Състезателният пакет за BMW 120d ще струва 95 000 евро

[shnitzera Профил]

Дизела става само за трактор и печка

мисля ,че говориш пълни глупости.........мое мнение

[shuttle Профил]

Не искам да го обръщам на чат, затова пиша последно за тази тема.Много мразим некой като се изтърчи да каже кой пише глупости и кой не,с собествените си очи видях как една 320 стара би на 400 м. чисто нова 530 D, хубавото беше че и други видяха. Фен съм на BMW но на бензиновите.Гледах клипчето много е добро е ама за дизел.Ако става въпрос за същата какава е тая (бегачка) без подредени скорости,ВИЖ от видеото НЕВЕРОЯТНАТА 320 ка( е те това е състезателен автомобил) сложи ги една до друга и напрай разликата.

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

и аз видях 320-ката (е30) как бие 530д(е60) ама все пак двете коли неса един клас и е30-ката е пипана също видях как 320д(е90) автоматик бие 320и(е46) и аз съм привърженик на бензиновите двигатели но новите дизели са невероятни

[shnitzera Профил]

тихо са,кой аджиба ти говори кой кого бегал,бегачките на божурище тук обсъждаме колите

[KGB Профил ICQ]

В едно списание имаше тест драйв с измервания на 535д с ремап..тоест Чипвано...ще го открия и ще препиша резултатите...ако намеря и скенер ще ги скенирам.

Но някъде гледах тест между чипосана 535д и М5...дизела беше по-бърз на обиколка...

освен чипа бяха сменини амортисюри,пружини, джанти и гуми...на дизела.

535д е един невероятен автомобил...особено с М-пакета.

пс: на клипчето обърнете внимание на червената 147мица как върви в началото на клипчето се вижда.

Всеки който отрича модерните дизелови коли, няма никаква представа за тях.

[NESH Профил]

Има абсолютния имиджов смисъл от тази кола! Ако не се сещате за 97 или 98-ма година точно прототипа на 320d участва и спечели 24-часа на ЛьоМан в класа си....и от там тръгна бума на комънрейлите! Естествено БМВ обраха лаврите макар разработката да бе съвместна с Пежо и Ситроен,ама те откъде да изкарат такава база за шампионска кола ! Така че нормално е да се направи продължението :
1.естествено е че то ще е в клас удобен да се рекламира "икономичния " и мощен дизел на БМВ
2.естествено е базата да е единичката......все пак искат да изместят Голфовете и Астрите от сърцата на хората в малкия клас

Всъщност дори само да я показват на изложения 1 година и да не участва в нито едно състезание ефекта пак ще се постигне!

[KGB Профил ICQ]

@Nesh

Разработката КоманРайл е на Фиат!!!...а първата кола с коман раил дизел беше Алфа Ромео 156 която излиза в края на 1997...Първата кола с коман раил 2 поколение беше Алфа Ромео 147 през 2002...а първият дизел с директно впърскаване беше Фиат Крома ТДИ през 1987.

Фиат дават лицез на Бош да продават технологията на други фирми.

Първата кола с MultiAir технологията пак ще е италианска, през 2007година ще бъде пусната на пазара...или в Ферари или пак в Алфа ще я пуснат.

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

да наистина на фиат е разработката
всичко тръгва от Крома ТД всъщност
а аз винаги съм си мислел че е на
Пежо комън-рейла

[NESH Профил]

Не съм коментирал на кои е първата или втората разраборка.Просто света повярва в комънрейла след тези 24 часа на ЛьоМан през 97-ма! И от там смисъла да се повтори отново с "подходящият" мотор на "подходящото" шаси с 120d ......БМВ се доказват на пистите все пак,а не по рекламните брошури!

[twin spark Профил]

Не съм коментирал на кои е първата или втората разраборка.Просто света повярва в комънрейла след тези 24 часа на ЛьоМан през 97-ма! И от там смисъла да се повтори отново с "подходящият" мотор на "подходящото" шаси с 120d ......БМВ се доказват на пистите все пак,а не по рекламните брошури!

Значи решават БМВ и Пежо/Ситроен да купят лиценза за коман рейл, пускат прототип естествено на база БМВ, защото франсетата не могат нищо да направят, после света се плеска по челото и си казва "от това по-яко няма". Нищо че по-това време други вече серийно продават коман рейл и може да се види и пипне от всеки. И чудно как Пежо/Ситроен доминират в световния рали шампионат, сигурно са откраднали базата на тройката. Вярно, най-добре е любимата марка да е създала най-доброто, само че това далеч не е вярно. И двуносия болид от Ф1 беше много добре на снимка, обаче на пистата беше пълен провал. Същото е и с 120д, една добре изглеждаща снимка, нищо повече засега.

[SlipKnoT Профил]

Бла-бла.. ама Е30, Е36, Е46.. праеха алфите да си говорят сами.. така, че недей и ти така пристрастно..

[twin spark Профил]

Бла-бла.. ама Е30, Е36, Е46.. праеха алфите да си говорят сами.. така, че недей и ти така пристрастно..

къде това, на тази планета ли? Ако последните две победи на БМВ-Англия означават "алфите да си говорят сами" така е. Алфите наистина говореха сами последните седем поредни години. И ти ми кажи кога точно сложиха баласта в евросериите. Ориентирай се по това че от първите десет старта имаше девет поредни победи само на едни и същи.
PS изпуснал си едно "и" в подписа си

[NESH Профил]

Май много изкривихте темата ,която напомням е за тунингпакета на 120d !!! Не съм гледал всички кръгове ама след победа при серийните автомобили слагат по +15-20 кг за следващия старт,и още след първите 3-4 кръга всички БМВ-та бяха направили максималния товар за сезона.....после станаха и шампиони,като едната победа я взе Алекс Занарди без крака !!! И не знам за кви Алфи и Сеати ставаше дума ама дежурно от 2-3-та редица на стартовата решетка БМВ-тата се изстрелваха между тях като спрели /кофти а/.Пък и от този месец Главна Дирекция Митници забрани вноса автомобили преди 91-ва и италиански коли преди 93-та......що ли? Щото дори 2 години по-нови пак дараци четете си темата и спрете с дразгите !!!

[мария-юлияна Профил ICQ]

ами нищо не казват за тракшън контрола и дали са карбонови спирателните дискове,колкото до 245 к.с от 2 л двигател малко шега ми се струва

[//M_Power]

За толко пари даже са малко тея коне
Те са за състезателната версия