is ама не точно...

[MaXimal]

....

Малко ги бъркаш нещата...
Обикновено е90 320 - 150 к.с. е с 4 цилиндров двигател и 320si е направен на базата на него,а
не на 2.2 литровият, който е 6-цилиндров. Двигателя на 320si можеш, по-скоро, да го оприличиш с
М42, отколкото със С14.

(модел) (обем) (мощност KW) (мощност HP)
318i VA51 1995 95 129
320i VA71 1995 110 150
325i VB11 2497 160 218
325Xi VD11 2497 160 218
330i VB31 2996 190 258
330Xi VD31 2996 190 258
318d VC11 1995 90 122
320d VC31 1995 120 163
330d VC91 2996 170 231
330Xd VD91 2996 170 231

наистина съм се объркал малко, някъде бях чел че 318 е 2.0 а 320 е 2.2 и ми беше направило впечатление че кубатурата не е като последните две цифри от модела но явно съм се заблудил
само на 318 било така....
тва не е ли малко тъпо ? щото разликата между 318и и 320и става само един чип.... както и между 318д и 320д - същата работа.... купуваш си 318 слагаш чип от 320 и вече имаш 320 само че плащаш данъци и застраховки за 318.... ся ще кажете "тоя който има пари да си купи такава кола го боли оная работа за данъците и застраховките"
да ама след 15 години нали и ние ше караме такива коли....

П.С. данните са от бмв.бг

Разликата между 318д и 320д и 118д и 120д не е само чип.Едната има малко повече "стандартни" екстри, брони в цвета на колата,дръжки в цвета на колата, ел стъкла навсякъде и май имаше нещо за спирачките.

[ngc7052 Профил]

Объркването може да идва от там че двигателят в Е39 520i след 2001-ва e 2.2 литра работен обем ,170 коня...

[Bavarishe Профил]

Объркването може да идва от там че двигателят в Е39 520i след 2001-ва e 2.2 литра работен обем ,170 коня...

то и на новата петица 520и е такъв,но на 520Д е 4-ри цилиндров(и не били убави 5-те с 4-ри цилиндрови мотори,но ги прават още)

[S-stail]

може да се досетите
че иде реч за WTCC

Това означава ли, че новото бмв за туринг шампионата ще е вече 4 цилиндрово?

Че е46цата не е ли със 4 цил. двг.
ако говорим за ,,WORLD TOURING CAR CHAMPIONSCHIP,,

[///M Power]

Е46 е с 6 цил. двигател....е беше де...новата ще е с 4-ка

[steeN Профил]

....

.......

Разликата между 318д и 320д и 118д и 120д не е само чип.....

мисля, че има разлика и в колекторите и разни други железа

[steeN Профил]

може да се досетите
че иде реч за WTCC

Това означава ли, че новото бмв за туринг шампионата ще е вече 4 цилиндрово?

Че е46цата не е ли със 4 цил. двг.
ако говорим за ,,WORLD TOURING CAR CHAMPIONSCHIP,,

bmw e46 wtcc 6 cylinder 1991cc, 270bhp at 9000 rpm
това е което знам аз

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

....

Малко ги бъркаш нещата...
Обикновено е90 320 - 150 к.с. е с 4 цилиндров двигател и 320si е направен на базата на него,а
не на 2.2 литровият, който е 6-цилиндров. Двигателя на 320si можеш, по-скоро, да го оприличиш с
М42, отколкото със С14.

тва не е ли малко тъпо ? щото разликата между 318и и 320и става само един чип.... както и между 318д и 320д - същата работа.... купуваш си 318 слагаш чип от 320 и вече имаш 320 само че плащаш данъци и застраховки за 318.... ся ще кажете "тоя който има пари да си купи такава кола го боли оная работа за данъците и застраховките"
да ама след 15 години нали и ние ше караме такива коли....

П.С. данните са от бмв.бг

ще се опитам да ти отговоря...
На пръв погледа е безмислено
да имаш 173 к.с. в тази кола
при положение, че наистина 320i
е 150, но както каза и Looooow
не е това идеята на колата.
Това е специално издание от
WTCC шампионата, защото там
правилото е да се съзтезаваш със
серийно произведен автомобил
(с известни доработки) а минимума
на серията е 2500 броя от модел.
За това БМВ ще направят тази версия
в 2600 бройки както беше и при Е30
при Е36 незнам, но при Е46 се използваше
модела 320i в чистия му вид, явно се е
вписвал в правилата...