Виж темата - Как се кара АВТОМАТИК???

от **gyrate** » 01 Сеп 2005, 8:20

turboto написа:Според мен когато караш, спираш по светофари и тем подобни си стой на "D" (директна). когато примерно Те спрат полицаи :-) и не си гасиш колата я остави на "P" (паркинг), ако се спускаш по права отсечка или на някоя от магистралите и решиш да икономисаш някое и друго бензиново (или дизелово) изпарение можеш спокойно да я сложиш на "N" (неутрална). Иначе както каза GaD стой си на "D". 1-ва и 2-ра ги ползваш ако теглиш нещо голямо по наклон (примерно някой закъсал с джип от сафарито КОМ-ЕМИНЕ) :-)

грешно. гориво не се подава от системата ако не натискаш газта. така че нищо не пипаш за да пестиш бензин.

ваденето и вкарването на колата от д - н - д по време на движение само ти изтърква трансмисията.

3, 2, 1 се ползва да заключиш на дадена скорост. нямат нищо общо с теглене и мощност. обаче ако трансмисията само превключва, е добре да я туриш в скорост и държиш там че да не се износва, или както си е термина "да лови за предавката". . например между светофари.. много лесно може да си превключи 3 скорости ако а на Д но ако си я сложиш на 1 можеш да си караш това растояние с 2.5rpm и спестиш един куп превклучвания и износване.

от **gyrate** » 01 Сеп 2005, 8:27

WeiSTD написа:По принцип четох някъде че определени автоматични скоростни кутий (Май на Е24) се нараняват ако седят на N прекалено дълго. Нормално си седиш на D (Което означава "Drive" а не "Direct" както някой беше написал) и това е. Нищо не хабиш.

Дори и при състезание (от светофара) няма смисъл да се слагат 2, 1, С, Л или каквото и да е друго. Важното е газта да е настъпена добре.

Тези другите са за слизане по хълм, каране по сняг и подобни ситуаций.

не знам за този модел точно, но по принцип повече топлина се прави в Д, а не в Н. така че може да ти прегрее по лесно в предавка.

а бе сложи си един охладител и не я мисли температурата...

е аз така спокойно смених една кутия като си ръгах в движение N

проблема ти е бил от преди и съвсем друг. слагането в неутрална прави нищто повече от деактивирането на скачването..

терминологията на български ми е противна, знам.

от **Nasti** » 01 Сеп 2005, 9:27

С КЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕФФФФФФФФФФФ!!!!!!!!!

Биеш D газ и тва е

от **SlipKnoT** » 01 Сеп 2005, 11:59

Nasti написа:С КЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕФФФФФФФФФФФ!!!!!!!!!

Биеш D газ и тва е

..и преди това сменяш от "Е" (икономичен) на "С" (всички знаете :arrow:

СПОРТ) режим.. :twisted:

от **Дедо Мраз** » 01 Сеп 2005, 14:04

Както казваше една блондинка в накакъв тъп филм след като кара за пръв път кола с автоматични скорости: " Има два педала - единия е газ, а другия - не".

от **XaMaB** » 01 Сеп 2005, 17:10

те така се кара аутоматик
http://www.webpark.ru/comments.php?id=9112 :mhihi:

от **WeiSTD** » 02 Сеп 2005, 9:30

XaMaB написа:те така се кара аутоматик
http://www.webpark.ru/comments.php?id=9112

Е НЕ! 10 минути съм се хилил като го прочетох това! :mhihi:

Американка . . . естествено

от **Ultimate_driver** » 02 Сеп 2005, 17:33

минах 50 000 км на автоматик и се обедих 4е от автомата по-Убаво нема

Кара се на D и толкова, ако има S това ве4е е идеално (sport)!
N се използва САМО ако те теглят. Аз съм много доволен от автоматика: при задръствания е супер, на старт е супер, щади двигателя, едната ти ръка винаги е свободна :mhihi:

, икономи4на е и колата, 3000 куб см V образен 200 коня FORD ми дава maximum 11/100 с пълна газ!!! На кои му трябва ръчна? :winky:

