Виж темата - WTCC 320i , 320si

от **MaXimal** » 12 Ное 2006, 18:43

BMW 320si

Engine
4-cylinder in line, longitudinally installed; distribution: two overhead camshafts, 16 valves; displacement: 1999 cc; bore x stroke: 86 x 86 mm; compression ratio: 11:1; maximum output: 275 bhp @ 8300 rpm; maximum torque: 242 nm @ 7250 rpm; engine management: BMW Motorsport ECU 404; lubrication: wet sump.

Transmission
Rear-wheel-drive; gearbox: BMW Hpattern 5-speed, with straight cut gears and dog engagement; clutch: carbon-fibre single-plate; differential: mechanical limited slip differential.

Dimensions
Length: 4535 mm; width: 1845 mm; wheelbase 2763 mm; minimum weight: 1140 kg including the driver.
Chassis/suspension/tyres/wheels
Front suspension: double-joint strut, coil springs, gas-filled dampers, anti-roll bar; rear suspension: five-arm multi link axle, coil springs, gas-filled dampers, anti-roll bar; steering: power assisted rack and pinion.
Brakes & Wheels
Power assisted dual circuit system; front brakes: 4-piston calipers, 332 mm steel ventilated discs; rear brakes: 2-piston calipers, 291 mm steel discs.

BMW 320i

Engine
6-cylinder in line, longitudinally installed; distribution: two overhead camshafts, 24 valves; displacement: 1993 cc; bore x stroke: 80 x 66 mm; compression ratio: 11:1; maximum output: 275 bhp @ 8800 rpm; maximum torque: 230 nm @ 7000 rpm; engine management: BMW Motorsport ECU 12A; lubrication: wet sump.

Transmission
rear-wheel-drive; gearbox: BMW Hpattern 5-speed, with straight cut gears and dog engagement; clutch: carbon-fibre single-plate; differential: mechanical limited slip differential.
Dimensions
length: 4490 mm; width: 1809 mm; wheelbase 2742 mm; minimum weight: 1140 kg including the driver.
Chassis/suspension/tyres/wheels
front suspension: McPherson strut, coil springs, gas-filled dampers, anti-roll bar; rear suspension: central link arm with double wishbone, coil springs, gas-filled dampers, anti-roll bar; steering: power assisted rack and pinion.
Brakes & Wheels
power assisted dual circuit system; front brakes: 4-piston calipers, 332 mm steel ventilated discs; rear brakes: 2-piston calipers, 280 mm steel discs.

Това е от сайта на една игра, дали е вярно ?

от **krika** » 12 Ное 2006, 19:36

Ми тва са данните доколкото е позволено да се казват на новата WTCCтка и старата шампионска е46ца с 6цилиндровия матор.Какъв ти е точно въпроса не разбрах :roll:

от **MaXimal** » 12 Ное 2006, 20:39

Ами дали тези данни са верни,това ми е въпросът.

от **S-stail** » 12 Ное 2006, 21:00

Тия данни съм ги гледал в едно списание,но
нищо не пишеха за Нм.Чудно ми е как 6ка прави
по малко въртящ момент?

от **MaXimal** » 12 Ное 2006, 21:05

Интересно клипче http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=33946
Разработването на 320Si

от **steeN** » 12 Ное 2006, 22:07

мда вярни са... всички коли във WTCC в момента са по ~270 коня два литра

може да провериш на официалния сайт на шампионата...

от **krika** » 12 Ное 2006, 23:27

[steeN] написа:мда вярни са... всички коли във WTCC в момента са по ~270 коня два литра може да провериш на официалния сайт на шампионата...

бе той никой не си казва точните коне ма няа как да излъжат за по-малко от 270кс и за тва така

от **steeN** » 12 Ное 2006, 23:59

важното е, че бая са ги напънали тия двигатели

от **krika** » 13 Ное 2006, 1:59

[steeN] написа:важното е, че бая са ги напънали тия двигатели

може и още...гърч на железото трябва :mhihi:

от **MaXimal** » 13 Ное 2006, 9:16

То хубаво са ги напънали бая, ама колко време издържа един такъв двигател :confused:

от **vld** » 13 Ное 2006, 11:08

MaXimal написа:То хубаво са ги напънали бая, ама колко време издържа един такъв двигател

Бате в спорта това не е от значение

Важното е да си пръв :winky:

от **///M Power** » 13 Ное 2006, 12:18

MaXimal написа:То хубаво са ги напънали бая, ама колко време издържа един такъв двигател

издържат доста май,ако не бъркам си издържат почти целия сезон(който не е чак толкова много)....гледам ги от 2-3г. и до сега някой да счупи мотор не съм виждал :mhihi:

от **Turturelo** » 13 Ное 2006, 14:27

да .. наливат му бензин и карат цял сезон. Даже като са свободни ходят с тия коли на море .. камби за туршия да купуват .. разсад мъкнат за дворовете да си сядат .. по 400-500 000км. им въртят .. само масло сменят и доливат течност за чистачките! То BMW ..

от **Leon** » 13 Ное 2006, 15:46

При това ги правят с А95 от Шел тия коне :mhihi:

Хора, що се излагате - тия двигатели я изкарат едно състезание, я не... Ако изкарат - след това ги разкостват на съставни части и пълен рециклаж за следващото състезание. Иначе данните са впечатляващи. Владо, няма ли да докарате едно такова за тест на Абажурище? :roll:

от **MaXimal** » 13 Ное 2006, 16:39

Turturelo написа:да .. наливат му бензин и карат цял сезон. Даже като са свободни ходят с тия коли на море .. камби за туршия да купуват .. разсад мъкнат за дворовете да си сядат .. по 400-500 000км. им въртят .. само масло сменят и доливат течност за чистачките! То BMW ..

Нали знаеш, че едно БМВ върви повече когато е на много километри :mhihi:

Виж темата - WTCC 320i , 320si

Официален форум

WTCC 320i , 320si

WTCC 320i , 320si

Кой е на линия