Виж темата - Нов дизел на лизинг или употребяван!?

от **The Tiger** » 25 Авг 2005, 14:22

Nasti написа:Някой ТДС - успешен модел - много върви малко харчи

какво против ТДС-а имаш :roll:

иначе гласувах за автомобил на старо

за тези пари спокойно си купуваш Е39 525d на 5г. и нямаш грижи

от **muhaha** » 25 Авг 2005, 14:31

Аз ти препоръчвам да си вземеш е38 !

от **Southside** » 25 Авг 2005, 14:31

Аз гласувах за нов автомобил, защото се предполага, че имаш гаранционно обслужване известно време пък и 3-4 години не би трябвало да ти прави проблеми. Иначе 5-6 годишна кола висок клас- м-у 200 и 300 хиляди километра, което ще рече, че трябва да се бръкнеш за консумативи и разни такива, които няма да са евтини(все пак си търсиш луксозна кола). трудна дилема :roll:

от **viper** » 25 Авг 2005, 14:49

Като се има в предвид качеството на новите БМВ-та, май по-финансово изгодно е да си вземеш някое Е34 и да си го поддържаш около 100 години с парите, които ще изсипеш за някоя нова...

А, и ще има много повече фън :twisted:

от **niki fire** » 25 Авг 2005, 15:44

И аз предпочитам не чак толкова стария баварец на 5 годинки отколкото ,някоия японска или каквато и да е друга чисто нова

от **Toledo** » 25 Авг 2005, 18:34

По повод на новите коли на лизинг - вчера пристигна един приятел от Щатите и си говорим за коли, той тук си направи сам основния ремонт на неговата и не е от тия, които само разглеждат картинки... Та, питам го що си е купил нов Крайслер, а не японка , и той ми казва следното : тук като си купиш японка, в началото всичко е О.К. - няма проблеми върви яко и т.н. Обаче, появяват се някакви ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ прегледи на 7500 или 10000 там км , ти отиваш в сервиза, там вадят някакъв лист и почват да отбелязват всички неща, които е препоръчително да се сменят. Сметката е солена и ако не ги смениш - гаранцията отпада. И като сметнеш примерно за две години какво плащаш, разбираш колко е "евтин" лизинга на новите коли. Мисля, че и тук новите коли се "без проблеми, само наливаш и караш", ама май наливаш яко в джоба на дилъра и съвсем не е сигурно дали старата кола излиза по-скъпо ...

от **alx** » 25 Авг 2005, 18:56

ма то е много просто... какви са ти приоритетите?

не разбираш много много от коли (със страх влизаш във сервиза защото не знаеш кое колко и откъде), важно е да не ти се троши колата? взимаш новата.

ако обаче разбираш от коли и не им се плашиш много много, знаеш кое откъде как и колко и се виждаш във по-скъпа (по-горен) клас кола- взимаш ползваната..

и още нещо.. колата е анти-инвестиция. 99.9% от случайте. като вземеш нова кола и 1 месец след това тази кола струва 1/4 по-малко. докато като си купиш ползвана и някои друг преди тебе е загубил многото пари първата година...

от **Alexi** » 25 Авг 2005, 19:13

Специално в БГ за момента нова кола не бих си купил .. гаранционно обслужване ? няма такова ,всичко се плаща ,и то двойно щото е в официалния сервиз - да не бъда голословен - Рено Канго ,взех го на 15 км от Промобил София .. на 10к - първи преглед(в Промобил Варна) ,викам много се износиха предните гуми - а в сервиза - ама ти не и ли регулира предницата като я взе ,много ясно че ще ги изпасе .. за 50 лв ще ти я регулираме ей сега .. на 40к - колата не пали .. починали си и четирите запалителни свещи .. не е ли малко рано викам ,гаранция ала бала.. в сервиза - случва се ,не е по гаранция ,еди-колко-си .. сега на 70к лагер на главината се обажда...карам още 2 нови автомобила ,същата работа .. та глас за втора употреба ,по луксозен ,след внимателен избор ..
Другото което си мисля е че всеки от нас е минал по този път малко или много и е избрал луксозната кола втора употреба вместо нова Шкода или някво Деу ,Сузуки или каквото и да е там ново в тоз ценови диапазон.

от **NeoPrint** » 25 Авг 2005, 19:23

Същата работа и с Пежо Партнер и Опел Комбо. :evil:

А смяна на масло 200-300лв. как ви се вижда а? Гаранция ли?!? Изваждането е още по-здраво,а караш няква евтина пластмаса.Трошат се като за световно.
Даже фаровете на новите дърги са пластмасови :mhihi:

от **SLY** » 26 Авг 2005, 0:11

Чесно казано не мога да преценя от какво точно имам нужда :roll:

Дали да платя 18-20 000 лв. за 525TDs примерно или лизингова "калинка' в най-добрия случай новата Октавия!?

от **BoLiViV** » 26 Авг 2005, 0:14

Специално за дизел новото си е ново!!!

от **Nasti** » 26 Авг 2005, 10:46

The Tiger написа:
Nasti написа:Някой ТДС - успешен модел - много върви малко харчи

какво против ТДС-а имаш
иначе гласувах за автомобил на старо за тези пари спокойно си купуваш Е39 525d на 5г. и нямаш грижи

Ааа, нищо, глави има колкото искаш, модули за управление също

от **stenly** » 26 Авг 2005, 11:00

NeoPrint написа:Същата работа и с Пежо Партнер и Опел Комбо. А смяна на масло 200-300лв. как ви се вижда а? Гаранция ли?!?

Без да взимам страна по спора "нова или 5-6 годишна" искам да цитирам един фактуриран факт:
Една колежка взе преди 6 месеца Пежо 307 1.4 (бензин); в момента колата е на 8200км;
Преди седмица се върна от гаранционен преглед (или каквото там се вика) приятно изненадана:
Смяна на масло и филтър, всичко:
73.66лв с ДДС.
Това за мен не е скъпо, освен ако са и сипали Приста "супер", което не ми се вярва да е случая.
Колежката разправя, че разни "запознати" познати са я били подготвили психически да се раздели с 200-300 лева.

от **GaD** » 26 Авг 2005, 11:30

Най-хубавата кола е новата!

Това е! Всичко друго е компромис.

от **stenly** » 26 Авг 2005, 11:41

GaD написа:Най-хубавата кола е новата!

Това е! Всичко друго е компромис.

Допускаш неточност: най-хубавата колата е новата служебна кола, която можеш да ползваш за лични нужди. :winky:

Виж темата - Нов дизел на лизинг или употребяван!?

Официален форум

Нов дизел на лизинг или употребяван!?

Нова кола на лизинг или употребявана!?

Кой е на линия