Цена за работа на час

[konstantin Профил]

А имат ли нормовремена за всяка операция?В смисъл->смяна на предни накладки по норматив е z,zz часа Х ххх $/час=ууу $ за услугата,без значение какво реално време ще отнеме цялата работа?

Има разбира се за повечето модели
Предни накладки се таксува около 3 часа +-

Смяна на двигателно масло около 0,5(половин час)

[taran Профил Уеб-сайт]

А имат ли нормовремена за всяка операция?В смисъл->смяна на предни накладки по норматив е z,zz часа Х ххх $/час=ууу $ за услугата,без значение какво реално време ще отнеме цялата работа?

То и тука има,и преди е имало...Някъде ми се търкаляше един подобен "ценоразпис",от времето когато единствената ЗК беше ДЗИ и всички сервизи бяха на Мото техника .

В булвария,цената на час е 48 лв с ДДС.Едно приятелче му мъчат колата,та сподили.

[Alex 320i Cabrio Профил]

При нас, в Централен Лондон, БМВ SteАler-ът взима скромните £161 + 20% ДДС на час. И е проЗД 'кат гъбена чорбъ... Ако видят нещо по-старо от Е46 и почват само да ецат и мецат... Има намаление 4+ за коли произведени преди 2007, ама то е нещо като 20%, та все тая... Истината е само в гаранционни коли, а класиките при БМВ Специалисти или сам...

[Ba4oIlia Профил]

Има разбира се за повечето модели
Предни накладки се таксува около 3 часа +-

Смяна на двигателно масло около 0,5(половин час)[/quote]

...повече от 450 $ за смяна на предни накладки

[alx Профил ICQ]

Да. Има разбира се- вика му се "the book" указва нормативите време за всяка по- стандартна операция. По принцип това е и най- големия доход на дилъра особено за колите в гаранция защото времената са много песимистични и обикновено отнема 1/3 до 1/2 от регламентираното време да се свършат всъщност операциите. Изключение са по-сложните неща защото примерно едно сваляне на двигател го дават 8 часа докато дилъра обикновено се бори 2 дни и е на загуба. Но това спирачки, масла и тн- печалбата е голяма защото един механик може да свърши работата на 3ма според книгата (и да се плати на дилъра съответно от производителя)

Адаш- тоя твоя stealer сигурно е фен на джудас?

[Alex 320i Cabrio Профил]

Адаш- тоя твоя stealer сигурно е фен на джудас?

бафти, дизлексията страйкс ъгейн... мерси

[немо Профил]

Да. Има разбира се- вика му се "the book" указва нормативите време за всяка по- стандартна операция.

А във "the book" присъстват ли и нормативи за body work (така ли му се вика?),и има ли разлика в часовата ставка при body work и другите видове ремонти/обслужване?Щото в БГ има не малка разлика....в определени случаи...!

[Gqbriel]

Да. Има разбира се- вика му се "the book" указва нормативите време за всяка по- стандартна операция.

А във "the book" присъстват ли и нормативи за body work (така ли му се вика?),и има ли разлика в часовата ставка при body work и другите видове ремонти/обслужване?Щото в БГ има не малка разлика....в определени случаи...!

В една АутоДата има информация,кое колко време отнема,тъй като не ми се рови сега, 3 ч.ч (казва се човеко-час в този бранш ),за накладки е несериозно ,няма да коментирам каква глупост е това .
150$ ч.ч е - но ,момчето говори от първа ръка и все пак
Имат книги за много неща,аз лично съм чел и работел (по проект в уни-то) за техен сервиз - дебела е повече от кутия цигари изправена,само с нормативни и всякакви изисквания.
На въпросния чертеж ,искаха да се виждат детайли,които за един БГ сервиз са незначителни,явно не и за тях от сорта да се виждат ключовете и точно място където ще седи механика - абе луда работа....

150 на час за щатите е доооста висок стандарт,дано и запалтата на момчето,да съответства на този норматив

[alx Профил ICQ]

150 на час за щатите е доооста висок стандарт,дано и запалтата на момчето,да съответства на този норматив

ще се разочароваш.

