Диабло Реплика със V12 от БМВ (и 4 малки турбинки ....... )

[DrivinGGoD]

Така ти се е сторило...

Тия дето аз съм ги гледал бяха почти изцяло направени от композитни материали, фугите си им бяха на местата и си изглеждаха много монолитни

явно тия, дето си гледал ти, са били реплики

снимката не е моя

Сигурно

Маранело, Италия

Снимките са мои

[anton mutafchiev Профил]

Преди време гледах накви китове, дето някво пежо с тях можеше да се превърне във ферари и к**ва.
Иначе точно заради такива проекти и не само - съжалявам че не е реализиран прототипа на V16

тея китове дето си ги гледал са за пежо 406 и има и за тойота мр2 има доста клипчета из нета и не само за ферари реплика са използвани а и за ламбо

[alx Профил ICQ]

Сигурно

Маранело, Италия

Снимките са мои

ужас. точно ф40 ли избра за монолитност... това може би една от най-разкованите коли от тези които много ми харесват

тая в музея може да са я докарали на фуги, ама тия дето не са в музеи са все едно аз и ти сме ги правили ... в тъмното... за норматив... без инструменти... с пръстите на левите крака...

колата е прекрасна като динамика, но като качество на сглобката си е ферари от 80-те...

аз лично бих убил за такава дето е била карана редовно но е в отлична форма... защото наличните бройки които съм виждал са или били карани и в тъжно състояние или музейни експонати с по 1000 мили и изсъхнали и течащи гарнитури...

[DrivinGGoD]

Не съм избирал нищо за монолитност Просто F40 е далеч от представите ми за кола дето "няма две еднакви фуги по каросерията" и има "духа на сглобена в гаража"... Та зарад това

Иначе ето ти една одобрена от Ferrari:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1


Ето ти и една "дето е била карана редовно но е в отлична форма":
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

Нито една от двете не ми се струва "разкована", нито "все едно аз и ти сме ги правили" И фугите и всичко останало изглежда ОК


Ма от такива коли не разбирам... може и да си прав

[BadAngel Профил]

Сигурно

Маранело, Италия

Снимките са мои

ужас. точно ф40 ли избра за монолитност... това може би една от най-разкованите коли от тези които много ми харесват

тая в музея може да са я докарали на фуги, ама тия дето не са в музеи са все едно аз и ти сме ги правили ... в тъмното... за норматив... без инструменти... с пръстите на левите крака...

колата е прекрасна като динамика, но като качество на сглобката си е ферари от 80-те...

изключително съм радостен, че краткия ми досег до ф40 ме е довел до изводите, които си направил и ти

а за некараните ферарита.. предполагам, че скъпата подръжка и посредствената надеждност допринася за тези 1000-милеви експонати...

това е опита на собственик на 355 при ремонт на работещ мотор.. с $8000 отстъпка

моя опит от ремонт на 2 литров турбо мотор със задрано бутало води до 2000 лв. труд+части.. просто за сравнение

[alx Профил ICQ]

Не съм избирал нищо за монолитност Просто F40 е далеч от представите ми за кола дето "няма две еднакви фуги по каросерията" и има "духа на сглобена в гаража"... Та зарад това

тази дето е "карана" е на 100к км и три собственика. няма как да е в добро състояние. всъщност най-вероятно е накрая на реалния си живот на двигателя. а основен ремонт на ф40 е $150к.

тази дето е одобрена от ферари- трябва да струва $400к. тая цена дето са я обявили- може. ама не на тая планета.

а това да преценяваш фуги от снимки- това е все едно да се опитваш да разбереш по снимки дали е била боядисвана

[DrivinGGoD]

тази дето е одобрена от ферари- трябва да струва $400к. тая цена дето са я обявили- може. ама не на тая планета.

Европа не е Щатите... Най-евтината на пазара тук е 290 000 Е... Ако искаш ... Иначе има още 11 на пазара, от които можеш да си избираш... На 20, 30, 40 000км... Избор бол... Ама всичките над 300 000Е...

а това да преценяваш фуги от снимки- това е все едно да се опитваш да разбереш по снимки дали е била боядисвана

По снимки се вижда много Но идеята ми не беше това - всяка една от тези, които съм виждал на живо принадлежаха точно на групата коли, каквито ти търсиш, без да мога да говоря за техническото им състояние... И нито една не е изглеждала разкована, сглобена в гаража или с криви фуги... А съм фен и съм разглеждал подробно


Ама като хора недокосвали се от първо лице до една от най-истинските супер коли на всички времена e абсурдно да говорим неща от сорта на:

изключително съм радостен, че краткия ми досег до ф40 ме е довел до изводите, които си направил и ти

а именно, че

няма две еднакви фуги по каросерията

има духа на сглобена в гаража

това може би една от най-разкованите коли от тези които много ми харесват

тая в музея може да са я докарали на фуги, ама тия дето не са в музеи са все едно аз и ти сме ги правили ... в тъмното... за норматив... без инструменти... с пръстите на левите крака...

И то при положение, че всички коли, които аз съм виждал са изглеждали като тази в Музея...

Но като се замисля в щатите може да е друго

[BadAngel Профил]

виж, драйвинг.. погледни на нещата от тази гледна точка

ако фераритата от онова време, а и преди това, не бяха толкова разковани,

може би нямаше да дойде на бял свят друга легендарна италианска марка - ламборджини

[alx Профил ICQ]

:no: виж, драйвинг.. погледни на нещата от тази гледна точка

ако фераритата от онова време, а и преди това, не бяха толкова разковани,

може би нямаше да дойде на бял свят друга легендарна италианска марка - ламборджини

всяко ламбо (до диаблото вкл) може да си съперничи блестящо със ферирата от съответните години по разкованост... всичките са от един дол дренки... боклуци с душа.

аз примерно страшно обичам последното 6.0 диабло- обаче за 2 часа.. не бих могъл да живея с такава кола по-дълго време. италианците правят анти коли.. а старите ферарита и ламбота са най-вероятно плод на сатаниски култ...

[BadAngel Профил]

всяко ламбо (до диаблото вкл) може да си съперничи блестящо със ферирата от съответните години по разкованост... всичките са от един дол дренки... боклуци с душа.

аз примерно страшно обичам последното 6.0 диабло- обаче за 2 часа.. не бих могъл да живея с такава кола по-дълго време. италианците правят анти коли.. а старите ферарита и ламбота са най-вероятно плод на сатаниски култ...

така е, ламботата са на същия хал, но като цяло винаги са с един косъм пред ферари, та.. по-малкото зло

а пантерата? американски в8 и италианска разкованост

произвежда се без видими изменения, докато ламбо и ферари сменят 2 модела, това трябва да означава нещо

[Helix Профил]

всяко ламбо (до диаблото вкл) може да си съперничи блестящо със ферирата от съответните години по разкованост... всичките са от един дол дренки... боклуци с душа.

аз примерно страшно обичам последното 6.0 диабло- обаче за 2 часа.. не бих могъл да живея с такава кола по-дълго време. италианците правят анти коли.. а старите ферарита и ламбота са най-вероятно плод на сатаниски култ...

така е, ламботата са на същия хал, но като цяло винаги са с един косъм пред ферари, та.. по-малкото зло

а пантерата? американски в8 и италианска разкованост

произвежда се без видими изменения, докато ламбо и ферари сменят 2 модела, това трябва да означава нещо

Пантерата е била много бутикова кола, а и е имала доста дефекти.

[BadAngel Профил]

ти кво каза..