от **e38** » 02 Сеп 2005, 19:06

винаги ли автоматика като превклчва се усеща нещо като спъване или придръпване нещо такова нещо усетих на един мерцедес 200d :mhihi:

та въпроса ми е при всички ли марки коли е така или вече при по новите баварки примерно са усъвършенствани автоматиците :roll:

от **Ultimate_driver** » 02 Сеп 2005, 19:39

автоматика си е автоматик.Придърпване и спъване НЯМА при моята кола.Напротив!!Просто да кажем като трага с пълна газ колата ускорява и на 5000 оборота превключва на по висока предавка. Превклю4ването става доста бързо и това води до по добро ускорение.Усщането е много яко.Например на втората предавка вдига до 105 км и включва трета.Обикновено се правят 4 степенни автоматиците, спортните 5, но са по капризни при ремонт!

от **WeiSTD** » 03 Сеп 2005, 16:58

Е аз пък карах автоматик 5-6000 км и не ми хареса.

Автоматика си има предимства, особено на места като тука, но мене ми е по забавно да си ръчкам там 3тия педал и скоростния лост. :twisted:

Друг е въпроса че мойта кола мога да я карам само на 2ра и 4та цял ден без никакви проблеми. :mhihi:

Въпроса е на личен избор. Радвайте се че го имаме.

от **GaD** » 03 Сеп 2005, 17:17

Ultimate_driver написа:минах 50 000 км на автоматик и се обедих 4е от автомата по-Убаво нема Кара се на D и толкова, ако има S това ве4е е идеално (sport)!
N се използва САМО ако те теглят. Аз съм много доволен от автоматика: при задръствания е супер, на старт е супер, щади двигателя, едната ти ръка винаги е свободна , икономи4на е и колата, 3000 куб см V образен 200 коня FORD ми дава maximum 11/100 с пълна газ!!! На кои му трябва ръчна?

На млади пишлигари като мен, дето обичат да ръчкат цел ден скоростите :mhihi:

от **F-14** » 03 Сеп 2005, 19:14

bmwdriver написа:
F-14 написа:
Kris написа:..представи си ако бях с ръчка колко често щях да сменям жило на съединител??!?!!

Ми ако караш правилната марка-никога Щот на БМВ-то е хидравличен

a akо караш достатъчно дълго ще счупиш и него.Не се къса жилото но ефекта с педала е същия...потъва си до долу и чао...
преди 3 месеца имах точно такова неприятно преживяване....
P.S. А това с правилната марка кола така и не разбрах защо го вметна? :dunno:

от **bat Jeko** » 04 Сеп 2005, 20:08

Здравеите
Относно придърпването на автоматичната скоростна кутия основния проблем е липса ма масло в нея.
Автоматичните скоростни кутии маслото им се проверяа на скорост (от двама души)единия включва на скорост а другия гледа щеката.само на скорост иначе предвките остават сухи и гориш.
при голяма част от европеиските коли няма щека за маслото така че на канал пак от дваmа на скорост се лашка пробката.има ли теч от скоростната кутия , от радиатора и , мазна ли е само ще вклучва с удари.
един проsт тест , палиш и вклучваш на задна чакаш малко и после на директна ако има удар лошо -сипваи масло и преглед на тампоните на мотора обикновеннно не издържат,
Good luck
i gledaite masloto

от **road666** » 18 Сеп 2005, 3:10

И мен автоматика много ме кефи,карал сам само BMW автоматик (за другите автомобили нямам наблюдение) и направо си е върха.Най-голям кеф е като си караш на икономичен режим позиция "Е" и решиш да изпреварваш и натискаш бутона до скоростния лост в позиция "S"

.Веднага сваля една предавка и като натиснеш педала виждаш стрелката на обротомера как отива до границата с червените оброти.И най-важното с автоматик може да държиш волана непрекъснато,без да си отвличаш вниманието със скоростния лост.

И така едновременно караш бързо, заобикаляш дупки ,изпреварваш ... с втората ръка говориш по тел., с третата ръка сменяш CD-та и четвъртатат я вадиш през прозореца тежко тежко :mhihi:

Виж темата - Как се кара АВТОМАТИК???

Официален форум

Как се кара АВТОМАТИК???

Re: Скоростна кутия

Хаха

Кой е на линия