[maxpower]

Да. Има разбира се- вика му се "the book" указва нормативите време за всяка по- стандартна операция. По принцип това е и най- големия доход на дилъра особено за колите в гаранция защото времената са много песимистични и обикновено отнема 1/3 до 1/2 от регламентираното време да се свършат всъщност операциите. Изключение са по-сложните неща защото примерно едно сваляне на двигател го дават 8 часа докато дилъра обикновено се бори 2 дни и е на загуба. Но това спирачки, масла и тн- печалбата е голяма защото един механик може да свърши работата на 3ма според книгата (и да се плати на дилъра съответно от производителя)

Адаш- тоя твоя stealer сигурно е фен на джудас?

Подкрепям верността на това мнение от първа ръка
Обикновено на големите ремонти се изостава или се вписваш със зор. В малките регулярни ремонтчета са обикновено завишени, но има и големи аномалии като:
смяна гуми на Поло-1ч (14-15")
сняма гуми на Сироко (Сирокото обикновено е с 18" цола джанти) - 1ч
Ясно е на всеки, че няма как времената да са еднакви.

[Gqbriel]

150 на час за щатите е доооста висок стандарт,дано и запалтата на момчето,да съответства на този норматив

ще се разочароваш.

Бе не е като да нямам опит известно време ..не означава,че не греша

А такова нещо,вписваш се в срок - няма ..затова има заложено време ..плаща се by the book..

[BadAngel Профил]

Да. Има разбира се- вика му се "the book" указва нормативите време за всяка по- стандартна операция. По принцип това е и най- големия доход на дилъра особено за колите в гаранция защото времената са много песимистични и обикновено отнема 1/3 до 1/2 от регламентираното време да се свършат всъщност операциите. Изключение са по-сложните неща защото примерно едно сваляне на двигател го дават 8 часа докато дилъра обикновено се бори 2 дни и е на загуба. Но това спирачки, масла и тн- печалбата е голяма защото един механик може да свърши работата на 3ма според книгата (и да се плати на дилъра съответно от производителя)

не забравяй, че за да може механика да работи по-бързо и на същото качество, то в него са били инвестирани някакви средства

човек, в който не са инвестирани средства ще работи даже и по-бавно от нормовремената и там наистина сервиза е назад.. а и самия механик, защото обикновено в тази гилдия заплатата е процент от нормочасовете

гаранционните коли не са особено сладки за дилърите, защото им се налага да фактурират труда на много ниска стойност (ако за клиента е 48 лв./час, то към завода производител е нещо от сорта на 12-14 лв), а вложените части са с минимална печалба (заради това, че ги размъкваш, светиш им, топлиш ги и т.н.)

в българия в момента най-голямата борба е да се привлекат автомобили, скоро излезнали от гаранция, отново да се обслужват в дилърски сервизи, а не при бай манол.. това са коли между 4 и 6 години, които започват да имат много проблеми, а клиентите са все още достатъчно платежоспособни, за да ползват дилърски сервиз.. тук са и най-големите печалби естествено

от смяна на масла и накладки не се печели много, макар че пък се печели константно, така че е въпрос на търговска тактика

[Macros Профил]

В най-големия дилър за България на BMW (да не правя реклама) трудът се заплаща 60лв/час. Естествено си има зададено време за всяка процедура- механикът може да я направи за 1 или за 10 часа, но се заплаща за зададеното от BMW Group време нужно, за да се извърши операцията. Като цяло всичко се дели на интервали по 5 мин- примерно 1 час е 12 петминутки...

П.С : И недейте да мрънкате, че механикът може да смени маслото не за 30, а за 15 минути, че ако нямаше такъв стандарт щяхме да плащаме по 12 часа работа като знаем как е всичко тук

[Gqbriel]

В най-големият дилър за България на BMW (да не правя реклама) трудът се заплаща 60лв/час. Естествено си има зададено време за всяка процедура- механикът може да я направи за 1 или за 10 часа, но се заплаща за зададеното от BMW Group време нужно, за да се извърши операцията.

П.С : И недейте да мрънкате, че механикът може да смени маслото не за 30, а за 15 минути, че ако нямаше такъв стандарт щяхме да плащаме по 12 часа работа като знаем как е всичко тук

Може и да е така,но в 1...защото в друг.. ми обясниха нещо ,коренно различно

[Macros Профил]

Тук можем да поспорим ,защото не е така - но не искам да влизам в излишни спорове..ако беше така,щях да ходя за по-голяма част от нещата там...но точно ,поради обратното на което казваш не стъпвам често

Колега ако искаш приемай мнението ми за вярно, въпреки че е точно така