук вече аз бих предпочел Х5 М50d пред Х5М например

[Zagy Профил]

Печките тепърва ще се развиват.... скоро очаквам да започнат заводски да излизат със 120-130 градуса работна температура... и 500 коня от 3 литра

[xerial Профил]

Печките тепърва ще се развиват.... скоро очаквам да започнат заводски да излизат със 120-130 градуса работна температура... и 500 коня от 3 литра

Заводски и с един леген отдолу

[msi200 Профил]

Тия маркетинг специалисти ще прецакат М-баджа, който е граден от инженерите дълго време. За нещастие БМВ си е масов производител и не могат да избягат от това.

На пръв поглед, цената е прекалено висока... незнам какво влиза като стандартно оборудване, но все пак:

535d xdrive - 59.900,00 EUR
550i xdrive - 73.400,00 EUR
M550d xDrive - 80,800 EUR

Освен ако М550д не е претъпкано с екстри, незнам кой ще го купи?

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

със сигурност ще е с такива екстри с каквито са и ///М

[M3 E92]

Тия избушиха кочината, с радост бих карал някой напомпан дизелар

[acho.rs Профил]

немците пак не можаха нищо ново да измислят - кви маркетингови овце са- не е истина... ма нека са такива- поне всичко е точно и няма изненади

видя бмв че ауди най-накрая му потръгна разцепването на с-линията с рс-линията и решиха и те да направят "м-пърформънс" и чисто "м"

мерцедес също имат подобен бизнес модел но на по-висока ценова стълба - нормални коли, амг, блек сериз

префектно. повече избор за нас

ясно - най-големия и най-успешен премиум производител , се оглавява от маркетингови овце . Интересно ако бяха маркетингови специалисти кво щеше да стане с БМВ

Идеята за Мпакет , който освен брони включва и сериозни промени в мощността и поведението е добра

[Alexi Профил]

на мен не ми допада идеята от малък обем да се вадят много коне с 3 турбини .. това който го кара 5 години кара после или сериозни вложения или на Надин ..

[DrivinGGoD]

Натам отива света, няма връщане назад... пазарна политика и екологични простотии и изисквания Гадно ама

[XaMaB Профил]

на мен не ми допада идеята от малък обем да се вадят много коне с 3 турбини .. това който го кара 5 години кара после или сериозни вложения или на Надин ..

Гадно е за такива като нас, които гледат за "нови" коли точно след като са станали на възраст за училище. Тия дето си ги купуват нови им е все тая, като ги сменят на 3-5 години.

[Leon]

Натам отива света, няма връщане назад... пазарна политика и екологични простотии и изисквания Гадно ама

Назад няма връщане, но това не сваля цените на новите коли, а на вторичния пазар такива автомобили ще бъдат крайно неатрактивни... Много ми е интересно в чисто прагматичен план как ще изглежда пазара втора ръка след 5-6г.

[DrivinGGoD]

За момента по мои наблюдения с Е90 няма сериозен спад на цените. Нито пък чак толкова се чупят след гаранцията. 5-6 годишните коли са на цени както бяха Е46 на 5-6 години например, като излезе Е90... Прави ми впечатление, че Е60 много падна и не знам на какво се дължи това, не съм чул за някакви сериозни проблеми в тях.

Ще видим как ще е с F10 и F30.

Що се отнася до цените, колите остават на същите цени, защото предлагат повече от преди - по-богато оборудване, повече сигурност, по-голяма горивна икономия и екологичност, а от там и данъчни облекчения в "истинските" държави... Та аз с това си обяснявам занижаването на надеждността, използването тук таме на по-некачествени материали и въпреки това запазването на цените

[xerial Профил]

За момента по мои наблюдения с Е90 няма сериозен спад на цените. Нито пък чак толкова се чупят след гаранцията. 5-6 годишните коли са на цени както бяха Е46 на 5-6 години например, като излезе Е90... Прави ми впечатление, че Е60 много падна и не знам на какво се дължи това, не съм чул за някакви сериозни проблеми в тях.

Ще видим как ще е с F10 и F30.

Що се отнася до цените, колите остават на същите цени, защото предлагат повече от преди - по-богато оборудване, повече сигурност, по-голяма горивна икономия и екологичност, а от там и данъчни облекчения в "истинските" държави... Та аз с това си обяснявам занижаването на надеждността, използването тук таме на по-некачествени материали и въпреки това запазването на цените

Как да няма спад?!??! Е90 от 2008/09 на до 100 000КМ се намира за 11-12000 ЕУР и за избегнем всякакви дискусии :

http://www.autohus.de/cms/cardb/form.ph ... rtFld=T#_t

или

http://www.ald-caroutlet.de/

та по моему цените са си доста надолу вече... и Е90 и Е60 вече са на прилични цени и то за поддържани и запазени коли а не некви милионници....