BMW бие Mercedes в луксозния сегмент в САЩ

[dinkomg Профил]

BMW бие Mercedes-Benz по продажби в луксозния сегмент на пазара в САЩ през миналата година. През декември баварците са отчели ръст от 15% и 26 834 продажби в страната, а общият им брой за цялата година възлиза на 247 907. През същия месец ръстът в проценти при Mercedes е бил по-голям - 28%, но реализираните на пазара единици са били 25 701. Марката от Щутгарт изостава съвсем скромно от баварската и финишира годината с 245 192 продажби в САЩ.

Този резултат официално прекрати единадесетгодишната доминация на Lexus в региона. Луксозната марка на Toyota Motor Corp. пострада от земетресението в Япония и претърпя понижение от 13% в продажбите си в САЩ и общият им за цялата година брой възлиза на 198 552, като за първи път от 1999 г. насам пада под 200 000.

Досега Mercedes е бил веднъж номер в луксозния автомобилен сегмент в САЩ – през 1999 г., но след това задълго марката бе изместена от Lexus.

След Lexus в тази класация на четвърто място се нарежда Cadillac с 152 389 продажби през изтеклата година, на пето е Acura с 123 299.

Тези резултати изключват вана Mercedes Sprinter, компактния Smart, както и Mini, която е собственост BMW.
Източник: cars.bg

[alx Профил ICQ]

... което означава, че понеже са почти на кантар като продажби мерцедес има повече печалба защото колите им са едно 15% по-скъпи от съответните бмв-та а предполагам че цената на производство е много сходна.

иначе- много добре. да има конкуренция и да се сменят лидерите за да бутат по-здраво напред и нагоре

[BadAngel Профил]

въпрос на време беше да я пуснете тая партенка и тука

кажи ми, пич, ако се сметнат средно конските сили за продадена кола, коя от двете марки би имала повече?

[acho.rs Профил]

въпрос на време беше да я пуснете тая партенка и тука

кажи ми, пич, ако се сметнат средно конските сили за продадена кола, коя от двете марки би имала повече?

Що - ти имаш ли някаква информация за да твърдиш нещо или пак си плямпаш на изуст .

... което означава, че понеже са почти на кантар като продажби мерцедес има повече печалба защото колите им са едно 15% по-скъпи от съответните бмв-та а предполагам че цената на производство е много сходна.

иначе- много добре. да има конкуренция и да се сменят лидерите за да бутат по-здраво напред и нагоре

Странно , защото тогава Мерц все на загуба вървят (хайде тая година може да са малко отгоре) , ма тва сигурно щот са много велики и въпреки че продават на 15% по висока цена , един продукт със сходна стойност за производство , пак имат по-малка печалба.
НЯМАТ КРААААЙ ВАщЕ ГЛУПОСТИ

[BadAngel Профил]

бъркаш нещата

печалбата на края на годината е функция от приходите и разходите

финансовия резултат не е показател за профитабилити-то(не мога да се сетя за българската дума) на продажбите

идеята ми на коментара е, че тези АНОНСИ на края на годината са чист маркетинг

и е много наивно да се повтарят без да се анализират.. индивидуално

[acho.rs Профил]

ОК - ние ги повтаряме - ти давай с анализа !?

[alx Профил ICQ]

Странно , защото тогава Мерц все на загуба вървят (хайде тая година може да са малко отгоре) , ма тва сигурно щот са много велики и въпреки че продават на 15% по висока цена , един продукт със сходна стойност за производство , пак имат по-малка печалба.
НЯМАТ КРААААЙ ВАщЕ ГЛУПОСТИ

тихо да не те чуе някой...

даймлер само 2009-та са на загуба тука последните 7-8 години... и то всички тогава се осраха така или иначе... бмв направиха (по спомени) 200 милиона

http://www.daimler.com/investor-relatio ... ar-summary

http://geschaeftsbericht.bmwgroup.com/2 ... AR2010.pdf

[acho.rs Профил]

Да де - всички се осраха , Мерц с няколко милиарда назад , БМВ с 200ина милиона напред . Не знам как им смятат парите , но ти като по-вътрешен може да споменеш колко им беше загубата от Крайслер , които купиха за (по спомен) 30ина милиарда и продадоха за 6-7 милиарда ?
Най-важното е че ребандираните тойоти са назад с много

[alx Профил ICQ]

...може да споменеш колко им беше загубата от Крайслер , които купиха за (по спомен) 30ина милиарда и продадоха за 6-7 милиарда ?

ми то си е написано там във финансовите резултати- вътре бяха 2.6 милиарда - предимно заради продажбата на крайслер, глобите и отписването на пасиви... ако нямаше крайслер може би щяха да са на плюс.

даймлер по принцип са със много консервативна финансова политика и при тях изненади няма... ако не бяха направили страшната грешка да купят крайслер 98-ма, 2009-та просто щеше да им е поредната скучна печеливша година... проблема на 2009-та беше че тогава финализираха развода със крайслер и продадоха последните 20% от акциите си и съответно трябваше да опишат всичките висящи загуби което ги дръпна надолу защото едно че загубиха от продажбата на акциите, две че ги глобиха.

[acho.rs Профил]

При разлика в купува-продава от 20+ милиарда , няма как да са вътре само 2,6 млрд . Но тва е друга тема .
Актуалната е че БМВ е най-продавания премиум производител в САЩ и света (без да е по-евтин от конкурентите си) .

[BadAngel Профил]

При разлика в купува-продава от 20+ милиарда , няма как да са вътре само 2,6 млрд . Но тва е друга тема .

разбираш ги нещата

[alx Профил ICQ]

При разлика в купува-продава от 20+ милиарда , няма как да са вътре само 2,6 млрд . Но тва е друга тема .

ти искаш да ме убедиш че официалния финасов доклад на даймлер е невалиден и сбъркан с няколко милиарда?

[S7 Профил]

Аз пък не разбрах какво им се възхищавате на тези мерцедеси има си техен форум обсъждайте ги там

[K_Ilkov Профил]

Той Лисанаджията си лае навсякъде и по всички теми
та май вече на никой не прави впечатление