BMW Concept X4

[немо Профил]

Тия "паркетници" ще стигнат много по-далече от всякакви АВД комбита , олроуди , ковчези от волво и тем подобни .

Това изказване ,предполагам, би предизвикало взрив от смях в субару-форума (примерно)
Като имам лични впечатления колко често собственици на "паркетници" тичат до застрахователя за дребни драскотини мисля,че подобно нещо:

На мен лично би ми вършил добра работа - кеф ти да отидеш на риба , кеф ти да изкачиш планината зимата , кеф ти да излезете из природата с гаджето/жената на "пикник" с преспиване , на палатка (нощно напиване покрай някоя рекичка ) с дружината .

ще е малко вероятно да се случи.

[acho.rs Профил]

Тия "паркетници" ще стигнат много по-далече от всякакви АВД комбита , олроуди , ковчези от волво и тем подобни .

Това изказване ,предполагам, би предизвикало взрив от смях в субару-форума (примерно)
Като имам лични впечатления колко често собственици на "паркетници" тичат до застрахователя за дребни драскотини мисля,че подобно нещо:

На мен лично би ми вършил добра работа - кеф ти да отидеш на риба , кеф ти да изкачиш планината зимата , кеф ти да излезете из природата с гаджето/жената на "пикник" с преспиване , на палатка (нощно напиване покрай някоя рекичка ) с дружината .

ще е малко вероятно да се случи.

То заради подобен смях на "ловци и рибари" една червена Х6ца 50и с 20ките ходи да показва как "не може" да катери в прах и кал . Но от друга страна е доста модерно да говориш как 2 тонните параходи за 200 бона , не могат да се движат из морените на витоша

ПС: не беше точно тоя случай, но все пак :
http://www.youtube.com/watch?v=

[skipper Профил]

Тия "паркетници" ще стигнат много по-далече от всякакви АВД комбита , олроуди , ковчези от волво и тем подобни .

Това изказване ,предполагам, би предизвикало взрив от смях в субару-форума (примерно)
Като имам лични впечатления колко често собственици на "паркетници" тичат до застрахователя за дребни драскотини мисля,че подобно нещо:

На мен лично би ми вършил добра работа - кеф ти да отидеш на риба , кеф ти да изкачиш планината зимата , кеф ти да излезете из природата с гаджето/жената на "пикник" с преспиване , на палатка (нощно напиване покрай някоя рекичка ) с дружината .

ще е малко вероятно да се случи.

Защо да е малко вероятно да се случи ? Този "джип" не е само за каране от вкъщи до работа или до морето / планината за почивка . Нали са джипове - не трябва да се плашат от прах и кал . Пък и една или две драскотини не са чак такъв проблем ( Нали за това има каско ) .Представи си удоволствието да се качиш някъде , където другите с "обикновени коли" не успяват да се качат .

[BMW_RIDER Профил]

Значи на това видеото по горе Х6цата е със подходящи гуми а освен това и техниката на шофиращия беше от значение. Ама те уверявам ,че ако тая Х6ца го прави редовно това упражнение с тая скорост ще има скъпи ремонти. Иначе и друг път съм го писал - в света на паркетните джипки Хдрайва е добра система ама за проходимост и оффроуд - смех....
Просто няма механични блокажи и остане ли колата във въздуха само две от задвижващите колела се въртят нищо ,че е 4х4.

[acho.rs Профил]

Значи на това видеото по горе Х6цата е със подходящи гуми а освен това и техниката на шофиращия беше от значение. Ама те уверявам ,че ако тая Х6ца го прави редовно това упражнение с тая скорост ще има скъпи ремонти. Иначе и друг път съм го писал - в света на паркетните джипки Хдрайва е добра система ама за проходимост и оффроуд - смех....
Просто няма механични блокажи и остане ли колата във въздуха само две от задвижващите колела се въртят нищо ,че е 4х4.

Е ти не е като да не си карал Х5 и Х3 , но по всички демонстрации показват , как като зависне едно колело, то моментално се блокира и торг-а се предава на останалите Освен това системата постоянно се развива и подобрява , нищо че не сменя името си . Х3 примерно гарантирано при останал цял мост без сцепление , прехвърля към другите колела
А за какво са предвидени Х3,Х4,Х5,Х6 е ясно - града, магистралата и планината 2 пъти годишно .

[BMW_RIDER Профил]

Значи на това видеото по горе Х6цата е със подходящи гуми а освен това и техниката на шофиращия беше от значение. Ама те уверявам ,че ако тая Х6ца го прави редовно това упражнение с тая скорост ще има скъпи ремонти. Иначе и друг път съм го писал - в света на паркетните джипки Хдрайва е добра система ама за проходимост и оффроуд - смех....
Просто няма механични блокажи и остане ли колата във въздуха само две от задвижващите колела се въртят нищо ,че е 4х4.

Е ти не е като да не си карал Х5 и Х3 , но по всички демонстрации показват , как като зависне едно колело, то моментално се блокира и торг-а се предава на останалите Освен това системата постоянно се развива и подобрява , нищо че не сменя името си . Х3 примерно гарантирано при останал цял мост без сцепление , прехвърля към другите колела
А за какво са предвидени Х3,Х4,Х5,Х6 е ясно - града, магистралата и планината 2 пъти годишно .

Ами това което съм забелязъл е ,че колелата въртят винаги на X, може би затова му викат х - драйв . Ако остане задния мост във въздуха ще прехвърли на предния веднага нали по средата е с ламелен диф. Но ако едно от колелата на задния мост остане без сцепление и едно от колелата на предния и колата си остава така не предава на другите две а и колко и да се мъчи системата и електрониката да ги сменя винаги само две от колелата се въртят - едно на предния и едно на задния мост. Аз наскоро теглих с пикапа една Х6 която беше паднала през праг в новия мол и беше останала точно на такъв кантар и няма мърдане. Иначе системата е много добра , но Х3 то редовно го окопавам зимата защото е малко ниско.